主なハイライト

短期的には、電気自動車（EV）の生産増加と車両メンテナンスに対する消費者の意識向上が、調査対象市場の成長を促進する主要な要因です。
しかし、ワックスやコーティングなどの石油製品に対する厳しい政府の規制は、調査された市場の成長を抑制する可能性があります。
それにもかかわらず、専門的な自動車ケアサービスや特化したアプリケーションにおける最新技術の採用が増加することで、世界市場にとって有利な成長機会が生まれる可能性が高いです。
アジア太平洋地域は最大の市場を表しています。また、中国、インド、日本などの国々での消費の増加により、予測期間中に最も急成長する市場になると予想されています。

自動車外観化学市場は、電気自動車（EV）の需要により成長しています。
電気自動車(EV)市場は、環境意識と将来のエネルギー要求に対処する必要性から重要な成長を遂げました。持続可能な交通手段を達成する必要が、EVの需要を推進する重要な役割を果たしています。
さらに、電気自動車の生産が増加することで、対象市場の需要が高まる可能性があります。たとえば、CleanTechnicaによると、国際的なプラグイン車両の登録は2022年7月に2021年7月と比較して61%増加し、778,000台に達しました。
国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年には、電気自動車が世界の乗用車販売の約14%を占めており、前年から5.3ポイントの増加となりました。
世界経済フォーラム（WEF）によると、2022年の前半に世界で約430万台の新しいバッテリー駆動の電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が販売されました。また、BEVの販売は年々約75%増加し、PHEVは37%増加しました。さらに、2022年の最初の8か月間で、世界の電気自動車の販売台数は570万台を超え、プラグイン電気自動車の市場シェアはほぼ15%に増加しました。
各国の政府は、電気自動車の採用と電気自動車の製造インフラの拡大に対して好意的な政策を採用しました。エネルギーコストの上昇や新興のエネルギー効率技術間の競争も、市場の成長を促進すると期待されています。
最近、自動車メーカーはより多くの電気自動車（EV）を導入するための多くの計画とスケジュールを発表しました。トヨタは2025年までに販売の半分を電動車両から得ることを計画しています。会社は2021年に中国のバッテリーメーカーBYDと提携し、電気自動車の製造を行っています。フォルクスワーゲンは2023年までにEVの開発に300億ドル以上を投資すると表明しました。また、メーカーは2030年までにEVが全世界の車両の40%を占めることを目指しています。

• 現在、電動化に対して多くの関心が寄せられているのは乗用車ですが、この傾向はすぐに変わり、他の車両クラスにも広がると予想されています。

上記のすべての要因は、予測期間中に自動車外観化学製品の需要を高めると予想されています。

アジア太平洋地域は、予測期間中に自動車外観化学製品の最大市場を占めると予想されています。
アジア太平洋地域には、世界で最も価値のある自動車メーカーがいくつか存在しています。中国、インド、日本、韓国などの発展途上国は、製造基盤を強化し、より高い収益性を追求するために効率的なサプライチェーンを開発するために努力しています。
中国自動車製造業協会（CAAM）によると、中国は世界で最大の自動車生産基地を持っており、2022年の総車両生産台数は2700万台で、昨年の2600万台と比較して3.4%の増加を記録しました。
インド自動車工業会（SIAM）によると、2022年度におけるインドの車両総生産量は約2290万台であり、前年から増加しました。
さらに、インドブランドエクイティ基金（IBEF）によると、電気自動車（EV）市場は2025年までにインドで5兆ルピー（70.9億米ドル）に達する見込みです。
2022年、経済産業省（日本）および日本自動車メーカー協会（JAMA）によると、日本で約657万台の乗用車が生産され、前年の約662万台から減少しました。総国内生産量は約784万台に達し、乗用車の他にバスやトラックも含まれています。
したがって、上記の要因は予測期間中に市場に影響を与える可能性があります。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 調査の前提

  • 1.2 本調査の範囲

• 2 調査手法

• 3 エグゼクティブサマリー

• 4 市場ダイナミクス

  • 4.1 促進要因

    • 4.1.1 電気自動車（EV）の生産台数増加

    • 4.1.2 自動車メンテナンスに対する消費者の意識向上

    • 4.1.3 その他促進要因

  • 4.2 抑制要因

    • 4.2.1 ワックスやコーティング剤などの石油製品に関する厳しい政府規制

    • 4.2.2 その他の抑制要因

  • 4.3 業界バリューチェーン分析

  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.4.1 サプライヤーの交渉力

    • 4.4.2 消費者の交渉力

    • 4.4.3 新規参入の脅威

    • 4.4.4 代替品の脅威

    • 4.4.5 競争の激しさ

• 5 市場セグメンテーション（市場規模別、金額）

  • 5.1 製品タイプ

    • 5.1.1 ワックス

    • 5.1.2 ポリッシュ

    • 5.1.3 保護剤

    • 5.1.4 ホイール＆タイヤクリーナー

    • 5.1.5 ウインドシールドウォッシャー液

    • 5.1.6 レザーケア製品

    • 5.1.7 その他

  • 5.2 アプリケーション

    • 5.2.1 乗用車

    • 5.2.2 小型商用車

    • 5.2.3 大型商用車

    • 5.2.4 その他

  • 5.3 地域別

    • 5.3.1 アジア太平洋

      • 5.3.1.1 中国
      • 5.3.1.2 インド
      • 5.3.1.3 日本
      • 5.3.1.4 韓国
      • 5.3.1.5 その他のアジア太平洋

    • 5.3.2 北米

      • 5.3.2.1 米国
      • 5.3.2.2 カナダ
      • 5.3.2.3 メキシコ

    • 5.3.3 ヨーロッパ

      • 5.3.3.1 ドイツ
      • 5.3.3.2 英国
      • 5.3.3.3 フランス
      • 5.3.3.4 イタリア
      • 5.3.3.5 その他のヨーロッパ

    • 5.3.4 南米

      • 5.3.4.1 ブラジル
      • 5.3.4.2 アルゼンチン
      • 5.3.4.3 その他の南米

    • 5.3.5 中東・アフリカ

      • 5.3.5.1 サウジアラビア
      • 5.3.5.2 南アフリカ
      • 5.3.5.3 その他の中東・アフリカ

• 6 競合情勢

  • 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項

  • 6.2 Market Share Analysis (%) **/Ranking Analysis

  • 6.3 主要企業の戦略

  • 6.4 企業プロファイル

    • 6.4.1 3M

    • 6.4.2 SONAX GmbH

    • 6.4.3 Dow

    • 6.4.4 General Chemical Corp

    • 6.4.5 ITW Global Brands

    • 6.4.6 Guangzhou Biaobang Car Care Industry Co. Ltd

    • 6.4.7 LIQUI MOLY GmbH

    • 6.4.8 Niteo Products, Inc

    • 6.4.9 Nuvite Chemical Compounds

    • 6.4.10 Tetrosyl Ltd

    • 6.4.11 Turtle Wax, Inc

    • 6.4.12 Valvoline Chemicals

• 7 市場機会と今後の動向

  • 7.1 プロフェッショナル・オートケア・サービスの普及が進む

  • 7.2 特殊用途における最新技術の採用増加