主要ハイライト

中期的には、複合廃棄物の増加、複合材料処分に関する厳しい規制、及び炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の再利用を促進する新しい戦略が市場の成長を促進すると期待されています。
逆に、リサイクルプロセス中に直面する困難やCFRPの適切なリサイクル技術の欠如、CFRPの長いサービスライフによる複合廃棄物の限られた可用性は、研究対象の市場の成長を妨げると予想されています。
それにもかかわらず、リサイクル複合材料の継続的な発展は、調査された市場にとって機会となる可能性が高いです。
欧州地域は市場を支配しました。しかし、北米地域は予測期間中に最も早い成長を遂げる可能性があります。

• 建設業界は、さまざまな用途にリサイクルされた繊維強化プラスチック(FRP)廃棄物を利用する主要な産業の一つです。建設業界におけるリサイクルFRPの利用は、100%のリサイクルFRPやあらゆる割合のリサイクルFRPを使用することを含みます。

リサイクルされたFRPは軽量で、取り付けが容易であり、熱安定性、電気絶縁性、非常に腐食性のある環境での耐久性を備えているため、これらのリサイクルFRPは建設業界での応用に有用です。ガラスFRPのリサイクル材は建設で主に使用されているリサイクル材であり、特定の重要な量のカーボンFRPのリサイクル材も使用されています。
リサイクルFRPの一般的な用途は、鋼やコンクリートなどの伝統的な建材の代替としての使用です。

• コロナウイルスのパンデミック後、世界の建設業界は約13兆米ドルの支出額に増加し、年間3％の成長が予測されています。世界銀行によると、2022年の世界の建設業界の支出額は13.4兆米ドルでした。

米国国勢調査局によると、アメリカでは2022年に民間建設支出が増加し、政府の建設支出の約4倍に達しました。全米50州の建設支出に関しては、テキサス州とカリフォルニア州がトップになりました。
リサイクルFRPは、構造ビーム、柱、その他の荷重支持要素を作成するために使用されるほか、外装材、パネル、ファサードなどの非構造要素にも使用され、ドアや窓などのプレハブ建築部品の製造にも使用されます。
さらに、機械的にリサイクルされたFRP廃棄物の新しい複合材料への潜在的な応用には、ポートランドセメントが含まれています。これらのリサイクル材は、補強材、集材、または充填材の代替として使用されることが期待されています。
上記のすべての要因は、建物および建設セグメントを推進し、予測期間中の繊維強化プラスチック（FRP）リサイクルの需要を高めると予想されています。

• ヨーロッパ地域は、ドイツ、イタリア、イギリスなどの主要国からの需要の増加により、世界市場を支配することが予想されています。


• ドイツを含むヨーロッパ諸国では、埋立てが禁止されているため、リサイクルプラスチックや複合材の採用が勢いを増しています。リサイクルFRPは、建設、航空宇宙、風力発電産業で使用される可能性があります。


• リサイクルされたFRPは風車のブレードに応用されています。風力発電はドイツの再生可能エネルギーへの移行における最も重要な推進因子の一つです。最も多くの退役ブレードがドイツとスペインで期待されており、デンマークが続きます。ルフトハンザは40機以上の航空機を永久に退役させ、ドイツウィングスの格安航空部門を廃止しました。


• ウィンド・ヨーロッパは、2025年までに欧州全体で廃棄された風力タービンブレードの廃棄禁止を推奨しました。欧州の風力ビジネスは、使用済みブレードの100%を再利用、リサイクル、または回収することに積極的に取り組んでいます。これは、数々の業界リーダー企業による野心的なブレードリサイクル及び回収計画の発表を受けたものです。埋立地禁止は、環境に優しいリサイクル技術の開発を促進する可能性があります。


• オフショア再生可能エネルギーキャタパルトによると、ドイツの予測されるオフショア風力タービンの廃止は10ワットを超え、陸上風力タービンの廃止は2050年までに約80ギガワットとされています。風力セクターからのFRP廃棄物の量が増加しています。効果的な実施、埋立地、焼却を確保するためのEUの枠組みの強化と、FRP廃棄物管理に関するさまざまな政策がFRPリサイクル市場を推進しています。

