全体要約
アジア太平洋地域のコネクティッドカー市場は、現在304.2億XX米ドルの価値を持ち、今後5年間で660.1億XX米ドルに達すると予想され、CAGRは16.76%と推定されています。主要な産業プレイヤーによる研究開発への投資、新しい若い車購入者の接続機能に対する好み、スマートフォンの普及、電動車両および自動運転車の売上増、インターネット接続の向上とデータ価格の低下が市場の需要を後押ししています。
市場の主要なプレイヤーは、接続された車両への需要が高まる中で、投資を拡大し、通信会社との提携を進めています。例えば、2022年8月にはSAICモーターとOPPOが車とスマートフォン間のソフトウェアプラットフォームを共同設立し、同年3月にはSAICモーターが430億XX米ドルをコネクティッドカーソリューションを含む先進自動車技術に投資すると発表しました。中国の都市化率の上昇や個人可処分所得の増加も、コネクティッドカー市場の成長を促進しています。
市場の主要なプレイヤーは、接続された車両への需要が高まる中で、投資を拡大し、通信会社との提携を進めています。例えば、2022年8月にはSAICモーターとOPPOが車とスマートフォン間のソフトウェアプラットフォームを共同設立し、同年3月にはSAICモーターが430億XX米ドルをコネクティッドカーソリューションを含む先進自動車技術に投資すると発表しました。中国の都市化率の上昇や個人可処分所得の増加も、コネクティッドカー市場の成長を促進しています。
概要
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場は、現在の年に303.42億米ドルの評価を受けており、今後5年間で660.1億米ドルの純評価に達することが予想されており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）16.76%を記録する見込みです。
長期的には、主要な業界プレーヤーによるR&Dへの投資の増加、新しい若い車の購入者によるコネクティビティ機能の好み、スマートフォンの普及の増加、電気自動車および自律走行車の販売増、インターネット接続の向上とデータ価格の低下が、アジア太平洋地域におけるコネクテッドカー市場の需要を推進しています。中国やインドなどの国々でのネットワークインフラの強化は、さまざまな自動車メーカーがこの分野に統合し、消費者に高度な車両モデルを提供するのを助けています。これにより、車両の性能、スマートフォンを通じたドアのロック/アンロックなどに関するリアルタイム情報にアクセスできるようになります。
市場の主なプレーヤーは、接続された車両に対する需要の増加に対応するために、投資を拡大し、通信会社との提携に乗り出しています。たとえば、2023年5月、台湾に本社を置く半導体会社メディアテックは、人工知能と加速コンピューティングを統合したインテリジェントで接続された車両のための自動車ソリューションを設計するために、NVIDIAとのパートナーシップを発表しました。2022年8月、SAICモーターとOPPOは、車とスマートフォン間のクロス統合のためのソフトウェアプラットフォームを作成するためのジョイントベンチャーに入ることを発表しました。2022年3月、中国の国有SAICモーターは、今後5年間で接続された自動車ソリューションを含む先進的な自動車技術に430億ドルを投資することを発表しました。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場は、予測期間中に急成長を遂げると予想されています。これは、消費者が車両の健康、交通状況、天候条件などのリアルタイム情報を提供するサービスを利用する傾向が高まっているためです。さらに、インターネットの普及、5Gの登場、低コストのスマートデバイスの普及が、アジア太平洋地域におけるコネクテッドカー市場の需要をさらに促進すると予想されています。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場の動向
統合ナビゲーションシステムが今後数年間で大きな牽引力を得るでしょう。
接続された車の市場におけるナビゲーションセグメントは、ドライバーによるGPSシステムの広範な使用により急成長が期待されています。彼らは、上海、東京、ムンバイ、ジャカルタ、バンコク、ソウルなどの混雑した都市で交通渋滞を避け、目的地に早く到達するためにルート探索およびルート計画サービスを利用します。例えば、インドのバンガロールは2022年時点で世界で二番目に混雑した都市としてランク付けされており、ドライバーは年間約260時間を交通渋滞の中で過ごしています。
さらに、韓国の国道における平均日交通量は2018年から2022年の間に年平均成長率0.6%で増加したと推定されています。したがって、消費者が運転時間を節約し、運転体験を向上させるためにはリアルタイム情報へのアクセスが非常に必要です。これは、車両におけるナビゲーションシステムの統合によって解決されます。
さらに、アジア太平洋地域の各国における政府の支援の増加とネットワーク能力の強化が、車両における統合ナビゲーションシステムの需要をさらに助けています。中国の工業情報省は、自国開発の北斗衛星ナビゲーションシステムをコネクテッドカーに採用するよう自動車メーカーを積極的に促しています。したがって、多くの自動車メーカーが市場の成長機会を取り込むために、接続機能を備えた新モデルを投入しています。例えば、
