全体要約
中東およびアフリカの空港グラウンドハンドリングシステム市場は、2024年に2億3792万XX米ドルに達し、2029年には3億9570万XX米ドルに成長すると見込まれています。この成長は、年間成長率10.71%で推移することが期待されています。中東の空港建設や拡張活動により、グラウンドハンドリングシステムの需要が急増する見込みです。また、アフリカ各国も空港の旅客および貨物処理能力を向上させる計画を進めています。
サウジアラビアは空港グラウンドハンドリングシステム市場において顕著な成長が見込まれています。サウジアラビア政府は2030年までに年間3億6000万旅客を目指し、35の空港を有し、近年の航空業界の成長も記録しています。また、同国は公民連携（PPP）モデルによる新空港プロジェクトの入札を発表しており、これにより市場の成長が促進されると考えられます。主要企業には、Siemens AGやCavotec SA、Alvest SASなどが挙げられます。
サウジアラビアは空港グラウンドハンドリングシステム市場において顕著な成長が見込まれています。サウジアラビア政府は2030年までに年間3億6000万旅客を目指し、35の空港を有し、近年の航空業界の成長も記録しています。また、同国は公民連携（PPP）モデルによる新空港プロジェクトの入札を発表しており、これにより市場の成長が促進されると考えられます。主要企業には、Siemens AGやCavotec SA、Alvest SASなどが挙げられます。
概要
中東およびアフリカの空港地上ハンドリングシステム市場の規模は、2024年に2億3792万ドルと見込まれ、2029年までに3億9570万ドルに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率（CAGR）は10.71%です。
中東のいくつかの空港に関連する建設および拡張活動が進行中であり、今後数年間で地上支援システムの需要が大幅に増加すると予想されています。また、アフリカの国々は空港の旅客および貨物処理能力を向上させる計画を持っています。これは、予測期間中の市場成長を促進する可能性があります。
地上作業および航空機取り扱いの信頼性、安全性、効率を向上させるための地上ハンドリングシステムの近代化に対する重要性の高まりは、今後数年間で市場を牽引すると期待されています。メカトロニクスとロボティクスの進展、及び電気・機械の革新が、この地域の空港における地上ハンドリング業務の効率向上に重要な役割を果たすと予想されています。
しかし、新技術の採用に対する潜在的な顧客の内在的な抵抗感や調達に伴う高コストは、パンデミック後の不安定な時期において、設備サプライヤーにとって革新的な製品を提案する上で課題となる可能性があります。これらの要因は、高度なシステムの調達に遅延をもたらし、予測期間中の市場の成長を妨げる可能性があります。
MEA空港地上ハンドリングシステム市場のトレンド
旅客処理セグメントは最高のCAGRで成長する予定です。
中東およびアフリカでは、空旅行を選択する人々の数が過去数年間で増加しました。旅客交通の増加は、航空会社や空港に対し、地上業務を強化し、航空機のターンドアラウンドタイムを短縮するための先進的な地上ハンドリングインフラの導入を求める圧力を生じました。たとえば、UAEのシャールジャ空港は、2023年上半期において前年比24.4％の交通増を記録し、700万人の乗客に達しました。この空港は、数年以内に20万人の旅客処理能力を向上させることを目指した大規模な拡張プロジェクトに着手しています。それに応じて、空港は旅客、荷物、貨物の迅速かつ円滑な流れを促進し、空港の効率を高めるために、さまざまな地上ハンドリングシステムを調達しています。ドバイ国際空港では、地上ハンドリングサービスプロバイダーであるdnataが、多くのランプ車両や地上支援機器（GSE）、フォークリフトをハイブリッドまたは電動の代替品に置き換えています。これにより、寿命が延び、エンジンの排出量が減少し、廃棄物も削減されます。このような動向は、予測期間中の市場の見通しを高めると期待されています。
サウジアラビアは市場での大幅な成長が期待されています。
