全体要約
中東およびアフリカの空港バゲージハンドリングシステム市場は、2024年に9071万ドルと見込まれ、2029年には1億4669万ドルに達する見込みで、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は10.09%です。この成長は、観光やビジネス旅行の増加、特にトルコ、アラブ首長国連邦、エチオピア、コンゴ共和国における航空旅客数の増加によるものです。また、2022年には中東地域で26%の成長が見られました。
サウジアラビアでは空港の建設プロジェクトや近代化プログラムが増加し、2022年には8800万人の旅客が利用されました。特に、ジッダのキング・アブドゥルアズィーズ国際空港は3200万人の旅客を記録し、今後の成長が期待されています。サウジアラビア政府は2030年に3億3000万人の旅行者を受け入れるため、1470億ドルの投資を計画しており、新たな空港バゲージハンドリングシステムに対する需要が生まれています。
サウジアラビアでは空港の建設プロジェクトや近代化プログラムが増加し、2022年には8800万人の旅客が利用されました。特に、ジッダのキング・アブドゥルアズィーズ国際空港は3200万人の旅客を記録し、今後の成長が期待されています。サウジアラビア政府は2030年に3億3000万人の旅行者を受け入れるため、1470億ドルの投資を計画しており、新たな空港バゲージハンドリングシステムに対する需要が生まれています。
概要
中東およびアフリカの空港手荷物処理システム市場の規模は、2024年に9071万米ドルと見込まれており、2029年までに1億4669万米ドルに達することが期待されています。この予測期間（2024-2029年）における年平均成長率は10.09%です。
中東やアフリカ諸国、例えばトルコ、アラブ首長国連邦、エチオピア、コンゴ共和国における航空旅客交通の増加は、低運賃と生活水準の向上によって引き起こされた観光やビジネス旅行の増加によるものであり、この地域における新しい効率的な空港手荷物処理システムの市場成長を促進すると予想されています。アジア太平洋地域および中東の空港協会の報告によると、中東は2019年と比較して2022年に26％の成長を遂げました。
新しい空港の建設やターミナルの拡張、既存空港のアップグレードは、空港手荷物処理システムの市場成長を促進します。さらに、技術の進歩と手荷物管理におけるスマートITソリューションの導入は、今後数年間で市場成長を後押しするでしょう。一方で、高額な初期費用とメンテナンスコストが高度なシステムに関連しており、市場の成長を妨げています。
MEA空港手荷物処理システム市場の動向
40百万以上のセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。
上記の4000万セグメントは、予測期間中に顕著な成長を示すことが期待されています。その成長に寄与する主な要因は、航空旅客の増加とこれらの空港内における空港建設プロジェクトへの支出の増加です。
2023年上半期に、ドバイ国際空港は4160万人の乗客を迎えたと発表しました。これは、世界的なパンデミックからの強い回復によって2019年の数字を超えたものです。ドバイ国際空港によると、これらの数字は2022年の2790万人と比較して、第一四半期における乗客数が49.1%増加したことを示しています。現在、ドバイ国際空港は世界で最も忙しい空港の一つとなっています。
空港ターミナル拡張プロジェクトに関しては、ドバイ国際空港は航空旅客交通の急増により大きな成長を遂げています。例えば、2023年にはドバイ国際空港の改修が行われ、これが今後5～7年続く見込みであり、これによりDXBは今後15年以内に年間最大1億2000万人の乗客を取り扱うことができるようになります。したがって、上記のすべての要因は、予測期間中の上記4000万人セグメントの市場成長において重要な役割を果たすでしょう。
サウジアラビアは予測期間中にremarkable growthを示すでしょう。
サウジアラビアは、予測期間中に最も高い成長を示すと予測されています。サウジアラビアにおける空港建設プロジェクトの増加、航空交通の増加、空港の近代化プログラムの拡大が市場の成長を促進しています。
サウジアラビアでは、現在、地域内の航空旅客交通の増加が見られています。サウジアラビアの統計総局（GASTAT）が提供したデータによると、2022年にサウジアラビア地域の空港は8800万人の乗客を受け入れました。さらに、GASTATによると、ジェッダのキング・アブドゥルアズィズ国際空港が最も多くの乗客を記録し、2022年には約3200万人の乗客がありました。また、リヤドのキング・ハーリド国際空港が約2700万人で2位にランクされ、ダンマームのキング・ファハド国際空港が1000万人で続きました。
