全体要約
航空旅客輸送は順調に成長しており、新型機の需要が高まり、航空宇宙向け複合材料の使用が増加しています。特に、A350XWBでは約53%が炭素繊維強化ポリマー(CFRP)で構成され、軽量化によって10トン以上の節約が可能です。また、ドイツでは宇宙産業の発展に伴い、複合材料の需要が増加する見込みであり、ルフトハンザ航空の新型機導入計画も市場成長を後押しします。
概要
複合材料の特性、例えば温度および化学耐性、軽量、高剛性、寸法安定性、フレックス性能などが、さまざまな航空宇宙部品や構造用途での利用を普及させました。メンテナンスの削減や設計寿命の延長、部品の削減、工具および組み立てコストの削減は、航空宇宙産業における複合材料市場を推進するいくつかの理由です。ゼネラル・エレクトリック社、ボーイング社、エアバス社などの複数の航空宇宙企業による先進的な複合材料の研究開発への投資の増加も、ヨーロッパの航空宇宙複合材料市場の成長を支えています。
ヨーロッパ航空宇宙複合材市場のトレンド
商業航空部門は予測期間中もその優位性を持続する見込みです。
ヨーロッパの航空旅客交通は過去10年間にわたり着実な成長を見せました。ACIによると、2022年のヨーロッパの空港ネットワーク全体の旅客交通は前年と比較してほぼ倍増し(+98%)、19.4億人に達しました。しかし、それでも依然としてパンデミック前(2019年)の水準を-21%下回っており、ヨーロッパの空港のうち2019年の旅客交通レベルを完全に回復したのはわずか27%でした。旅客交通の増加は、航空会社の運営者がより多くの旅客を効果的にサービスし、市場シェアを獲得するための新しい航空機の需要を同時に示しています。新世代の航空機は、金属合金などの従来の機体材料に対するコストおよび重量削減の利点により、複合材料の広範な使用が特徴です。たとえば、A380は機体と部品のレイアウトに約30%の炭素繊維強化ポリマー(CFRP)を使用していますが、A350XWBでは同様の割合が約53%です。CFRP成分の増加により、デザイナーはA330と比較してA350XWBで10トン以上の重量削減を実現することができました。100kgの重量削減は、航空機運営者にとって年間1万リットルのガソリンの潜在的コスト削減に相当するとされており、商業航空機のOEM設計における複合材料の使用は予測期間中に増加すると予想されています。エアバスやボーイングなどの商業航空機OEMの受注簿は、ヨーロッパを含む世界中の航空会社による燃費効率の良い航空機の採用へのパラダイムシフトを示しています。これにより、注目の市場に対して前向きな見通しがもたらされています。
ドイツは繁栄する宇宙産業により、予測期間中に堅調な成長を遂げるでしょう。
ヨーロッパは宇宙探査の最前線に立ち続けています。現在、世界で2番目に大きな公共の宇宙予算を持ち、多くの活発な衛星研究開発プログラムや製造施設が異なるヨーロッパの国々に広がっています。ドイツの注目市場の成長を促進する要因は2つあります。一つは、革新的な衛星ベースの製品とサービスの研究開発に充てられた予算の増加であり、もう一つは、GNSS対応の車載技術の義務的な導入など、衛星ベースのサービスの公共および民間ユーザーを奨励する宇宙経済に優しい政府の取り組みの導入です。大きな需要は、プロジェクトの締切を満たすために衛星メーカーが生産施設を増強することを促進しました。さらに、複合材料はブースターロケットにも広く使用されています。ファルコン9(スペースX)やアリアン6(ESA/ASL)などの著名な打ち上げロケットは、炭素複合材の助けを借りて製造されています。この点では、アリアン6のCFPブースターは、MTエアロスペースとAVIOの共同プロセスによって開発され、後に製造されます。
また、国内の航空輸送を改善するために、国内最大の航空会社であるルフトハンザが航空機の機体を拡張しています。常に拡張計画があるこの航空会社は、長距離フリートの近代化に継続的に取り組んでいます。新たに発注された20機のボーイング787-9および20機のエアバスA350-900は、2022年から2027年の間にドイツに納入される予定です。これに加えて、ドイツは軽量工学技術で世界をリードしています。航空および衛星製造産業からの複合材料やカーボンファイバーなどの材料の需要が高まっており、市場成長を促進することが期待されています。
ヨーロッパ航空宇宙複合材料産業の概要
欧州の航空宇宙用複合材料市場は非常に競争が激しく、東レ、ヘキセル、ソルベイ、デュポン、エアボーンなどの著名なプレーヤーが市場シェアを争っています。戦略的な買収は、製造能力と技術専門知識を強化し、新興のサブセグメントに対応する手段と見なされています。企業は、現在利用可能な材料に関連する課題を克服できる高度な炭素繊維材料の開発に大きく投資しています。また、企業は研究機関と協力し、航空産業で使用される材料の未来を形作ることができる先進材料に取り組んでいます。
追加の利点:
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