ナイジェリアの3PL市場は2024年に72.8億ドル、2029年には111.9億ドルに達すると考えられ、年平均成長率は8.98%です。アフリカ大陸自由貿易協定（AfCFTA）は、ナイジェリアの3PL市場の成長を促進する要因となっています。特に、製造業の発展や消費パターンの変化が物流サービスの需要を押し上げています。一方で、インフラのギャップや供給チェーンの不均一が経済の制約要因となっています。

ナイジェリアにはFedEx、UPS、DHLなどの国内外の企業が多数存在し、3PL市場は非常に断片的です。Apapaポートは輸出取引の88.91%を占め、取引額は2.58兆ナイラに達しました。2021年第1四半期の輸入では、Apapaポートが42.73%を占め、取引額は2.92兆ナイラです。これらの動向により、ナイジェリアの物流分野は急速に拡大しています。

ナイジェリアのサードパーティー・ロジスティクス市場の規模は、2024年に72.8億米ドルと推定され、2029年までに111.9億米ドルに達する見込みで、予測期間（2024年～2029年）の間にCAGR8.98%で成長します。

主なハイライト

• COVID-19は、世界中でサプライチェーンが混乱したため、ナイジェリアの3PL市場に深刻な影響を与えました。アフリカ大陸自由貿易協定（AfCFTA）を通じた大陸内貿易の成長が、ナイジェリアの3PL市場の成長を促進しています。さらに、製造業の成長と消費パターンの変化が市場の成長に寄与しており、これは物流サービスの需要を増加させています。

主な経済的制約は、インフラのギャップと国々の間の断絶したサプライチェーンです。アフリカ諸国は、戦略的にかつ大規模にインフラに投資する必要があります。
インフラの開発と共に、貿易と好ましいビジネス環境を支援するために、異なるセクター（医薬品など）およびサブリージョナルブロックに関連する規制の同期が必要です。
ナイジェリアの物流セクターは、鉄道や航空のインフラ開発、他国との関係改善、製造業と輸出業の成長、そして eコマースにより拡大しています。
ナイジェリア経済は、インフラの不備、実施の不備、港での腐敗のために、年間約3.46兆ナイラ（84億米ドル）の推定収益を失ったと、ラゴス商工会議所が実施した調査によるものです。このうち2.5兆ナイラ（60億米ドル）は経済全体における法人収益の損失です。
レポートによると、アパパ港など国の主要インフラを利用する法人の利益率は、物流コストが大幅に上昇したため、徐々に縮小しています。

• 2021年第一四半期に、アパパ港は輸出取引の大部分を扱い、2.58兆ナイラ（約60億米ドル）の貨物を取り扱い、総輸出の88.91%を占めました。ポートハーコートは167.29億ナイラ（約4億米ドル）で第二位に入っており、割合は5.75%です。モハメド・ムルタラ国際空港の収益は2.5%増加し、75.4億ナイラ（約1.83億米ドル）に達しました。

輸入の面では、アパパ港が最も多くの取引を持ち、取引額は2.92兆ナイラ（71億ドル）で、総輸入の42.73％を占めています。ティンクアン島は第2位で、1.2兆ナイラ（29億ドル）または17.95％、ポートハーコートは第3位で6917億ナイラ（16億ドル）または10.10％、ムハンマド・ムルタラ国際空港も第3位で6257億ナイラ（15.2億ドル）または9.13％です。

ナイジェリアのサードパーティ物流（3PL）市場の動向
アフリカ大陸自由貿易圏（AfCFTA）が地域内貿易を増加させるでしょう。
アフリカ内貿易は現在、アフリカ全体の貿易の15%に限定されており、アジアの80%と比較して脆弱な地域内バリューチェーンを示しています。54カ国によって署名された世界最大の自由貿易圏であるアフリカ大陸自由貿易協定（AfCFTA）が導入されることで、大陸全体の貿易量および経済は大幅に成長することが期待されています。
合意は、非常に競争の激しいグローバルな環境において、生産能力の向上に焦点を当てます。合意が実施されることで、必需品や付加価値製品の製造・生産が増加し、経済の多様化を改善し、構造的変革を促進し、投資を増加させ、労働力への依存を減少させます。これにより、生産性の向上を通じてアフリカ経済の競争力が形成されます。
世界銀行によると、投資と競争ルールを調和させるために完全に実施されれば、この貿易協定は地域の所得を最大9%増加させ、5710億米ドルに達する可能性があります。新たに約1800万の雇用を創出する可能性があり、その多くは高賃金で高品質なものとなり、特に女性が最も恩恵を受けるでしょう。その結果、雇用と所得の成長は2035年までに5000万人が極度の貧困から脱出するのを助けることができるでしょう。
アフリカ大陸自由貿易地域を最大限に活用したレポートによれば、FDIの増加によりアフリカの輸出は2035年までに最大32%増加する可能性があり、特に製造業においてアフリカ内の輸出は109%増加します。チュニジア（165%）、カメルーン（144%）、ガーナ（132%）、タンザニア（126%）、南アフリカ（61%）はすべてアフリカ内の輸出の増加が見込まれます。
ナイジェリアの製造業の生産量と輸出が増加しました
ナイジェリアの輸出のための「メイク・イン・ナイジェリア」（MINE）プロジェクトは、「世界クラス」の特別経済区（SEZ）をナイジェリア全土に開発し、地域およびグローバルでの「ナイジェリア製」商品の製造を促進する大統領のイニシアチブです。
このプロジェクトは、製造業のGDPへの貢献を約20%に増加させ、2025年までに150万の新しい直接雇用を創出し、年間300億米ドル以上を生み出すことを目指しています。連邦執行評議会（FEC）、経済管理チーム（EMT）、およびプロジェクトMINEの運営委員会は、ナイジェリア全土で特別経済区（SEZ）を開発するために、持続可能な官民パートナーシップ（PPP）モデルの下で活動します。