さらに、サウジアラビア政府は2030年までに3億3,000万人の旅行者に対応するために、1,470億ドルの投資を通じて大規模な空港拡張およびアップグレードプログラムを実施しています。この投資は、2037年までに823億ドルのGDPを支える可能性があります。さらに、サウジアラビアの空港開発は、2030年のサウジビジョンを達成するために、近年顕著な成長を見せています。また、2023年には、ジェッダ空港会社がキング・アブドルアズィーズ国際空港（KAIA）を、310億ドルの拡張計画によって年間1億1,400万人の旅客収容能力を持つ世界最大の空港の一つに変革する計画を立てています。このため、航空交通の増加は新しい空港の建設や空港の近代化プログラムに対する支出の増加をもたらし、それが今後数年間で新しい空港手荷物処理システムに対する需要を生み出すことになります。
MEA空港手荷物取扱システム業界の概要
中東およびアフリカの空港手荷物処理システム市場は、数社のプレーヤーが市場の重要なシェアを持っているため、統合された性質を持っています。中東およびアフリカの空港手荷物処理システム市場の主要なプレーヤーには、BEUMER Group GmbH & Co. KG、Siemens Logistics GmbH、SITA、Daifuku Co. Ltd.、およびAlstef Group（Glidepath Limited）などが含まれます。これらのプレーヤーは、製品提供、技術革新、価格設定、顧客サービスなどの要素に基づいて競争しています。
また、これらの企業は、コンベヤー、スキャナー、仕分け装置、追跡技術など、幅広い手荷物処理システムを提供。彼らは常に製品の提供を強化し、空港の進化するニーズに対応するために先進技術を取り入れるよう努めています。競争優位性を維持するために、企業は市場の存在感を拡大し、空港に統合ソリューションを提供するために、戦略的なパートナーシップ、コラボレーション、そして買収にも注力しています。
追加の利点：
Excel形式の市場見積もり（ME）シート
アナリストサポート3ヶ月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
中東やアフリカ諸国、例えばトルコ、アラブ首長国連邦、エチオピア、コンゴ共和国における航空旅客交通の増加は、低運賃と生活水準の向上によって引き起こされた観光やビジネス旅行の増加によるものであり、この地域における新しい効率的な空港手荷物処理システムの市場成長を促進すると予想されています。アジア太平洋地域および中東の空港協会の報告によると、中東は2019年と比較して2022年に26％の成長を遂げました。
新しい空港の建設やターミナルの拡張、既存空港のアップグレードは、空港手荷物処理システムの市場成長を促進します。さらに、技術の進歩と手荷物管理におけるスマートITソリューションの導入は、今後数年間で市場成長を後押しするでしょう。一方で、高額な初期費用とメンテナンスコストが高度なシステムに関連しており、市場の成長を妨げています。
MEA空港手荷物処理システム市場の動向
40百万以上のセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。
上記の4000万セグメントは、予測期間中に顕著な成長を示すことが期待されています。その成長に寄与する主な要因は、航空旅客の増加とこれらの空港内における空港建設プロジェクトへの支出の増加です。
2023年上半期に、ドバイ国際空港は4160万人の乗客を迎えたと発表しました。これは、世界的なパンデミックからの強い回復によって2019年の数字を超えたものです。ドバイ国際空港によると、これらの数字は2022年の2790万人と比較して、第一四半期における乗客数が49.1%増加したことを示しています。現在、ドバイ国際空港は世界で最も忙しい空港の一つとなっています。
空港ターミナル拡張プロジェクトに関しては、ドバイ国際空港は航空旅客交通の急増により大きな成長を遂げています。例えば、2023年にはドバイ国際空港の改修が行われ、これが今後5～7年続く見込みであり、これによりDXBは今後15年以内に年間最大1億2000万人の乗客を取り扱うことができるようになります。したがって、上記のすべての要因は、予測期間中の上記4000万人セグメントの市場成長において重要な役割を果たすでしょう。
サウジアラビアは予測期間中にremarkable growthを示すでしょう。
サウジアラビアは、予測期間中に最も高い成長を示すと予測されています。サウジアラビアにおける空港建設プロジェクトの増加、航空交通の増加、空港の近代化プログラムの拡大が市場の成長を促進しています。
