四輪車・三輪車市場は、2024年に82億XX米ドルと推定され、2029年には137.2億XX米ドルに達し、CAGRは10.84%と予測されています。新型コロナウイルスの影響で、多くのOEMが新製品の導入を延期したことにより、市場拡大が制限されました。しかし、急速な都市化や電動化、環境意識の高まりが、四輪車・三輪車の需要を後押ししています。

アジア太平洋地域は主要市場を占めており、むしろ電動三輪車の導入が加速しています。特に、インド、日本、中国などで、四輪車・三輪車の採用が進む中、CitroënやRenaultなどの企業が新たな電動モデルを発表しています。さらに、くるまのようなコンパクトな設計が都市交通での利便性を上げ、駐車問題の解決にも寄与しています。

クアドリサイクルおよびトライサイクル市場の規模は、2024年に82億ドルと見込まれており、2029年までに137.2億ドルに達することが期待されており、予測期間（2024-2029年）中の年平均成長率は10.84%です。
COVID-19パンデミックは経済を停止させ、製造施設の閉鎖を余儀なくし、四輪バイクと三輪バイク市場の拡大を制限しました。 COVID-19パンデミックは市場に大きな影響を与え、多くのOEMが売上の低迷により新製品の導入を延期しました。 多くの企業も研究開発費を削減し、これが三輪バイクと四輪バイクの技術進歩を妨げ、市場の成長を遅らせると予測されています。
長期的には、四輪車と三輪車に対する需要は、急速な都市化、電動化、および環境意識の高まりによって促進されると予想されています。四輪車はコストが低く、道路スペースを占有せず、排出物も少なく、インド、フィリピン、コロンビア、インドネシア、中国、日本など、交通渋滞が大きな問題である国にとって理想的です。
さらに、確立された国と新興国の両方での物流や移動式食料販売店における三輪車の使用の増加が、三輪車業界の成長を後押ししています。このセグメントの成長は、企業レベルでの三輪車の需要を高め、三輪車分野における製品および技術の改善を促進しています。例えば、ゴードン・マレー・デザインとそのコンソーシアムパートナーであるデルタ・モータースポーツとitMovesは、「MOTIV」という独自の非常に多目的な自律四輪車両を発表しました。
アジア太平洋地域は、今後の予測期間において市場で重要なシェアを占めると予想されています。この地域にはすでに三輪車の主要市場があります。近年、大手自動車メーカーもこの地域で電動三輪車を導入しています。また、ヨーロッパと北アメリカでも、複数の企業が市場シェアを獲得するために最新製品の開発に大規模に投資しているため、急成長が見込まれています。
四輪自動車および三輪車市場の動向
四輪小型車の採用が増加することで、市場の需要が向上すると予想されています。
四輪自動車および三輪車の人気は、最近民間と政府からの受け入れが増加し、通常の車両ではなく利益を上げる用途が増えたことにより高まっています。四輪自動車はその小さなサイズのおかげで都市交通の中で容易に管理でき、より少ないスペースを占有することで、世界的な駐車問題の解決に役立つ可能性があります。
いくつかの国が最近、四輪車を新しい車両カテゴリーとして承認しました。例えば、
クワドリサイクルは、インド政府によって道路を走行することが許可された新しいタイプの車両として認証されました。乗客用クワドリサイクルは、最大重量475kgとされ、発売前に乗客の安全基準を定義する必要な衝突試験を受ける必要があります。政府は、従来のガソリンで動くものに加えて、電気およびハイブリッドクワドリサイクルも承認しました。
新しいスタートアップが、都市内移動のための新しい技術ベースの小型車両を導入することによって、個人のモビリティ領域を革新しています。たとえば、マイクロモビリティシステムは、Microlino 2.0 電気マイクロカーとMicroletta 電動トライクを発表しました。Microlino 2.0の最高速度は90 km/hで、報告された航続距離は200 kmです。2021年に出荷を開始する予定でした。
2021年1月に、ルノーはツイジースタイルのEZ-1を備えたモビライズブランドを立ち上げました。この四輪車は2.3メートルの長さで、50%のリサイクル材料で作られており、視認性を高めるための全ガラス製ドアと、バッテリーを交換することで寿命を延ばすオプションがあります。また、同社はEZ-1の部品の95%は車両の寿命の終わりにリサイクル可能であると主張しています。