サウジアラビアの空港地上ハンドリングシステム市場は、予測期間中に大きな成長を示すでしょう。この成長は、増加する旅客航空交通と空港の近代化プログラムへの支出の増加によるものです。サウジアラビア政府は、2030年までに年間3億6000万人以上の旅客交通を目指し、世界的な輸送・物流ハブになるという野心的な計画を発表しました。サウジアラビアには、国内に6つの国際空港と29の国内空港を含む35の空港があります。サウジアラビアで最も忙しい空港は、ジェッダのキングアブドゥルアズィーズ国際空港、リヤドのキングハーリド国際空港、ダンマンのキングファハド国際空港、メディナのムハンマドビンアブドゥルアズィーズ空港、ムライダのガッシム空港です。近年、サウジアラビアの航空産業は大幅に成長しています。2022年第1四半期には、サウジアラビアは510万人の旅客交通を記録し、4万回以上のフライトを運航し、2021年第1四半期と比べて44%の増加を記録しました。増加した旅客交通は、リヤドシーズンのような数多くのエンターテインメントおよび文化イベントに主に起因しており、航空交通の急増をもたらしました。サウジアラビアは、2030年までに少なくとも3億人の旅客と500万トンの貨物を受け入れる計画です。これにより、空港インフラへの投資、新しい航空機調達契約、および既存の航空機艦隊の近代化が進むことになります。2023年4月、サウジアラビアは、国立民営化およびPPPセンター（NCP）によって発表された17のセクターにわたる200の民営化およびPPPプロジェクトの一環として、公共民間パートナーシップ（PPP）モデルのもとで4つの新空港プロジェクトを入札する計画を発表しました。このような開発は、サウジアラビアにおける市場の成長を促進するでしょう。
MEA空港地上ハンドリングシステム業界の概要
中東およびアフリカの空港地上ハンドリング市場は断片化しており、複数の企業が市場で重要なシェアを占めています。シーメンスAG、カヴォテックSA、アルヴェストSAS、ウシマットシリーズ、エルセル・バンカ・プリヴァータS.p.A.は、市場の主要プレーヤーの一部です。地上ハンドリングシステムの製造業者は、この地域の新しい設備に対する需要が高まる中で、販売を増加させることに注力しています。また、これらのプレーヤーは、地上サポートスタッフの作業負担を軽減する未来の技術の研究開発に多くの投資を行っています。さらに、いくつかのプレーヤーは、ゼロエミッションの地上ハンドリング車両の開発に注力しており、これは予測期間中に地域のプレーヤーに新しい機会をもたらすと期待されています。
追加の利点：
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※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
中東のいくつかの空港に関連する建設および拡張活動が進行中であり、今後数年間で地上支援システムの需要が大幅に増加すると予想されています。また、アフリカの国々は空港の旅客および貨物処理能力を向上させる計画を持っています。これは、予測期間中の市場成長を促進する可能性があります。
地上作業および航空機取り扱いの信頼性、安全性、効率を向上させるための地上ハンドリングシステムの近代化に対する重要性の高まりは、今後数年間で市場を牽引すると期待されています。メカトロニクスとロボティクスの進展、及び電気・機械の革新が、この地域の空港における地上ハンドリング業務の効率向上に重要な役割を果たすと予想されています。
しかし、新技術の採用に対する潜在的な顧客の内在的な抵抗感や調達に伴う高コストは、パンデミック後の不安定な時期において、設備サプライヤーにとって革新的な製品を提案する上で課題となる可能性があります。これらの要因は、高度なシステムの調達に遅延をもたらし、予測期間中の市場の成長を妨げる可能性があります。
MEA空港地上ハンドリングシステム市場のトレンド
旅客処理セグメントは最高のCAGRで成長する予定です。
中東およびアフリカでは、空旅行を選択する人々の数が過去数年間で増加しました。旅客交通の増加は、航空会社や空港に対し、地上業務を強化し、航空機のターンドアラウンドタイムを短縮するための先進的な地上ハンドリングインフラの導入を求める圧力を生じました。たとえば、UAEのシャールジャ空港は、2023年上半期において前年比24.4％の交通増を記録し、700万人の乗客に達しました。この空港は、数年以内に20万人の旅客処理能力を向上させることを目指した大規模な拡張プロジェクトに着手しています。それに応じて、空港は旅客、荷物、貨物の迅速かつ円滑な流れを促進し、空港の効率を高めるために、さまざまな地上ハンドリングシステムを調達しています。ドバイ国際空港では、地上ハンドリングサービスプロバイダーであるdnataが、多くのランプ車両や地上支援機器（GSE）、フォークリフトをハイブリッドまたは電動の代替品に置き換えています。これにより、寿命が延び、エンジンの排出量が減少し、廃棄物も削減されます。このような動向は、予測期間中の市場の見通しを高めると期待されています。
