自動車用遮音材市場は、2024年に53億ドルと推定され、2029年には62.8億ドルに達する見込みで、年平均成長率は4.09%です。COVID-19パンデミックの影響で供給や生産が一時中断され、自動車業界は需要の衝撃を受けています。この結果、一部のOEMは流動性の低下に直面しており、業界内での競争が激化しています。

アジア太平洋地域は、自動車用遮音材の最大市場であり、2021年には世界の車両生産量の中で最大のシェアを占めました。特に中国では、過去数年間にわたって車両販売が減少していますが、新たな生産施設の拡張が進んでいます。欧州もプレミアム車市場において重要な地域であり、需要の期待があります。また、製造業者は性能を高めるために研究開発に投資しており、今後の市場成長を促進する要素となっています。

自動車音響材料市場のサイズは2024年に51.3億米ドルと推定され、2029年までに62.8億米ドルに達することが期待されており、予測期間（2024-2029）中に年平均成長率（CAGR）4.09％で成長します。

COVID-19パンデミックの影響により、早期の供給および生産の中断が発生した後、自動車業界は需要ショックを経験しており、回復期間は不明です。一部のOEMは、固定費を最小限に抑える余地がないため、流動性収益が不良です。市場資本と統合が不足し、新たな投資を獲得していないために力の低下が起こり、いくつかのプレイヤーは倒産のリスクを抱える可能性があります。

車の内装は、カスタマイズや自動運転といったトレンドの影響を受けて変化しています。運転手がますます乗客となる中、業界関係者は革新的な機能を含む車内デザインを開発するために懸命に取り組んでいます。
車両音響は現在の自動車において品質要素として徐々に人気を高めており、自動車メーカーはこれに大きな関心を寄せています。乗客の快適さは自動車の販売において最優先事項となっています。コンポーネントは可能な限り少ないスペースを占めながら、最適な快適さを提供する必要があります。その結果、この分野で継続的な進歩が見られます。
自動車の音響材料のアフターマーケットは、エンジンカバーやダッシュインシュレーターなど、車が運転中に定期的に振動する多くのコンポーネントに使用されているため、拡大することが予想されます。スポーツカーや高級車の需要の高まり、改造された古典車の人気が高まることで、自動車の音響材料にとって大きな市場が開かれる可能性があります。
経済の減速、音響材料やその他のアイテムの輸入に対する課税、COVID-19パンデミックは、市場の拡大を妨げると予測されています。一方で、音響材料の価格変動や環境問題による電気自動車の需要の増加は、業界を促進すると期待されています。
自動車音響材料市場の動向
高級車に対する需要の増加
自動車の音響材料市場は今後成長すると予想されています。
自動車用音響材料は、内装の外観を提供し、キャビン内の騒音、振動、及び不快感（NVH）を最小限に抑えるため、プレミアムカーの拡張は世界的に自動車用音響材料の需要を促進する可能性があります。
自動車の内部空間を完全に充填するのが容易な自動車音響材料の登場は、自動車音響材料市場の需要を高めると予測されています。公共交通機関への政府の投資が車両音響材料の需要を後押しすることが期待されています。
自動車用音響材料市場は、メーカーによる定常的な研究開発費の増加が、騒音吸収レベルを向上させることを促進しています。低周波音を吸収する能力を持つ複合材料が人気を集めています。また、メーカーが車の内外装の見栄えを向上させるための優れたカラー仕上げを提供することに注力していることは、予測期間中に市場の成長に寄与すると期待されています。
多くの製造業者が強化された特性を持つ材料を開発するためにR&Dに投資しています。例えば：

2021年11月に、オートニュームは新しいフェルトベースの技術であるフレキシ・ロフトを発表しました。この技術は、リサイクルコットンと機能性繊維の独自のブレンドにより、製品の重量を減らし、複雑な形状にも正確に適応できるようにします。オートニュームはすでにフレキシ・ロフトを使用しており、さまざまなカーペット、インナーダッシュ、およびプライムライト技術に基づく他の音響コンポーネントの絶縁体として世界中で活用されています。