予測期間中にヨーロッパが最も速い成長を遂げると予想されています

新興市場として、ヨーロッパは「サブA」モデルと呼ばれる四輪自動車を広く採用しています。これらは、重いミニカーと乗用車の間のスペースを占めています。「サブA」という用語は、最小の乗用車セグメントであるAカテゴリーの車を指します。これらの発展は、一般市民や政府からの受け入れの増加および、四輪自動車が従来の車両の代わりに有益に使用される様々な用途の増加に沿ったものです。
四輪車はコンパクトなサイズのため、都市交通の中で簡単に操縦でき、より少ないスペースを占有することで世界的な駐車の問題に対処します。いくつかの主要プレーヤーは、市場シェアを高めるために最新製品の開発に多大な投資を行っています。たとえば、
2021年1月、フォルクスワーゲンの子会社であるSEATは、事前に発表した電動クアドリサイクル「ミニモ」の生産が2022年から本格稼働すると発表しました。
2020年2月、シトロエンは、技術的に「軽四輪車」と分類されるアミを発表しました。この車は運転免許証を必要としません。シトロエンはこの車を販売する予定ですが、電動スクーターやその他のマイクロモビリティソリューションのようにレンタルすることも希望しています。車両は月単位および分単位でレンタル可能です。この四輪車はオンラインで注文でき、顧客の自宅に直接配達されます。
2020年12月に、ドイツのIAVは「ラストマイル」配送用の自律型電動トライシクルを開発しました。このプロジェクトの第2フェーズでは、車輪の総重量を大幅に減少させ、操縦性を向上させるために、購入したシステムを置き換えるために、ステアリングおよびブレーキシステムを社内で開発しています。
電動三輪車および四輪車の使用は、パンデミック後に増加しました。人々は公共交通機関や高価なガソリン車に依存せず、独立した生活を求めているからです。予測期間中、この地域では、これらの車両のエコフレンドリーな特性と低コストの投資が必要であるため、高い需要が見込まれています。
四輪自動車および三輪車産業の概要
四輪自動車および三輪車市場は、グローバルプレーヤーが占める重要なシェアと地域プレーヤーの積極的な存在により、適度に統合されています。エクサム・メガ、カサリーニ SRL、ルノーは市場におけるグローバルプレーヤーの一部です。市場は、さまざまな政府が電化を支援するためにこれらの小型電動車両の必要性を受け入れる中で、ポジティブな進展を示しています。メーカーは競争に遅れをとらないように新しいモデルを投入しています。
2021年12月、マヒンドラ・エレクトリックは、今後3年間で少なくとも4台の新しい車両を導入する計画を発表しました。その中には、新しい四輪自動車カテゴリーのものも含まれています。会社は、乗客と貨物用の電動三輪車の開発に注力しており、航続距離や積載能力を向上させることに加えて、電動四輪自動車の開発も行っています。
2021年10月、シトロエンはヨーロッパでアミ・カーゴの電動四輪車を発売しました。シトロエン・アミは、重さ425kg未満のミニアミ電動商用車の商業版です。5.5kWhのリチウムイオンパックによって電力を供給され、8BHPの電動モーターが搭載されています。
追加の利点：
エクセル形式の市場推計（ME）シート
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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 市場の促進要因 4.2 市場の抑制要因 4.3 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析 4.3.1 新規参入の脅威 4.3.2 買い手・消費者の交渉力 4.3.3 サプライヤーの交渉力 4.3.4 代替品の脅威 4.3.5 競合・競争状況の激しさ 5 市場セグメンテーション（市場規模別、金額、百万米ドル） 5.1 電源別タイプ 5.1.1 電気 5.1.2 ガソリン 5.1.3 ソーラー 5.2 用途別タイプ 5.2.1 パーソナル 5.2.2 商業用 5.3 対象顧客・ニーズタイプ別 5.3.1 クアドリサイクル 5.3.2 三輪車 5.4 地域別 5.4.1 北米 5.4.1.1 米国 5.4.1.2 カナダ 5.4.1.3 その他の北米 5.4.2 ヨーロッパ 5.4.2.1 ドイツ 5.4.2.2 英国 5.4.2.3 フランス 5.4.2.4 イタリア 5.4.2.5 その他のヨーロッパ 5.4.3 アジア太平洋 5.4.3.1 中国 5.4.3.2 日本 5.4.3.3 インド 5.4.3.4 韓国 5.4.3.5 その他のアジア太平洋 5.4.4 その他の地域 5.4.4.1 ブラジル 5.4.4.2 南アフリカ 5.4.4.3 アラブ首長国連邦 5.4.4.4 その他国・地域 6 競合情勢 6.1 ベンダー市場シェア 6.2 企業プロファイル* 6.2.1 Automobiles CHATENET 6.2.2 Ligier Group 6.2.3 Aixam-Mega 6.2.4 Bajaj Auto Ltd 6.2.5 Estrima SRL 6.2.6 Bellier Automobiles 6.2.7 Worksman Cycles 6.2.8 Daimus 6.2.9 Light Foot Cycle 6.2.10 Electronio Wheels 6.2.11 Mahindra and Mahindra 6.2.12 Groupe Renault 7 市場機会と今後の動向