スマートフォンの普及率がインドや中国などの国々で増加していることは、コネクテッドカー市場のナビゲーションセグメントの成長に積極的に寄与しています。特定の車両モデルが、スマートフォンを通じて接続されたルートの画面表示を可能にするためです。これにより、顧客は近くのショップ、ガソリンスタンド、モールなどの場所を見つける際の便利さが向上します。そのため、ナビゲーションシステムの統合はコネクテッドカーを購入しようとする消費者の必要条件になると予測されており、このセグメントの成長に好影響を与えると考えられています。
中国は予測期間中にアジア太平洋のコネクテッドカー市場を支配するでしょう。
都市化率の上昇、人口の増加、そして中国全体の消費者の一人当たり可処分所得の増加は、これらの国におけるコネクテッドカー市場の成長を左右する主要な要因です。世界銀行によると、2022年の中国の都市化率は64%であり、2018年の59%から大幅に増加しました。さらに、2022年の中国の一人当たり可処分所得は36,883人民元（5,046米ドル）に達し、2021年と比較して名目で5%、物価要因を差し引いた実質で2.9%の増加を示しています。より多くの消費者がより良い雇用や経済的な機会を求めて都市に移住する中で、私的交通手段への需要が高まっています。それに加えて、消費者の個人可処分所得が増加することで、コネクテッドカーなどの先進的な車両に対する需要も高まっています。
さらに、5G技術の向上と効率的なクラウドネットワークインフラの開発への迅速な投資が、中国におけるコネクテッドカーの需要をさらに促進しています。
接続された車は、高速インターネットとクラウドサービスに大きく依存しているため、中国の5Gネットワーク拡大に対する積極的な戦略は、国内の自動車メーカーを支援しています。この機会を利用して、ネットワーク接続に大きく依存する先進的な接続型車両を市場に投入する予定です。
接続された車両市場は、接続された車両の使用を促進するための政府の支援が増加する中で、予測期間中に大幅に拡大することが期待されています。
テクノロジーの急速な進歩、コネクテッドカーにおける人工知能とテレマティクスの統合、そして政府の支援の増加が、予測期間中のコネクテッドカー市場の成長に положительное のある影響を与えるでしょう。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー産業の概観
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場は、適度に分散しており、さまざまな国内外のプレーヤーが活動しているため、非常に競争が激しいです。この市場は、かなり大きなプレーヤーと新しいテクノロジースタートアップの両方の存在が特徴です。市場で活動している主なプレーヤーには、コンチネンタルAG、ヒュンダイ自動車グループ、ロバート・ボッシュGmbH、ZFフリードリヒスハーフェン、アプティブPLC、デンソー株式会社、SAICモーター株式会社、NXPセミコンダクターズなどがあります。これらのプレーヤーは、ブランドポートフォリオを拡大し、市場での地位を確立するために、ジョイントベンチャーや合併・買収、新製品の発売、製品開発に積極的に取り組んでいます。
市場は、今後数年間で高度な接続技術機能の導入を目指すと予測されています。これは、この分野で活動している企業がアジア太平洋地域全体で製品ポートフォリオの多様化を図り、競争優位を獲得しようとしているからです。
追加の利点：
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長期的には、主要な業界プレーヤーによるR&Dへの投資の増加、新しい若い車の購入者によるコネクティビティ機能の好み、スマートフォンの普及の増加、電気自動車および自律走行車の販売増、インターネット接続の向上とデータ価格の低下が、アジア太平洋地域におけるコネクテッドカー市場の需要を推進しています。中国やインドなどの国々でのネットワークインフラの強化は、さまざまな自動車メーカーがこの分野に統合し、消費者に高度な車両モデルを提供するのを助けています。これにより、車両の性能、スマートフォンを通じたドアのロック/アンロックなどに関するリアルタイム情報にアクセスできるようになります。
市場の主なプレーヤーは、接続された車両に対する需要の増加に対応するために、投資を拡大し、通信会社との提携に乗り出しています。たとえば、2023年5月、台湾に本社を置く半導体会社メディアテックは、人工知能と加速コンピューティングを統合したインテリジェントで接続された車両のための自動車ソリューションを設計するために、NVIDIAとのパートナーシップを発表しました。2022年8月、SAICモーターとOPPOは、車とスマートフォン間のクロス統合のためのソフトウェアプラットフォームを作成するためのジョイントベンチャーに入ることを発表しました。2022年3月、中国の国有SAICモーターは、今後5年間で接続された自動車ソリューションを含む先進的な自動車技術に430億ドルを投資することを発表しました。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場は、予測期間中に急成長を遂げると予想されています。これは、消費者が車両の健康、交通状況、天候条件などのリアルタイム情報を提供するサービスを利用する傾向が高まっているためです。さらに、インターネットの普及、5Gの登場、低コストのスマートデバイスの普及が、アジア太平洋地域におけるコネクテッドカー市場の需要をさらに促進すると予想されています。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場の動向
