艦艇市場の規模は2024年に1,105億1,000万ドルと見込まれ、2029年までに2,064億3,000万ドルに達し、年平均成長率は13.31%となる予測です。しかし、COVID-19の影響で防衛製造部門は混乱し、一部の艦艇開発が遅延することが予想されます。特に、カナダではハリファックスとバンクーバーの造船所での新艦艇の建造が供給チェーンの混乱により遅れています。

アジア太平洋地域では、地政学的な緊張が高まる中、各国が艦艇の能力を強化し、新型艦艇の調達が進んでいます。北米市場は特に成長が期待されており、米海軍は355隻の艦艇目標を掲げて整備を進めています。主要な企業には、ゼネラル・ダイナミクス、ハンティントン・イングalls・インダストリーズ、BAEシステムズ、海軍グループ、韓国造船・オフショア工業があります。

海軍艦船市場の規模は、2024年に1,105.1億ドルと推定され、2029年までに2,064.3億ドルに達すると予想されており、予測期間（2024-2029年）の間に13.31%のCAGRで成長する見込みです。
COVID-19の流行とその後のロックダウンは、いくつかの国の防衛製造セクターに影響を与えました。パンデミックの悪影響は、いくつかのプログラムが独自のグローバルな部品供給網に依存しているため、世界の防衛供給チェーンに見られます。政府や防衛企業は混乱を避けることの重要性を強調していますが、パンデミックの影響により開発努力にいくつかの遅延が発生しました。海軍艦艇の開発には長いタイムラインが必要なため、遅延は造船業者に追加の支出をもたらすと予想されています。例えば、カナダでは、ハリファックスとバンクーバーの造船所による新しい海軍艦船の建設が、ウイルスの拡散を防ぐためのロックダウンによって引き起こされたサプライチェーンの混乱により遅れています。したがって、パンデミックによる混乱による生産率の低下は、予測期間の初めの数年間の市場の成長を妨げると予想されています。
地政学的緊張と国々間の海洋紛争が増加する中、諸国は海軍能力を強化しようと努力しています。いくつかの国が既存の海軍艦隊をアップグレードしたり、老朽化した艦隊をより新しい世代の艦船に置き換えています。過去10年間で多くの国が防衛支出を増加させたことで、業界は大規模な調達と開発活動を目 witnessingしました。
技術の進歩は、新世代の海軍艦艇の開発をサポートしています。各国は海軍の戦闘能力を更新したいと考えています。現在、多くの国々が古い海軍艦隊を運用しているため、最新技術を持つ艦艇を調達することを重視しており、敵に対する質的な技術的優位を獲得しようとしています。
北米とアジア太平洋地域は、予測期間中に驚異的な成長を遂げる見込みです。アジア太平洋地域の国々の間で高まった緊張は、軍事支出や海上艦隊の増強につながり、市場の成長を促進する可能性があります。
海軍船舶市場動向

2021年において、航空母艦セグメントが最も大きな市場シェアを占めました

航空母艦は、飛行甲板と航空機を運搬、武装、展開、回収するための施設を備えた、航海可能な空軍基地として機能する軍艦です。航空母艦は、デッキスペースが大量に必要なため、海軍艦隊で最も大きい軍艦です。さらに、搭載された多くの航空機と乗員を保護するための防御能力も備えています。新しく開発された航空母艦には、アメリカのジェラルド・R・フォード級航空母艦や、中国の001A型航空母艦が含まれます。アメリカのジェラルド・R・フォード級航空母艦の最初の艦艇は2017年7月に就役し、2022年までの配備が期待されています。この航空母艦は75機以上の航空機を運ぶことができます。将来の航空母艦（USSエンタープライズおよびUSSジョン・F・ケネディ）は、最大90機の戦闘機を搭載することができます。
一方、中国の人民解放軍海軍（PLAN）は、大連産業造船会社に新しい空母クラスの建造を委託しました。この空母は合計で38-40機の航空機を搭載することができます。最初の001A型空母は2019年12月に就役しました。インド海軍も、INSビクラムアディティヤおよびINSビクラントを補完するために、第三の空母（IAC-2）の開発と取得を計画しています。2020年12月、フランス海軍は新しい空母の建造を正式に開始しました。この新しい設計の建設費は80億ドルと推定されており、空母には原子力推進システムと電磁カタパルトが装備される予定です。この新しい空母は2038年までに実戦配備される予定です。しかし、技術の進展と、フリゲートやコルベットのような比較的小型の naval vessel の人気の高まりに伴い、空母の市場は予測期間中に緩やかな成長を示すと期待されています。
北米は予測期間中に最も成長の早い市場となるでしょう。
米国は主に北米の海軍艦艇市場を牽引しています。米国海軍は、活発に運用されている艦艇490隻以上および予備艦隊を有しており、さらに90隻程度が計画および発注段階または建造中です。海軍と国防総省は、より分散した艦隊構造を実現するために、より大きな艦艇の割合を小さくし、小型艦艇の割合を大きくし、新たな第三の大型無人艦艇の層を作るよう努めています。海軍は、サービスライフの延長と新造艦艇の組み合わせにより、FY2034までに355隻の目標を達成することを目指して、戦力構造拡張計画を積極的に推進しています。米国海軍のFY2021の5カ年（FY2021-FY2025）艦艇建造計画には、新造艦艇42隻が含まれており、FY2020（FY2020-FY2024）5カ年計画に含まれていた55隻よりも13隻少なくなっています。2021年には、米国海軍がロサンゼルス級攻撃型潜水艦、アーレイ・バーク級駆逐艦、約5隻の沿岸戦闘艦（LCS）、およびジョン・ルイス級給油艦を受領しました。ハンティントン・イングルス・インダストリーズは、米国海軍から上陸艦LHA 9のための長期リードタイム材料と先行調達活動に関する契約修正を1億1360万米ドルで受注しました。したがって、米国は中国海軍と競争力を維持するために、全ての海軍艦隊の近代化と拡張に努めているため、予測期間中には新たな発注が行われることが予想され、これが今後数年間の北米の海軍艦艇市場を押し上げる可能性があります。
海軍艦艇産業の概要
海軍艦艇の市場は若干の分散が見られ、多くの地元の企業がヨーロッパやアジア太平洋地域で海軍艦艇の要件に応えています。海軍艦艇市場の主なプレーヤーには、ゼネラル・ダイナミクス社、ハンティントン・イングルス・インダストリーズ社、BAEシステムズPLC、ナバル・グループ、韓国造船・海洋工学があります。業界での競争が激化する中、革新は企業が業界で際立つための重要な要素であり、多くの国が先進的な能力を備えた次世代戦艦の調達を試みています。例えば、2021年12月にアメリカ海軍は、オースタル・USAに対して次世代ロジスティクス船（NGLS）プログラムのために新しいベースライン設計を開発し、特定の貿易研究を行うための200万ドルの契約を授与しました。また、市場プレーヤーは武装勢力からの需要に応えるため、先進的な海軍艦艇を開発するために協力しています。例えば、フィンカンティエリ、ナバル・グループ、ナバンティアが主導するコンソーシアムは、2021年12月に欧州パトロールコルベット（EPC）を開発するための産業提案を提出しました。このEPCは、EU諸国で運用されているパトロール船から軽フリゲートまで、いくつかの艦種を置き換えると期待されています。このような提携は、予測期間中に企業がビジネスを拡大するのに役立つと期待されています。
追加の利点：
Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート3か月