国家統計局（NBS）によると、ナイジェリアの製造業は2022年第1四半期に実質で前年同期比5.89%成長し、前四半期の成長率2.28%から3.61%の増加を記録しました。セクターの名目GDP成長率は2022年第1四半期に前年同期比11.72%であり、2021年の同四半期（32.10%）と比較して20.38%減少しました。このセクターは2022年第1四半期に実質GDPの10.20%を占め、2021年第1四半期の9.93%から上昇しましたが、2021年第4四半期の8.46%からは減少しました。

製造業は、セメント、食品、飲料、タバコ製品の生産を含みます。繊維、衣類、履物、木材および木製品、パルプ、紙および紙製品、化学品、医薬品も含まれます。製造セクターには、非金属製品、プラスチックおよびゴム製品、電気および電子製品、基礎金属、鉄鋼、自動車およびその組立、その他の商品も含まれます。

2022年第1四半期のGDP報告によると、製造業は前年同期比で5.89%成長し、2021年の同時期に比べて2.49%の増加、2021年第4四半期に比べて3.61%ポイントの上昇を記録しました。名目では、セクターの成長率は前四半期比で -2.96%でした。しかし、実質的には、四半期比で2.85%の成長率でした。

ナイジェリアのサードパーティロジスティクス（3PL）業界の概要
ナイジェリアのサードパーティーロジスティクス（3PL）市場は、FedExやUPS、GMTロジスティクス、マースク、DHLインターナショナルGmbH、Creseadaインターナショナルリミテッド、Bollore輸送およびロジスティクス、MSC（地中海海運会社）など、多くの地元および国際的なプレーヤーで非常に細分化されています。広大な人口と経済における規制の変化を考慮すると、同国は今後数年間で急速な成長を見込んでいます。世界中の企業はその機会をつかむために、同国でのビジネス開発に投資しています。
追加の利点：
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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 2.1 分析手法 2.2 調査フェーズ 3 エグゼクティブサマリー 4 市場力学・考察 4.1 現状の市場シナリオ 4.2 市場概要 4.3 市場ダイナミクス 4.3.1 促進要因 4.3.2 抑制要因 4.3.3 市場機会 4.4 バリューチェーン・サプライチェーン分析 4.5 ポーターのファイブフォース分析 4.5.1 新規参入の脅威 4.5.2 買い手・消費者の交渉力 4.5.3 サプライヤーの交渉力 4.5.4 代替品の脅威 4.5.5 競合・競争状況の激しさ 4.6 バリューチェーン・サプライチェーン分析 4.7 業界の政策と規制 4.8 倉庫、CEP、ラストワンマイルデリバリー、コールドチェーンロジスティクス等の一般的な動向 4.9 Eコマース・ビジネスに関する洞察 4.10 ロジスティクス分野における技術的発展 4.11 COVID-19の市場インパクト 5 市場セグメンテーション 5.1 サービス別 5.1.1 国内輸送管理 5.1.2 国際輸送管理 5.1.3 付加価値の高い倉庫・流通業 5.2 エンドユーザー別 5.2.1 製造業・自動車産業 5.2.2 石油・ガス・化学 5.2.3 流通業（電子商取引を含む卸売・小売業） 5.2.4 ファーマ＆ヘルスケア 5.2.5 コンストラクション 5.2.6 その他のエンドユーザー 6 競合情勢 6.1 Market Concentration Overview 6.2 企業プロファイル 6.2.1 Maersk Line 6.2.2 DHL International GmbH 6.2.3 Creseada International Limited 6.2.4 Bollore Transport and Logistics 6.2.5 MSC (Mediterranean Shipping Company) 6.2.6 ABC Transport 6.2.7 LOGISTIQ XPEDITORS LIMITED 6.2.8 REDOXCORP SHIPPING & LOGISTICS LIMITED 6.2.9 GWX 6.2.10 Redline Logistics 6.2.11 AGS Movers Lagos 6.2.12 UPS (United Postal Services)* 7 ナイジェリア3PL市場の将来 8 付録