統合ナビゲーションシステムが今後数年間で大きな牽引力を得るでしょう。
接続された車の市場におけるナビゲーションセグメントは、ドライバーによるGPSシステムの広範な使用により急成長が期待されています。彼らは、上海、東京、ムンバイ、ジャカルタ、バンコク、ソウルなどの混雑した都市で交通渋滞を避け、目的地に早く到達するためにルート探索およびルート計画サービスを利用します。例えば、インドのバンガロールは2022年時点で世界で二番目に混雑した都市としてランク付けされており、ドライバーは年間約260時間を交通渋滞の中で過ごしています。
さらに、韓国の国道における平均日交通量は2018年から2022年の間に年平均成長率0.6%で増加したと推定されています。したがって、消費者が運転時間を節約し、運転体験を向上させるためにはリアルタイム情報へのアクセスが非常に必要です。これは、車両におけるナビゲーションシステムの統合によって解決されます。
さらに、アジア太平洋地域の各国における政府の支援の増加とネットワーク能力の強化が、車両における統合ナビゲーションシステムの需要をさらに助けています。中国の工業情報省は、自国開発の北斗衛星ナビゲーションシステムをコネクテッドカーに採用するよう自動車メーカーを積極的に促しています。したがって、多くの自動車メーカーが市場の成長機会を取り込むために、接続機能を備えた新モデルを投入しています。例えば、
2023年3月、中国の電気自動車メーカーXpendは、テスラの完全自動運転(FSD)ソフトウェアに類似した先進運転支援システム(ADAS)の導入を発表しました。このシステムは、都市の道路を自動的にナビゲートすることができます。新たに開発されたX NGP（ナビゲーションガイドパイロット）ソフトウェアは、広州、深セン、上海のG9 MaxおよびP7i Maxモデルに搭載可能です。
2022年8月、トヨタは日本で新しい世代のシエンタを発表しました。目的地サービスやルート設定などのオプションのT-Connectivityサービスが提供されています。
スマートフォンの普及率がインドや中国などの国々で増加していることは、コネクテッドカー市場のナビゲーションセグメントの成長に積極的に寄与しています。特定の車両モデルが、スマートフォンを通じて接続されたルートの画面表示を可能にするためです。これにより、顧客は近くのショップ、ガソリンスタンド、モールなどの場所を見つける際の便利さが向上します。そのため、ナビゲーションシステムの統合はコネクテッドカーを購入しようとする消費者の必要条件になると予測されており、このセグメントの成長に好影響を与えると考えられています。
中国は予測期間中にアジア太平洋のコネクテッドカー市場を支配するでしょう。
都市化率の上昇、人口の増加、そして中国全体の消費者の一人当たり可処分所得の増加は、これらの国におけるコネクテッドカー市場の成長を左右する主要な要因です。世界銀行によると、2022年の中国の都市化率は64%であり、2018年の59%から大幅に増加しました。さらに、2022年の中国の一人当たり可処分所得は36,883人民元（5,046米ドル）に達し、2021年と比較して名目で5%、物価要因を差し引いた実質で2.9%の増加を示しています。より多くの消費者がより良い雇用や経済的な機会を求めて都市に移住する中で、私的交通手段への需要が高まっています。それに加えて、消費者の個人可処分所得が増加することで、コネクテッドカーなどの先進的な車両に対する需要も高まっています。
さらに、5G技術の向上と効率的なクラウドネットワークインフラの開発への迅速な投資が、中国におけるコネクテッドカーの需要をさらに促進しています。
2023年3月時点で、中国は全国のすべての府県級市、郡、および都市地域をカバーする231万の5G基地局を建設することに成功したと見積もられています。
接続された車は、高速インターネットとクラウドサービスに大きく依存しているため、中国の5Gネットワーク拡大に対する積極的な戦略は、国内の自動車メーカーを支援しています。この機会を利用して、ネットワーク接続に大きく依存する先進的な接続型車両を市場に投入する予定です。
接続された車両市場は、接続された車両の使用を促進するための政府の支援が増加する中で、予測期間中に大幅に拡大することが期待されています。
例えば、2022年9月、中国の上海市人民政府の総合事務局は、上海におけるコネクテッドカーの開発を加速させるための実施計画を発表しました。この計画によれば、上海市は2025年までに知能型コネクティッド車両（ICV）の効率的な開発システムを構築します。これにより、ICV産業の規模は今後2年間で5,000億元（680億米ドル）に達することが可能になります。
