全体要約
サウジアラビアの3PL市場は、2024年に137億XX米ドルに達し、2029年には1867億XX米ドルに成長すると見込まれています。これは、2024年から2029年の予測期間中に年平均成長率6.38%で成長することを示しています。コロナウイルスの影響で、小売業の輸入が著しく減少し、3PLセクターは様々な課題に直面しています。しかし、消費者の意向の変化や速やかな配送を求めるニーズに応じて、3PL企業はテクノロジーと自動化を導入しています。
サウジアラビアは国際貿易ルートの交差点に位置し、海洋産業で多くの発展を遂げています。キング・アブドゥラ港プロジェクトは、404億サウジリヤル（約106.6億XX米ドル）の投資を受けており、サウジの輸出を2030年までに6000億サウジリヤル（約1599.6億XX米ドル）に向上させる計画です。主要なプレーヤーにはDHLやAramexなどがあり、国内外の多くの企業が競争している中、物流からの需要は高まっています。
サウジアラビアは国際貿易ルートの交差点に位置し、海洋産業で多くの発展を遂げています。キング・アブドゥラ港プロジェクトは、404億サウジリヤル（約106.6億XX米ドル）の投資を受けており、サウジの輸出を2030年までに6000億サウジリヤル（約1599.6億XX米ドル）に向上させる計画です。主要なプレーヤーにはDHLやAramexなどがあり、国内外の多くの企業が競争している中、物流からの需要は高まっています。
関連する質問
137億ドル (2024年)
6.38% (2024-2029年)
DHL, Almajdouie Logistics, Al-Futtaim Logistics, wared Logistics, Aramex
クロスボーダー商品の増加, 技術と自動化の導入, 海上貿易の拡大
概要
サウジアラビアのサードパーティ物流市場の規模は、2024年には137億ドルと推定されており、2029年までに186億7000万ドルに達すると期待されており、予測期間（2024年〜2029年）中に年平均成長率（CAGR）6.38%で成長する見込みです。
COVID-19パンデミックは、サウジアラビアのいくつかのセクターにおける商品の需要量に影響を与えました。小売製品の輸入セクターは、小売店の広範な閉鎖と旅行制限の課せられたことにより、前例のない減少を経験しました。また、サウジアラビアの第三者物流セクターにとって多くの課題が生じました。
サウジアラビアでは、サードパーティーロジスティクス（3PL）セクターが、増加する国境を越えた商品移動を管理する手段として多くの注目を集めています。消費者の好みが変化しており、より迅速な配達時間と効果的なサプライチェーン管理への欲求が高まっています。そのため、国内の3PL企業は、サプライチェーンサービスにテクノロジーと自動化を組み込んでいます。
サウジアラビアは、国に存在する大量の石油埋蔵量のおかげで、世界の多くの国々と貿易パートナーシップを持っています。サウジアラビアは、アジア、ヨーロッパ、アフリカの三大陸の間の主要国際貿易ルートの交差点に位置しています。新興市場へのアクセスは、国に重要な貿易上の利点をもたらし、国内における3PLの需要の高まりを浮き彫りにしています。
メーカーの物流サービスと配信プロセスに対するコントロールが弱まることは、今後数年間においてサードパーティ物流市場に支障をきたすと予測されています。コスト削減の促進、専門サービスプロバイダーの利用可能性、産業ゾーンの存在、産業化の進展などの要因が、サウジアラビアの3PL物流市場を推進しています。
2022年のビジネスマガジンによると、サウジアラビアの3PL市場は主に道路が支配しており、約40,000台のトラックがありました。トラックの在庫が豊富であることは、プレイヤー間の激しい競争を示しており、地域における低コストのトラック輸送に有利に働いています。さらに、国の移動性をさらに高めるために、政府は、225億ドルのリヤドメトロやリヤドラピッドバス輸送システムなどの都市インフラプロジェクトを通じて、交通インフラの拡張に投資しています。
サウジアラビアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場のトレンド
E-Commerceの成長が3PLサービスの需要を促進しています
サウジアラビアにおける海上貿易の増加が、3PLサービスの需要を促進しています。
市場は非常に分散しており、多くの国内外の企業が競争しています。主要なプレーヤーには、DHL、Almajdouie Logistics、Al-Futtaim Logistics、wared Logistics、Aramexが含まれます。業界のトップ企業は、製品の能力と市場のプレゼンスを拡大するための戦略的な市場施策に焦点を当てています。ドライ倉庫は最も一般的な倉庫のタイプであり、近年大きな成長を遂げています。この地域の潜在能力と商業的な結びつきの重要性の高まりを考えると、現在サウジアラビアで大きな足場を持つ物流およびサービス組織は、事業を拡大しています。