サウジアラビアでは、現在、地域内の航空旅客交通の増加が見られています。サウジアラビアの統計総局（GASTAT）が提供したデータによると、2022年にサウジアラビア地域の空港は8800万人の乗客を受け入れました。さらに、GASTATによると、ジェッダのキング・アブドゥルアズィズ国際空港が最も多くの乗客を記録し、2022年には約3200万人の乗客がありました。また、リヤドのキング・ハーリド国際空港が約2700万人で2位にランクされ、ダンマームのキング・ファハド国際空港が1000万人で続きました。
さらに、サウジアラビア政府は2030年までに3億3,000万人の旅行者に対応するために、1,470億ドルの投資を通じて大規模な空港拡張およびアップグレードプログラムを実施しています。この投資は、2037年までに823億ドルのGDPを支える可能性があります。さらに、サウジアラビアの空港開発は、2030年のサウジビジョンを達成するために、近年顕著な成長を見せています。また、2023年には、ジェッダ空港会社がキング・アブドルアズィーズ国際空港（KAIA）を、310億ドルの拡張計画によって年間1億1,400万人の旅客収容能力を持つ世界最大の空港の一つに変革する計画を立てています。このため、航空交通の増加は新しい空港の建設や空港の近代化プログラムに対する支出の増加をもたらし、それが今後数年間で新しい空港手荷物処理システムに対する需要を生み出すことになります。
MEA空港手荷物取扱システム業界の概要
中東およびアフリカの空港手荷物処理システム市場は、数社のプレーヤーが市場の重要なシェアを持っているため、統合された性質を持っています。中東およびアフリカの空港手荷物処理システム市場の主要なプレーヤーには、BEUMER Group GmbH & Co. KG、Siemens Logistics GmbH、SITA、Daifuku Co. Ltd.、およびAlstef Group（Glidepath Limited）などが含まれます。これらのプレーヤーは、製品提供、技術革新、価格設定、顧客サービスなどの要素に基づいて競争しています。
また、これらの企業は、コンベヤー、スキャナー、仕分け装置、追跡技術など、幅広い手荷物処理システムを提供。彼らは常に製品の提供を強化し、空港の進化するニーズに対応するために先進技術を取り入れるよう努めています。競争優位性を維持するために、企業は市場の存在感を拡大し、空港に統合ソリューションを提供するために、戦略的なパートナーシップ、コラボレーション、そして買収にも注力しています。
追加の利点：
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アナリストサポート3ヶ月
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場の促進要因
4.3 市場の抑制要因
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手・消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競合・競争状況の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 空港容量
5.1.1 最大1,500万ドル
5.1.2 1,500万～2,500万ドル
5.1.3 2,500万～4,000万ドル
5.1.4 4000万人以上
5.2 国
5.2.1 サウジアラビア
5.2.2 アラブ首長国連邦
5.2.3 カタール
5.2.4 エジプト
5.2.5 トルコ
5.2.6 南アフリカ
5.2.7 その他の中東・アフリカ
6 競合情勢
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル
6.2.1 BEUMER Group GmbH & Co. KG
6.2.2 Vanderlande Industries B.V
6.2.3 Siemens Logistics GmbH
6.2.4 SITA
6.2.5 Alstef Group (Glidepath Limited)
6.2.6 Daifuku Co. Ltd
6.2.7 Smiths Detection Group Ltd
6.2.8 Pteris Global Limited
6.2.9 ADB SAFEGATE
6.2.10 dnata
7 市場機会と今後の動向
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