アジア太平洋地域が主要な市場シェアを獲得しています
アジア太平洋地域は音響材料の最大市場として浮上しています。アジア太平洋地域は2021年に世界の自動車生産で最大の割合を占めました。この地域は、音響材料において、量と価値の両方で最大の市場と見込まれています。この地域での自動車製造の大規模な規模は、音響材料市場にとって大きな成長機会を提供します。
中国は世界最大の自動車市場です。しかし、ここ数年、同国は販売の減少を経験しています。世界最大の自動車市場の総売上高は、12月に前年同期比で3.8%増加し、2021年の総売上高は2628万台に達しました。これは中国自動車工業協会（CAAM）の数字に基づいています。
近年、国内では様々な企業が生産施設を拡大し、新しい施設を開設しています。例えば：

2021年10月、ダイムラーは北京に新しい「ダイムラーR&Dテクノロジーセンター中国」を正式にオープンしました。総投資額は11億人民元で、R&Dテクノロジーセンターの総床面積は55,000平方メートルです。テストビルには、eDriveラボ、充電ラボ、揮発性有機化合物（VOC）ラボ、シャシーラボ、騒音、振動および過酷条件（NVH）ラボ、エンジンラボ、環境ラボなど、7つの試験施設が用意されています。この新しいテストビルは、同時に300台以上のテスト車両を収容できます。

ヨーロッパは乗用車にとって2番目に大きな市場であり、特にプレミアムカーにおいて重要です。プレミアムカーの販売は予測期間中に線形成長を示すと予想されており、その結果、ヨーロッパにおける音響材料の需要が増加する見込みです。
自動車音響材料業界の概要
市場での競争が激化しています。企業は新しい戦略的パートナーシップを結び、研究開発プロジェクトに大規模に投資し、競合他社に先んじるために新製品を市場に投入しています。例えば：

2021年3月、帝人株式会社はそのポリエステル三次元成形防音材がトヨタ自動車の燃料電池車（FCV）「ミライ」に採用されたことを発表しました。それはFCスタック内で水素と空気が化学反応する際の騒音を低減するための材料として使用され、生成された水はFCスタックまたは車両外の排水管から排出されます。

追加の利点:
Excel形式の市場推定（ME）シート
アナリストサポート3ヶ月

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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 市場の促進要因 4.2 市場の抑制要因 4.3 ポーターのファイブフォース分析 4.3.1 新規参入の脅威 4.3.2 買い手・消費者の交渉力 4.3.3 サプライヤーの交渉力 4.3.4 代替品の脅威 4.3.5 競合・競争状況の激しさ 5 市場セグメンテーション 5.1 材料 5.1.1 ポリウレタン 5.1.2 繊維 5.1.3 ガラス繊維 5.1.4 その他材料 5.2 車両タイプ 5.2.1 乗用車 5.2.2 商用車 5.3 アプリケーション 5.3.1 ボンネットライナー 5.3.2 ドアトリム 5.3.3 その他の用途 5.4 地域別 5.4.1 北米 5.4.1.1 米国 5.4.1.2 カナダ 5.4.1.3 その他の北米 5.4.2 ヨーロッパ 5.4.2.1 ドイツ 5.4.2.2 英国 5.4.2.3 フランス 5.4.2.4 その他のヨーロッパ 5.4.3 アジア太平洋 5.4.3.1 インド 5.4.3.2 中国 5.4.3.3 日本 5.4.3.4 韓国 5.4.3.5 その他のアジア太平洋 5.4.4 その他の地域 5.4.4.1 ブラジル 5.4.4.2 アラブ首長国連邦 5.4.4.3 その他国・地域 6 競合情勢 6.1 ベンダー市場シェア 6.2 企業プロファイル 6.2.1 Dow Chemicals 6.2.2 3M Acoustics 6.2.3 BASF SE 6.2.4 Covestro 6.2.5 Henkel Adhesive Technologies 6.2.6 Lyondellbasell 6.2.7 Sumitomo Riko 6.2.8 Sika 6.2.9 Toray Industries 6.2.10 Huntsman 6.2.11 Freudenberg Group 7 市場機会と今後の動向