追加の利点：
エクセル形式の市場見積もり（ME）シート
アナリストサポート3ヶ月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
COVID-19パンデミックは、サウジアラビアのいくつかのセクターにおける商品の需要量に影響を与えました。小売製品の輸入セクターは、小売店の広範な閉鎖と旅行制限の課せられたことにより、前例のない減少を経験しました。また、サウジアラビアの第三者物流セクターにとって多くの課題が生じました。
サウジアラビアでは、サードパーティーロジスティクス（3PL）セクターが、増加する国境を越えた商品移動を管理する手段として多くの注目を集めています。消費者の好みが変化しており、より迅速な配達時間と効果的なサプライチェーン管理への欲求が高まっています。そのため、国内の3PL企業は、サプライチェーンサービスにテクノロジーと自動化を組み込んでいます。
サウジアラビアは、国に存在する大量の石油埋蔵量のおかげで、世界の多くの国々と貿易パートナーシップを持っています。サウジアラビアは、アジア、ヨーロッパ、アフリカの三大陸の間の主要国際貿易ルートの交差点に位置しています。新興市場へのアクセスは、国に重要な貿易上の利点をもたらし、国内における3PLの需要の高まりを浮き彫りにしています。
メーカーの物流サービスと配信プロセスに対するコントロールが弱まることは、今後数年間においてサードパーティ物流市場に支障をきたすと予測されています。コスト削減の促進、専門サービスプロバイダーの利用可能性、産業ゾーンの存在、産業化の進展などの要因が、サウジアラビアの3PL物流市場を推進しています。
2022年のビジネスマガジンによると、サウジアラビアの3PL市場は主に道路が支配しており、約40,000台のトラックがありました。トラックの在庫が豊富であることは、プレイヤー間の激しい競争を示しており、地域における低コストのトラック輸送に有利に働いています。さらに、国の移動性をさらに高めるために、政府は、225億ドルのリヤドメトロやリヤドラピッドバス輸送システムなどの都市インフラプロジェクトを通じて、交通インフラの拡張に投資しています。
サウジアラビアのサードパーティロジスティクス（3PL）市場のトレンド
E-Commerceの成長が3PLサービスの需要を促進しています
- サウジアラビアにおける3PL市場の成長は、eコマースビジネスの拡大によって推進されました。 COVID-19のロックダウン措置は、eコマースに大きな影響を与えました。レビュー期間を通じて販売はすでに強かったものの、制限や外出禁止令により、ほとんどの企業が（店内でのショッピングの欠如による）損失を補うために店内からeコマースへ移行せざるを得ませんでした。サプライチェーンの拡大と新技術の出現に伴い、新しいビジネスが誕生し、既存のビジネスはさらに成長しています。
サウジアラビアはGCCで最も人口が多く、テクノロジーに精通した若い人口が増加しているため、地域の重要な市場プレイヤーです。2022年には、人口の90%以上がインターネットにアクセスしていました。これらの要因により、人口の間でのeコマースの採用が容易になり、サウジアラビアのアクティブなインターネットユーザーの約80%がオンラインショッピングに参加しており、中国と同じ割合です。
したがって、サウジアラビアの電子商取引市場はこの地域で最も大きな市場の一つであり、今後も成長し続けると予想されています。COVID-19パンデミックは世界中のビジネスに衝撃を与えましたが、電子商取引は巨大な成長を遂げました。サウジアラビアもこの一般的なトレンドの例外ではありませんでした。
サウジアラビアにおける海上貿易の増加が、3PLサービスの需要を促進しています。
サウジアラビアの海洋産業は急速に変化しており、同国は地域の物流ハブおよび国際的なグローバル貿易の参加者となっています。この地域は国際貿易ルートの重要な地点に位置しているためです。サウジアラビアは、紅海とアラビア湾を望むことで、海洋産業において優位性を持っています。
サウジアラビアは海上活動の主要な目的地の一つであり、完全な物流ハブになる途中です。海事部門のすべての発展が国の物流サービスを向上させ、より良い物流の地位を確立しています。この状況は、サウジアラビアにおける複雑な海上物流プロセスを効率的に処理するために、3PL物流の必要性を大いに高めました。
王アブドゥッラー港プロジェクトは、400億サウジアラビアリヤル（106.6億米ドル）の投資を受けており、2030年までにサウジアラビアの輸出を6000億サウジアラビアリヤル（1599.6億米ドル）以上に増加させることに貢献しています。王アブドゥッラー港は、民間企業が完全に所有・運営する最初の港です。この港はコンテナ取扱能力で知られており、世界最大の港の一つに挙げられています。