2021年11月、英国で初めて風力タービンブレードのリサイクルを開発する大規模なイニシアチブが承認され、3年間で20億ユーロ（21.4億ドル）の費用がかかります。さらに、政府は国内の廃棄物処理に関する厳しい環境法令を開始しました。
イタリアはFRPリサイクル市場で積極的に活動しており、確立されたパイロットプラントもあります。カーボレックリサイクリングカーボンファイバーはイタリアのパイオニアであり、カーボンファイバーのリサイクルと回収を専門としています。同社のリサイクル製品は主に航空宇宙、自動車、産業、軍事、スポーツ産業で使用されています。
上記のすべての要因は、今後数年間で市場の需要に大きな影響を与える可能性があります。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 調査の前提

  • 1.2 本調査の範囲

• 2 調査手法

• 3 エグゼクティブサマリー

• 4 市場ダイナミクス

  • 4.1 促進要因

    • 4.1.1 コンポジット廃棄物の蓄積の増加

    • 4.1.2 その他促進要因

  • 4.2 抑制要因

  • 4.3 業界バリューチェーン分析

  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.4.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.4.2 消費者の交渉力

    • 4.4.3 新規参入の脅威

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

• 5 市場セグメンテーション（市場規模別、数量）

  • 5.1 製品タイプ

    • 5.1.1 ガラス繊維強化プラスチック

    • 5.1.2 炭素繊維強化プラスチック

    • 5.1.3 その他の製品タイプ

  • 5.2 リサイクル技術

    • 5.2.1 サーマル/ケミカル・リサイクル

    • 5.2.2 焼却と同時焼却

    • 5.2.3 メカニカルリサイクル（減容化）

  • 5.3 エンドユーザー業界

    • 5.3.1 産業

    • 5.3.2 輸送・移動

    • 5.3.3 建築・建設

    • 5.3.4 スポーツ

    • 5.3.5 その他のエンドユーザー業界

  • 5.4 地域別

    • 5.4.1 アジア太平洋

      • 5.4.1.1 中国
      • 5.4.1.2 インド
      • 5.4.1.3 日本
      • 5.4.1.4 韓国
      • 5.4.1.5 その他のアジア太平洋

    • 5.4.2 北米

      • 5.4.2.1 米国
      • 5.4.2.2 カナダ
      • 5.4.2.3 メキシコ

    • 5.4.3 ヨーロッパ

      • 5.4.3.1 ドイツ
      • 5.4.3.2 英国
      • 5.4.3.3 フランス
      • 5.4.3.4 イタリア
      • 5.4.3.5 スペイン
      • 5.4.3.6 その他のヨーロッパ

    • 5.4.4 その他の地域

      • 5.4.4.1 南米
      • 5.4.4.2 中東・アフリカ

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 Producer Recycler Partnerships

  • 6.3 主要企業の戦略

  • 6.4 企業プロファイル

    • 6.4.1 Aeron Composite Pvt. Ltd

    • 6.4.2 Carbon Conversions

    • 6.4.3 Carbon Fiber Recycle Industry Co. Ltd

    • 6.4.4 Carbon Fiber Recycling

    • 6.4.5 Conenor Ltd

    • 6.4.6 Eco-Wolf Inc

    • 6.4.7 Gen 2 Carbon Limited

    • 6.4.8 Global Fiberglass Solutions

    • 6.4.9 Karborek Recycling Carbon Fibers

    • 6.4.10 MCR Mixt Composites Recyclables

    • 6.4.11 Mitsubishi Chemical Advanced Materials GmbH

    • 6.4.12 Neocomp GmbH

    • 6.4.13 Procotex

    • 6.4.14 Toray industries Inc

    • 6.4.15 Ucomposites AS

    • 6.4.16 Vartega Inc

• 7 市場機会と今後の動向

  • 7.1 リサイクル複合材料分野の発展