自動車用排熱回収システム市場は、2023年に237億ドルの価値が見込まれ、2027年には354億ドルに達することが予想されます。この市場の成長は、環境問題、厳しい排出規制の強化、燃費向上の追求に起因しています。また、2022年には世界の車両販売の58%をアジア太平洋地域が占めており、特にインドのBS-VI基準などの規制がこの地域の需要を後押ししています。

主な参加企業には、コンチネンタルAG、デルファイテクノロジーズ、デンソー、フォルシア、ラインメタルオートモーティブが含まれます。自動車用排熱回収システム市場は競合が激しく、多くのメーカーが研究開発や新製品開発を進めています。例えば、2023年1月にはゼネラルモーターズが米国の4つの工場に9億1800万ドルの大規模投資を発表しました。

自動車排気熱回収市場は、今年の評価額が237億米ドルと推定されています。予測期間の終わりまでに354億米ドルに達することが期待されており、予測期間中に8.3％のCAGRを記録します。
自動車排気熱回収市場は、自動車業界内で急速に進化しているセクターです。この市場は、車両の排気システムから生成される廃熱を活用して、全体的な効率を向上させ、排出量を削減し、燃料経済性を改善することに焦点を当てています。この技術は、環境問題、厳格な排出規制、および燃費向上の継続的な追求により、大きな注目と重要性を獲得しました。
排気熱回収システムの導入が世界的に増加しています。これは、厳しい排出基準が自動車メーカーに燃焼の最適化と有害排出物の削減を促しているためです。さらに、耐熱合金やセラミックなどの先進的な材料の開発が、これらのコンポーネントの効率と耐久性を向上させています。また、政府や規制機関は、排気熱回収システムを含む燃料節約技術を採用する自動車メーカーに対してクレジットを通じてインセンティブを与えています。
自動車排気熱回収システム市場のもう一つの主要な要因は、乗用車と商用車の販売です。2021年の5640万台から2022年の5740万台への乗用車販売の増加が、自動車排気熱回収市場の成長に寄与しています。
自動車排気熱回収システム市場の動向
厳格な排出規制が市場成長を促進しています
2023年4月、環境保護庁（EPA）は、軽自動車および中型車からの有害な排出物をさらに削減することを目的とした新しい基準を発表しました。この基準の最初の実施は2027年度モデルから始まります。この提案は、2023年度から2026年度を対象とした乗用車と軽トラックの連邦温室効果ガス排出基準に基づいています。クリーンカー技術の進歩を活用し、アメリカ国民にさまざまな利益をもたらします。この提案には、気候変動による汚染の削減、公共の健康の向上、燃料費やメンテナンス費用の削減によるドライバーのコスト削減が含まれています。
提案された基準は、自動車メーカーに対して燃焼の最適化と排出量の大幅な削減を求めることが予想されます。これらの厳しい基準を満たすために、自動車メーカーは排気熱回収システム（EHRS）にますます依存する可能性があります。この技術は廃棄熱を回収し、全体的なエンジン効率を改善する効果的な手段であり、最終的には排出量の削減につながります。
これらの基準の一環として、燃料経済性の向上が強調されています。EHRSは、排気熱を捕捉し、それを利用して有用な作業を行うことで、車両の燃料消費を削減するのにおいて重要な役割を果たすことができます。
アジア太平洋地域は最も成長が期待される地域です。
2022年には、アジア太平洋地域が世界の車両販売の58%を占めており、これは自動車産業における急速な技術革新に伴う需要の大幅な増加を反映しています。
アジア太平洋地域は世界の人口のほぼ60%を占めており、予測期間中においてこの地域での車両の需要が最も高くなると予想されています。また、この地域では政府の規制が厳しくなっています。例えば、インド政府は自動車から排出される汚染物質を規制するためにBS-VI基準を施行しています。環境規範の追加により、排気熱回収システムの需要が高まるでしょう。これらのシステムは、車両からの汚染物質の排出割合を減少させるだけでなく、車両の燃料効率も向上させます。この地域での環境汚染の高まりに伴い、人々は環境への意識が高まり、自分が購入する車からの排出に対してより懸念を抱くようになっています。
中国における排出ガス基準の急速な進展と厳格化は、製造業者に対して現在の中国6a排出基準に準拠するために微粒子および窒素酸化物の排出削減をさらに持続的に実現することを強いています。そのため、商用車においては道路上およびオフロードの分野で追加の排気ガス再循環措置が義務付けられています。
自動車排気熱回収システム産業の概要
主要な排気熱回収システムの参加者は、コンチネンタルAG、デルファイテクノロジーズ、デンソー、フォルシア、ラインメタルオートモーティブなどです。自動車の排気熱回収システムは、さまざまなメーカーが存在するため、断片化された競争の激しい市場です。これは、集中した研究開発活動、新製品開発、買収などのさまざまな戦略によるものです。例えば、

2022年8月、ボッシュは2台のSLM500を取得しました。この動きは、追加製造セクターへの拡大を大幅に促進しました。この戦略的投資は、ボッシュの3Dプリンティング技術の採用能力を強化することにより、自動車産業をさらに推進します。
2023年1月、ゼネラルモーターズはV8ガソリンエンジンの生産を強化するために、アメリカの4つの工場に9億1800万ドルの大規模な投資を発表しました。

追加の利点:

• Excel形式の市場推定（ME）シート

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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 市場の促進要因 4.2 市場の抑制要因 4.3 ポーターのファイブフォース分析 4.3.1 サプライヤーの交渉力 4.3.2 買い手・消費者の交渉力 4.3.3 新規参入の脅威 4.3.4 代替品の脅威 4.3.5 競合・競争状況の激しさ 5 市場セグメンテーション 5.1 技術 5.1.1 排気ガス再循環（EGR） 5.1.2 ターボチャージャー 5.2 車両タイプ 5.2.1 乗用車 5.2.2 商用車 5.3 地域別 5.3.1 北米 5.3.1.1 米国 5.3.1.2 カナダ 5.3.1.3 その他の北米 5.3.2 ヨーロッパ 5.3.2.1 ドイツ 5.3.2.2 英国 5.3.2.3 フランス 5.3.2.4 その他のヨーロッパ 5.3.3 アジア太平洋 5.3.3.1 インド 5.3.3.2 中国 5.3.3.3 日本 5.3.3.4 韓国 5.3.3.5 その他のアジア太平洋 5.3.4 その他の地域 5.3.4.1 ブラジル 5.3.4.2 アラブ首長国連邦 5.3.4.3 その他国・地域 6 競合情勢 6.1 ベンダー市場シェア 6.2 企業プロファイル 6.2.1 Delphi Technologies 6.2.2 Valeo Service 6.2.3 Denso 6.2.4 Faurecia 6.2.5 Mahle 6.2.6 Rheinmetall Automotive 6.2.7 Mitsubishi Electric 6.2.8 Calsonic Kansai 6.2.9 Continental AG 6.2.10 Borgwarner 7 市場機会と今後の動向