サウジアラビア政府は、地域および国際的な物流サービスを拡大するために海運業界の重要性を認識しています。サウジアラビアは現在、海運活動の主な目的地の一つであり、完全な物流ハブになる道を歩んでいます。
2022年1月、サウジアラビアとギリシャは海上輸送に関する協力協定を締結しました。この契約には、商業海上航行の開発や商船の交通量の増加が含まれています。また、海上輸送会社に対する便宜の提供を目指しています。協定には、両国の船舶が自国の港に入港、滞在、出港する際の取り扱いや、領海内での緊急事態や海上事故に関するメカニズムも含まれています。
サウジアラビアのサードパーティロジスティクス（3PL）産業概観
市場は非常に分散しており、多くの国内外の企業が競争しています。主要なプレーヤーには、DHL、Almajdouie Logistics、Al-Futtaim Logistics、wared Logistics、Aramexが含まれます。業界のトップ企業は、製品の能力と市場のプレゼンスを拡大するための戦略的な市場施策に焦点を当てています。ドライ倉庫は最も一般的な倉庫のタイプであり、近年大きな成長を遂げています。この地域の潜在能力と商業的な結びつきの重要性の高まりを考えると、現在サウジアラビアで大きな足場を持つ物流およびサービス組織は、事業を拡大しています。
追加の利点：
エクセル形式の市場見積もり（ME）シート
アナリストサポート3ヶ月
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 イントロダクション
1.1 調査の成果
1.2 調査の前提
1.3 本調査の範囲
2 調査手法
2.1 分析手法
2.2 調査フェーズ
3 エグゼクティブサマリー
4 市場インサイトとダイナミックス
4.1 現状の市場シナリオ
4.2 市場ダイナミクス
4.2.1 促進要因
- 4.2.1.1 国境を越えた貿易の増加
- 4.2.1.2 国内の交通インフラ整備
- 4.2.1.3 経済特区の設立
4.2.2 抑制要因
- 4.2.2.1 3PLサービスの高コスト
- 4.2.2.2 熟練労働者の不足
4.2.3 市場機会
- 4.2.3.1 サウジ・ビジョン2030
- 4.2.3.2 消費者の要求の変化
4.3 バリューチェーン・サプライチェーン分析
4.4 業界の政策と規制
4.5 倉庫市場の一般的な動向
4.6 CEP、ラストマイルデリバリー、コールドチェーンロジスティックスなど、その他のセグメントからの需要
4.7 eコマースビジネスの見識
4.8 ロジスティクス分野における技術的発展
4.9 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
4.9.1 サプライヤーの交渉力
4.9.2 買い手・消費者の交渉力
4.9.3 新規参入の脅威
4.9.4 代替品の脅威
4.9.5 競合・競争状況の激しさ
4.10 COVID-19の市場インパクト
5 市場セグメンテーション
5.1 サービス別
5.1.1 国内輸送管理
5.1.2 国際輸送管理
5.1.3 付加価値の高い倉庫・流通業
5.2 エンドユーザー別
5.2.1 自動車・製造業
5.2.2 石油・ガス
5.2.3 化学
5.2.4 流通業（卸売業・小売業、Eコマース含む）
5.2.5 医薬品・ヘルスケア
5.2.6 コンストラクション
5.2.7 その他のエンドユーザー
6 競合情勢
6.1 Market Concentration Overview
6.2 企業プロファイル
6.2.1 Almajdouie Group
6.2.2 Al-Futtaim Logistics
6.2.3 WARED LOGISTICS
6.2.4 Deutsche Post DHL Group - DHL Supply Chain
6.2.5 Aramex
6.2.6 BAFCO International
6.2.7 Hala Supply Chain Services
6.2.8 Starlinks Logistics
6.2.9 LSC Logistics
6.2.10 Mosanada Logistics Services (MLS)
6.2.11 Motion Supply Chain
6.2.12 Etmam Logistics
6.2.13 Camels Party Logistics*
7 サウジアラビアの3PL市場の将来性
8 付録
8.1 マクロ経済指標（GDP分布、活動別、輸送・貯蔵部門の経済への貢献度）
8.2 対外貿易統計-輸出・輸入（製品別
8.3 主要な輸出先と輸入元の国についての洞察
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
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