サウジアラビアは市場での大幅な成長が期待されています。
サウジアラビアの空港地上ハンドリングシステム市場は、予測期間中に大きな成長を示すでしょう。この成長は、増加する旅客航空交通と空港の近代化プログラムへの支出の増加によるものです。サウジアラビア政府は、2030年までに年間3億6000万人以上の旅客交通を目指し、世界的な輸送・物流ハブになるという野心的な計画を発表しました。サウジアラビアには、国内に6つの国際空港と29の国内空港を含む35の空港があります。サウジアラビアで最も忙しい空港は、ジェッダのキングアブドゥルアズィーズ国際空港、リヤドのキングハーリド国際空港、ダンマンのキングファハド国際空港、メディナのムハンマドビンアブドゥルアズィーズ空港、ムライダのガッシム空港です。近年、サウジアラビアの航空産業は大幅に成長しています。2022年第1四半期には、サウジアラビアは510万人の旅客交通を記録し、4万回以上のフライトを運航し、2021年第1四半期と比べて44%の増加を記録しました。増加した旅客交通は、リヤドシーズンのような数多くのエンターテインメントおよび文化イベントに主に起因しており、航空交通の急増をもたらしました。サウジアラビアは、2030年までに少なくとも3億人の旅客と500万トンの貨物を受け入れる計画です。これにより、空港インフラへの投資、新しい航空機調達契約、および既存の航空機艦隊の近代化が進むことになります。2023年4月、サウジアラビアは、国立民営化およびPPPセンター（NCP）によって発表された17のセクターにわたる200の民営化およびPPPプロジェクトの一環として、公共民間パートナーシップ（PPP）モデルのもとで4つの新空港プロジェクトを入札する計画を発表しました。このような開発は、サウジアラビアにおける市場の成長を促進するでしょう。
MEA空港地上ハンドリングシステム業界の概要
中東およびアフリカの空港地上ハンドリング市場は断片化しており、複数の企業が市場で重要なシェアを占めています。シーメンスAG、カヴォテックSA、アルヴェストSAS、ウシマットシリーズ、エルセル・バンカ・プリヴァータS.p.A.は、市場の主要プレーヤーの一部です。地上ハンドリングシステムの製造業者は、この地域の新しい設備に対する需要が高まる中で、販売を増加させることに注力しています。また、これらのプレーヤーは、地上サポートスタッフの作業負担を軽減する未来の技術の研究開発に多くの投資を行っています。さらに、いくつかのプレーヤーは、ゼロエミッションの地上ハンドリング車両の開発に注力しており、これは予測期間中に地域のプレーヤーに新しい機会をもたらすと期待されています。
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場の促進要因
4.3 市場の抑制要因
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手・消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競合・競争状況の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 航空機の取り扱い
5.1.2 パッセンジャーハンドリング
5.1.3 カーゴ＆バゲージハンドリング
5.2 地域別
5.2.1 中東・アフリカ
5.2.1.1 サウジアラビア
5.2.1.2 アラブ首長国連邦
5.2.1.3 トルコ
5.2.1.4 エジプト
5.2.1.5 ナイジェリア
5.2.1.6 その他の中東・アフリカ
6 競合情勢
6.1 企業プロファイル
6.1.1 Siemens AG
6.1.2 Cavotec SA
6.1.3 Alvest SAS
6.1.4 Usimat-sermees
6.1.5 DENGE - Ground Support Equipment Manufacturer (GSE)
6.1.6 Tüm Hakları ERSEL TEKNOLOJİ San. ve Ltd
6.1.7 High Dam
6.1.8 excel handling sp. z o.o
6.1.9 EAGLE INDUSTRIES DWC-LLC
6.1.10 Ersel Banca Privata S.p.A
7 市場機会と今後の動向
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