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1 イントロダクション 1.1 調査の前提条件と市場の定義 1.2 調査範囲 1.3 米ドル為替レート 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 3.1 市場規模・予測、グローバル、2018年～2031年 3.2 船舶タイプ別市場シェア（2021年 3.3 市場シェア（地域別）2021年 3.4 市場の構造・主要な参加者 3.5 市場促進要因・抑制要因 3.6 海軍艦艇市場に関する専門家の意見 4 市場ダイナミクス 4.1 市場概要 4.2 市場指標 4.3 市場の促進要因 4.4 市場の抑制要因 4.5 市場動向 4.6 ポーターのファイブフォース分析 4.6.1 買い手・消費者の交渉力 4.6.2 サプライヤーの交渉力 4.6.3 新規参入の脅威 4.6.4 代替品の脅威 4.6.5 競合・競争状況の激しさ 5 市場セグメンテーション（予測・市場規模別、金額、十億米ドル、2018年～2031年） 5.1 船舶タイプ 5.1.1 駆逐艦 5.1.2 フリゲート艦 5.1.3 潜水艦 5.1.4 コルベット 5.1.5 航空機運搬船 5.1.6 その他の船舶の種類 5.2 地域別 5.2.1 北米 5.2.1.1 米国 5.2.1.1.1 船舶の種類別 5.2.1.2 カナダ 5.2.1.2.1 船舶の種類別 5.2.2 ヨーロッパ 5.2.2.1 ドイツ 5.2.2.1.1 船舶の種類別 5.2.2.2 英国 5.2.2.3 フランス 5.2.2.4 ロシア 5.2.2.5 イタリア 5.2.2.6 その他のヨーロッパ 5.2.3 アジア太平洋 5.2.3.1 中国 5.2.3.1.1 船舶の種類別 5.2.3.2 インド 5.2.3.3 日本 5.2.3.4 韓国 5.2.3.5 オーストラリア 5.2.3.6 シンガポール 5.2.3.7 その他のアジア太平洋 5.2.4 ラテンアメリカ 5.2.4.1 ブラジル 5.2.4.1.1 船舶の種類別 5.2.4.2 メキシコ 5.2.4.3 その他のラテンアメリカ 5.2.5 中東・アフリカ 5.2.5.1 アラブ首長国連邦 5.2.5.1.1 船舶の種類別 5.2.5.2 サウジアラビア 5.2.5.3 エジプト 5.2.5.4 その他の中東・アフリカ 6 競合情勢 6.1 ベンダー市場シェア 6.2 企業プロファイル 6.2.1 General Dynamics Corporation 6.2.2 ThyssenKrupp AG 6.2.3 BAE Systems PLC 6.2.4 The Naval Group 6.2.5 Abu Dhabi Ship Building Co 6.2.6 Damen Shipyards Group 6.2.7 Korea Shipbuilding & Offshore Engineering 6.2.8 Huntington Ingalls Industries Inc 6.2.9 United Shipbuilding Corporation 6.2.10 Lockheed Martin Corporation 6.2.11 Austal Limited 6.2.12 FINCANTIERI SpA 6.2.13 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd 6.2.14 LARSEN & TOUBRO LIMITED 6.3 他の有力企業 6.3.1 PT PAL Indonesia 6.3.2 Navantia SA 6.3.3 Kalashnikov Group 6.3.4 Lurssen Werft GmbH & Co. KG 6.3.5 China Shipbuilding Corporation Limited 7 市場機会