テクノロジーの急速な進歩、コネクテッドカーにおける人工知能とテレマティクスの統合、そして政府の支援の増加が、予測期間中のコネクテッドカー市場の成長に положительное のある影響を与えるでしょう。
アジア太平洋地域のコネクテッドカー産業の概観
アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場は、適度に分散しており、さまざまな国内外のプレーヤーが活動しているため、非常に競争が激しいです。この市場は、かなり大きなプレーヤーと新しいテクノロジースタートアップの両方の存在が特徴です。市場で活動している主なプレーヤーには、コンチネンタルAG、ヒュンダイ自動車グループ、ロバート・ボッシュGmbH、ZFフリードリヒスハーフェン、アプティブPLC、デンソー株式会社、SAICモーター株式会社、NXPセミコンダクターズなどがあります。これらのプレーヤーは、ブランドポートフォリオを拡大し、市場での地位を確立するために、ジョイントベンチャーや合併・買収、新製品の発売、製品開発に積極的に取り組んでいます。
2022年12月、インドの自動車メーカーであるタタモーターズは、2023年のオートエキスポで接続車両技術、先進運転支援システム（ADAS）、および水素を燃料代替としての新しい開発を展示することを発表しました。
2022年9月、長安自動車は新ブランド「諸葛知能」を立ち上げ、ナビゲーション、クルーズコントロール、駐車検知、エスコートの4つの車両接続サービスを提供します。また、同社は新しいSDAプラットフォームを基にした初の車両CD701プロトタイプを発表しました。
2022年3月、現代自動車はインドネシアのチカランにASEAN初の製造施設を開設しました。この投資額は15.5億米ドルで、年産能力は25万台です。この施設では、Creta、Santa Fe、Tucson、Stargazer、IONIQ 5といった新モデルが生産され、最新の接続機能が搭載されます。
市場は、今後数年間で高度な接続技術機能の導入を目指すと予測されています。これは、この分野で活動している企業がアジア太平洋地域全体で製品ポートフォリオの多様化を図り、競争優位を獲得しようとしているからです。
追加の利点：
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アナリストサポート 3ヶ月
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目次
1 イントロダクション
1.1 調査の前提
1.2 本調査の範囲
2 調査手法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場の促進要因
4.1.1 自動車の安全性とユーザーの利便性に対する需要の高まり
4.2 市場の抑制要因
4.2.1 サイバー攻撃に対する脆弱性
4.3 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 買い手・消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競合・競争状況の激しさ
5 市場セグメント（市場規模：米ドル）
5.1 対象顧客・ニーズタイプ別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 技術タイプ別
5.2.1 ナビゲーション
5.2.2 エンターテイメント
5.2.3 セーフティ
5.2.4 車両管理
5.2.5 その他（マルチメディアストリーミングなど）
5.3 ビークル別コネクティビティ
5.3.1 車両対車両（V2V)
5.3.2 V2I（ビークル・ツー・インフラストラクチャー）
5.3.3 ビークル・ツー・エブリシング（V2X）
5.4 エンドユーザー別タイプ
5.4.1 オリジナル機器メーカー（OEM）
5.4.2 アフターマーケット/交換用
5.5 国別
5.5.1 インド
5.5.2 中国
5.5.3 日本
5.5.4 韓国
5.5.5 その他のアジア太平洋
6 競合情勢
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル*
6.2.1 BMW AG
6.2.2 Audi AG
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Mercedes Benz Group AG
6.2.5 Denso Corporation
6.2.6 Robert Bosch GmbH
6.2.7 NXP Semiconductors
6.2.8 ZF Friedrichshafen
6.2.9 SAIC Motor Corporation
6.2.10 Hyundai Motor Group
6.2.11 NVIDIA Corp
6.2.12 Harman International
6.2.13 TomTom N.V
6.2.14 Volvo AB
6.2.15 Aptiv PLC
6.2.16 Airbiquity Inc
7 市場機会と今後の動向
7.1 5G、人工知能（AI）、IoT（モノのインターネット）技術の進歩
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