ヨーロッパの自動車用塗料・塗装コーティング市場は、2024年に49.6億ドル、2029年には57.6億ドルに達すると見込まれており、年平均成長率は3%です。市場の成長要因には、自動車生産の顕著な増加と環境に優しい塗料・コーティングへの需要の高まりがあります。一方、原材料価格の変動は市場の制約要因となっています。ドイツは自動車用塗料・塗装コーティングの消費において主要な国であり、予測期間中も市場をリードする見込みです。

2022年、ヨーロッパの総車両生産は1621万台で、前年より5%増加しました。ドイツでは、2022年の自動車および軽商用車の生産は367万台に達し、2021年から増加しています。このような要因により、自動車用塗料・塗装コーティングの需要は予測期間中に増加すると考えられます。主要な企業には、Akzo Nobel N.V.、PPG Industries, Inc.、Beckers Group、Jotun、BASF SEなどがあります。

ヨーロッパ自動車塗料およびコーティング市場の規模は、2024年に49.6億米ドルと推定され、2029年までに57.6億米ドルに達する見込みで、予測期間（2024年～2029年）中に年平均成長率（CAGR）が3%で成長します。
2020年、COVID-19はヨーロッパの自動車用塗料およびコーティング市場に悪影響を与えました。しかし、COVID-19パンデミック後、自動車産業は急速に回復しており、今後数年間での成長が見込まれ、自動車用塗料およびコーティング市場の需要を刺激しています。

主なハイライト

市場の成長を促進する主要な要因は、自動車生産の大幅な増加と環境に優しい塗料及びコーティングの需要の増加です。

• 不安定な原材料価格は、欧州自動車塗料市場の制約要因として作用しています。軽量電気自動車に対する需要の増加率と、自動車メーカーの粉体塗装への傾斜は、予測期間中に市場成長のためのさまざまな機会を提供することが予測されています。

ドイツは自動車用塗料およびコーティングの消費において主要な国であり、予測期間中に市場を支配すると期待されています。

ヨーロッパ自動車塗料およびコーティング市場のトレンド
自動車塗装は予測期間中に急速な成長を遂げる見込みです。

自動車塗装用仕上げコーティングは、温度や事故、石、その他の破片による損傷などの外部要因によって引き起こされた外観を向上させ、修復するために使用されます。
リフィニッシングコーティングは、ライトビークル、バス、重機、特注OEMのアフターマーケット用途に考慮されています。自動車ボディショップや修理センターでも、車両のリフィニッシュに使用されています。このため、車両生産の増加とアフターマーケット用途の急増が、自動車用塗料およびコーティングに対する需要を押し上げています。
国際自動車製造者機構（OICA）によると、2022年のヨーロッパの総自動車生産台数は1621万台で、前年に比べて自動車生産が5%増加しました。

• 国際自動車製造者協会（OICA）によると、2022年のフランスの総車両生産台数は138万台で、前年と比較して総車両生産が2％増加しました。この地域の自動車生産は、予測期間中も増加すると予想されており、これにより自動車用塗料およびコーティングの需要が高まると予測されています。

上記の要因により、ヨーロッパにおける自動車用塗料とコーティングの需要は予測期間中に増加することが期待されます。

ドイツが市場を支配する

ドイツはヨーロッパの自動車市場をリードしており、41の組み立ておよびエンジン生産工場がヨーロッパ全体の自動車生産の3分の1に貢献しています。国内の新車市場は、過去数年間で大きく成長しました。
新車の販売と登録は、経済の改善が消費者の信頼感を反映して、国で着実に増加しています。これは自動車セクターからの塗料およびコーティングへの安定した貢献を提供することが期待されています。
国際自動車製造者協会（OICA）によると、2022年のドイツにおける自動車および軽商用車（LCV）の生産台数は367万台であり、2021年の330万台から増加しました。
上記の要因は、ドイツにおける自動車塗料およびコーティングの需要を促進すると予測されています。

ヨーロッパの自動車塗料およびコーティング業界の概要
ヨーロッパの自動車用塗料およびコーティング市場は部分的に分裂しており、主要なプレイヤーが市場を支配しています。主要な企業には、アクゾ・ノーベル株式会社、PPGインダストリーズ社、ベッカーズグループ、ヨトゥン、BASF SEが含まれます。
追加の利点：
- Excel形式の市場推定（ME）シート
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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 促進要因 4.1.1 自動車生産の大幅な伸び 4.1.2 環境に優しい塗料とコーティングへの需要の高まり 4.1.3 その他促進要因 4.2 抑制要因 4.2.1 変動の激しい原料価格 4.2.2 その他の抑制要因 4.3 業界バリューチェーン分析 4.4 ポーターのファイブフォース分析 4.4.1 サプライヤーの交渉力 4.4.2 消費者の交渉力 4.4.3 新規参入の脅威 4.4.4 代替品の脅威 4.4.5 競争の激しさ 5 市場セグメンテーション（市場規模別、金額） 5.1 樹脂タイプ 5.1.1 ポリウレタン 5.1.2 エポキシ 5.1.3 アクリル 5.1.4 その他の樹脂の種類 5.2 技術 5.2.1 ソルベントボーン 5.2.2 水系 5.2.3 粉末 5.2.4 その他の技術 5.3 レイヤー 5.3.1 Eコーティング 5.3.2 プライマー 5.3.3 ベースコート 5.3.4 クリアコート 5.4 アプリケーション 5.4.1 自動車OEM 5.4.2 自動車用リフィニッシュ 5.5 地域別 5.5.1 ドイツ 5.5.2 英国 5.5.3 フランス 5.5.4 イタリア 5.5.5 スペイン 5.5.6 北欧諸国 5.5.7 その他のヨーロッパ 6 競合情勢 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項 6.2 Market Share (%)**/Ranking Analysis 6.3 主要企業の戦略 6.4 企業プロファイル 6.4.1 Akzo Nobel N.V 6.4.2 Axalta Coating Systems 6.4.3 BASF SE 6.4.4 Beckers Group 6.4.5 Jotun 6.4.6 Kansai Paints Co., Ltd 6.4.7 National Paints Factories Co. Ltd 6.4.8 PPG Industries, Inc 6.4.9 RPM International Inc 6.4.10 SIKA AG 6.4.11 Teknos Group 6.4.12 The Sherwin-Williams Company 6.4.13 TIGER Coatings GmbH & Co. KG 7 市場機会と今後の動向 7.1 軽量電気自動車の需要増加 7.2 自動車メーカーの粉体塗料志向の高まり