デジタル貨物輸送市場は、2024年に346.7億XX米ドルと見込まれ、2029年には928.4億XX米ドルに達することが期待されており、期間中の年平均成長率（CAGR）は21.77%です。デジタル化は、物流業界の手動プロセスを減少させ、見積もりを一つのプラットフォームで利用可能にすることで成長を支持しています。

Flexportは、デジタル貨物輸送市場でリーダーとして知られ、2013年に設立され、海上と空輸のビジネスを半々で展開しています。2018年には、SF Expressからの1億XX米ドルの資金調達を受け、総資金調達額は3億XX米ドルを超え、評価額は10億XX米ドル以上に達しました。デジタル貨物輸送を通じて、透明性のある価格設定や瞬時の見積もり、簡易な書類作成などの利点が提供されています。

デジタル貨物フォワーディング市場のサイズは、2024年に3467億ドルと推定されており、2029年までに9284億ドルに達すると予想されており、予測期間（2024年～2029年）中に年平均成長率（CAGR）が21.77%成長する見込みです。
デジタル化は、現在の経済成長を支える重要な要因の一つとして引き続き注目されています。コンボイやウーバー・フレイト、uShipなどの企業は、物流業界のギャップを埋める新しいプラットフォームを提案しています。デジタルフレートフォワーディングにより、手動プロセスは減少するでしょう。フレートフォワーディングのすべての見積もりが、一つのプラットフォームで手に入るため、長時間の対話や書類のやり取りの手間を省くことができます。デジタルフレートフォワーディングの主要な利点には、即座の見積もり、透明な価格設定、料金および運送業者の比較、追跡、簡単な書類作成などがあります。物流業界は、ペーパーレスのデジタル化された産業へと発展しており、市場の成長を支援しています。
デジタル貨物運送市場のトレンド

電子商取引の成長がデジタル貨物フォワーディング市場を牽引しています

2019年、世界の小売電子商取引の売上高は約3.53兆米ドルに達し、今後数年間でeリテール収益はさらに速いペースで成長することが予測されています。オンラインショッピングは世界中で最も人気のあるオンライン活動の一つであり、国内および越境電子商取引は中国、インド、インドネシアなどの発展途上市場で急成長しています。このことは、直接消費者向けの小売だけでなく、電子機器、医薬品、消費者向けパッケージ商品などの出荷も含まれています。インターネットへのアクセスが増加する中で、製品の製造業者も従来の貨物輸送からデジタル貨物輸送に徐々に移行しています。デジタル貨物輸送の主な利点には、瞬時の見積もり、透明な価格設定、料金とキャリアの比較、追跡、簡単な文書作成などがあります。

フレックスポートがデジタル貨物運送市場をリードしています

フレックスポートは、サンフランシスコに本社を置くデジタル貨物運送業者および物流プラットフォームです。2013年に設立された同社は、ビジネスの約半分を海上輸送に、残りの半分を航空貨物に占めています。2017年9月のシリーズCラウンドで、フレックスポートは800百万ドルの評価を受けました。このラウンドはDSTグローバルが主導し、他の投資家にはファウンダーズファンドやウェルズファーゴが含まれます。2018年、同社は中国の大手宅配便会社であるSFエクスプレスから1億ドルを受け取りました。これにより、フレックスポートの合計資金調達は3億ドルとなり、評価額は10億ドル以上に達しました。
このスタートアップは、約4億ドルの年次収益を持ち、着実に成長しています。年間約12万TEU（20フィート相当単位）を出荷し、特に太平洋横断の貿易路に注力しており、同ルートの東行きでは出荷量が20番目に大きいです。2019年には860百万ドルの収益を達成し、高品質の物流サービスを提供し、付加的な分析レポートによりデジタル貨物輸送市場のリーダーとなりました。
デジタル貨物運送業界の概要
デジタル貨物輸送市場は競争が激しく、多くのプレイヤーが存在する高度に断片化された市場です。デジタル貨物運送業者（DFF）は、マーケットプレイスや接続プロバイダーよりも広範な物流サービスを提供するためにデジタルプラットフォームを使用します。DFFは、情報を単一のユーザーインターフェースで１つのプラットフォームに集約しながら、商品の輸送をシームレスなユーザー体験として提供することを基盤に、コアバリュー提案を構築します。市場における主要なプレイヤーには、Flexport、Twill、FreightHub、Fleet、InstaFreight、Transporteca、Kontainers、KN Freight Net、Turvo、iContainers、DHL Group、Kuehne + Nagel International AG、Agility Logistics Pvt. Ltd. などがあります。
追加の利点：
エクセル形式の市場推定（ME）シート
- 3ヶ月のアナリストサポート

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1 イントロダクション 1.1 調査の成果 1.2 調査の前提 1.3 本調査の範囲 2 調査手法 2.1 分析手法 2.2 調査フェーズ 3 エグゼクティブサマリー 4 市場についての洞察 4.1 現状の市場シナリオ 4.2 バリューチェーン・サプライチェーン分析 4.3 投資シナリオ 4.4 政府規制・取り組み 4.5 オンライン貨物輸送とデジタルプラットフォームにおける技術開発 4.6 Eコマース・ロジスティクスと貨物輸送の概要 4.7 競合他社に対するEプラットフォームの価値提案 4.8 COVID-19の市場インパクト 5 市場ダイナミクス 5.1 促進要因 5.2 抑制要因 5.3 市場機会 5.4 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析 5.4.1 サプライヤーの交渉力 5.4.2 消費者の交渉力 5.4.3 新規参入の脅威 5.4.4 代替品の脅威 5.4.5 競合・競争状況の激しさ 6 市場セグメンテーション 6.1 移動手段別 6.1.1 土地 6.1.2 海 6.1.3 空気 6.2 地域別 6.2.1 北米 6.2.1.1 米国 6.2.1.2 カナダ 6.2.1.3 メキシコ 6.2.2 ヨーロッパ 6.2.2.1 ドイツ 6.2.2.2 フランス 6.2.2.3 オランダ 6.2.2.4 英国 6.2.2.5 イタリア 6.2.2.6 その他のヨーロッパ 6.2.3 アジア太平洋 6.2.3.1 中国 6.2.3.2 日本 6.2.3.3 オーストラリア 6.2.3.4 インド 6.2.3.5 シンガポール 6.2.3.6 マレーシア 6.2.3.7 インドネシア 6.2.3.8 韓国 6.2.3.9 その他のアジア太平洋 6.2.4 中東・アフリカ 6.2.4.1 南アフリカ 6.2.4.2 エジプト 6.2.4.3 GCC地域 6.2.4.4 その他の中東・アフリカ 6.2.5 南米 6.2.5.1 ブラジル 6.2.5.2 チリ 6.2.5.3 その他の南米 7 競合情勢 7.1 Market Concentration Overview 7.2 企業プロファイル 7.2.1 Flexport 7.2.2 Twill 7.2.3 FreightHub 7.2.4 Fleet 7.2.5 InstaFreight 7.2.6 Transporteca 7.2.7 Kontainers 7.2.8 KN Freight Net 7.2.9 Turvo 7.2.10 iContainers 7.2.11 DHL Group 7.2.12 Kuehne + Nagel International AG 7.2.13 Agility Logistics Pvt. Ltd* 8 市場機会と今後の動向 9 免責事項