アジア太平洋地域の自動車用内装材市場は、2024年に15.8億ドル、2029年には22.4億ドルに達すると推定されており、2024～2029年の間に7%以上の年平均成長率が見込まれています。自動車技術と車両内装への革新的な要求が市場成長を促進しており、特に軽量素材やカスタマイズされた内装に対するニーズが高まっています。例えば、2022年8月にはSML Isuzuが抗菌性のレミネート布を使用した「Hiroi School Bus」を発表しました。

中国は自動車用内装材市場のリーダーであり、2022年には2356万台以上の乗用車が販売されました。消費者の環境意識の高まりとともに、持続可能なレザーの需要が増加しています。また、アジア太平洋地域ではSUVやMPVの需要が急増しており、これが内装材の需要を押し上げています。主要なメーカーは新素材の研究開発に投資しており、特にSamvardhana Motherson International Ltd.が高級内装材を製造する企業の51%を取得したことが注目されます。

アジア太平洋自動車内装市場の規模は2024年に15.8億米ドルと見積もられ、2029年までに22.4億米ドルに達することが期待されており、予測期間（2024-2029）中に7％以上のCAGRで成長します。
<長期的に見て、革新的な自動車技術と車両内装への需要が、予測期間を通じて自動車用アップホルsteryの需要を推進する可能性が高いです。また、軽量自動車材料への関心が高まり、様々な非ファブリックの代替品の開発が進んでいます。さらに、車両のカスタマイズされた内装への需要の増加も貢献しています。さらに、多くの自動車メーカーが顧客により良い製品を提供するために、より良い製品の製造に集中しています。例えば、>
2022年8月、インド市場でSML Isuzuは「ヒロイスクールバス」と「ヒロイスタッフバス」を導入しました。ヒロイスクールバスは、BS-VI 3,455 ccディーゼルエンジンによって駆動され、2,600 rpmで85 kWの出力と1,600 rpmで400 Nmのトルクを生み出します。燃料タンクの容量は90リットルです。座席には抗菌性ラミネート難燃性内装が施されています。
一方で、原材料価格の変動やHAP（有害大気汚染物質）排出量の削減に関する厳しい政府の法律および規制が市場の成長を制限することが予想されています。それにもかかわらず、自動運転車の出現は、予測期間中にアジア太平洋地域の自動車内装製造業者に新たな可能性をもたらします。
車両のインテリアは、装飾的かつ機能的な効果をもたらすためにコントラストのある表面やテクスチャを使用して、ますます elaborate になっています。このことは、自動車メーカーが環境性能を向上させた新しい材料を選択する要因となっています。
市場における激しい競争とマージン圧力のため、製造業者はインドや中国などの新興市場に進出し、低賃金の利点を活かそうとしています。この傾向は、長期的には業界のダイナミクスを変える可能性があり、家具及びシート製造業者は競争力を維持するためにこれらの新興市場に施設を設立し始める必要があるかもしれません。
アジア太平洋自動車内装市場のトレンド

乗用車販売の増加が市場成長を促進しています

2022年には、中東を含むアジア太平洋地域で約3,750万台の乗用車が販売されると予想されており、中国はそのうちの約2,360万台を占める見込みです。それに対して、2021年にはアジア太平洋地域で販売される乗用車は3,457万台と予想されていました。
さらに、この業界では、ハッチバックやセダンに比べて一般的にシートが多いSUVやMPVに対する消費者の好みも見られています。このSUVの急増する需要は、車両の生産の増加と、その後の地域における内装やシートなどの関連部品の需要の増加をもたらしました。
自動車内装の需要を促進するもう一つの要因は、アジア太平洋地域における電気自動車の生産の増加です。中国が電気自動車市場のリーダーであるため、予測期間中に同国で内装の需要が大幅に増加する可能性があります。
自動車シートと内装の主要メーカーは、新しい軽量材料の研究開発に投資を始めており、また合併や買収にも注力しています。例えば、
2023年1月、サムバルダナ・モーザーン・インターナショナル社は、サドルズ・インターナショナル・オートモーティブ・アンド・アビエーション・インテリアズ・プライベート・リミテッド（SIAAIPL）の51％の株式を、企業価値20.7億インドルピー（約24884153米ドル）で取得しました。SIAAIPLは、乗用車のシートカバー、ギアノブカバー、ドアパネルラッピングなどの用途向けに高級内装品を製造する会社です。インド国内で、同社は7つの製造拠点を持っています。
自動車内装市場をリードする中国
中国は、世界最大の自動車製造国であり、全体の自動車生産の30%を生産しています。そのため、最も多くの自動車および内装用レザーの輸入国となっています。中国の顧客の需要が気候変動への意識の高まりとカーボンフットプリントの低減に伴い変化しているため、中国の独立した自動車メーカーが持続可能なレザーを調達する必要性が高まっており、大手自動車メーカーは現在、世界的に製造された持続可能なレザーに焦点を当てています。
自動車所有者の間でカスタマイズの需要が高まっています。アジア太平洋地域の可処分所得が増加しているためです。この地域の自動車メーカーやOEMは、中価格帯の車両に革の内装を提供しており、これにより革製自動車内装市場の発展が促進されています。自動車を革内装で改装することに対する購入者の傾向の高まりも、アフターマーケットを通じて市場の成長を加速させています。
中国には多くの業界参加者がおり、ほとんどのグローバル市場のリーダーたちは地元メーカーとの合弁事業を行っています。しかし、中国は2022年に乗用車販売の主要市場であり、2356万台以上が販売されました。したがって、国内での乗用車の売上増加は、自動車内装市場を推進することが期待されています。
アジア太平洋自動車内装業界概要
アジア太平洋地域の自動車内装市場は集中しており、Adient PLCやFaureciaなどの少数の企業によって主に支配されています。この市場は、先進技術、軽量材料の使用、快適性、地域全体での電気自動車や自律運転車の需要の増加といった要因により主に推進されています。より贅沢な体験を人々に提供するために、大手自動車内装メーカーは部品メーカーとのジョイントベンチャーを行っています。例えば、
2022年10月、マレーシアにあるペッカグループ株式会社は、インドネシアの家具用レザーラッピングおよび自動車シートカバーの製造業者であるPT Gemilang Maju Kencanaの購入を発表しました。GMKはまた、インドネシアでの足跡を広げるために、MPIの創設者から商業およびマーケティングの協力を求めています。インドネシアは他の東南アジア市場よりも多くの自動車を販売していますが、同国は自動車部門でのインテリアシートカバーの海外展開を進めるペッカにとって主要な成長エンジンになると予測されています。
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