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レポート サムネイル
商品コード MD091190548CS0
出版日 2024/2/17
英文281 ページアジア太平洋

インドの宅配便・速達便・小包(CEP)市場 - 市場シェア分析、市場規模、業界動向、数値データおよび成長率予測レポート(2020年〜2029年)インフラ/建設/物流市場

India Courier, Express and Parcel - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts 2020 - 2029


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商品コード MD091190548CS0◆2026年2月版も出版されている時期ですので、お問い合わせ後すぐに確認いたします。
出版日 2024/2/17
英文 281 ページアジア太平洋

インドの宅配便・速達便・小包(CEP)市場 - 市場シェア分析、市場規模、業界動向、数値データおよび成長率予測レポート(2020年〜2029年)インフラ/建設/物流市場

India Courier, Express and Parcel - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts 2020 - 2029



全体要約

インドの宅配便・速達便・小包市場は、2024年に85億USD、2029年には183.8億USDに達する見込みで、成長率はCAGR 16.69%です。主な成長要因は、eコマースの成長、インターネットの浸透、最新技術の導入です。コロナウイルスの影響により、オンライン購入が加速し、業界の成長が促進されました。国内市場はB2C eコマースのブームにより拡大しており、2022年のeコマース販売額は21.23%増加しました。

国内および国際の大手企業が市場に参入し、イノベーションが重要な要素となっています。FedEx Express、DHL Express、Delhiveryなどが市場成長に寄与しています。また、Goods and Service Tax (GST) の導入により、物流の効率が向上しましたが、サービスの質保持やコスト管理は依然として課題です。特に、ラストマイル物流の需要が増加しており、様々な新規投資やスタートアップが出現しています。

関連する質問

85億ドル (2024年)

16.69% (2024-2029年)

インド郵便サービス, FedEx Express, DHL Express, E-com Express, Ekart Logistics, Blue Dart, Delhivery, Amazon Transportation Services, Aramex

Eコマースの急成長, インターネット普及率の向上, 最新技術の革新


概要

インドの宅配便、エクスプレス、パーセル市場のサイズは2024年に85億ドルと推定されており、2029年までに183.8億ドルに達すると予想されており、予測期間(2024-2029年)中に年平均成長率(CAGR)が16.69%で成長します。
電子商取引セグメントの成長、大衆へのインターネット普及の進展、そしてこの分野における最新の技術革新が市場の原動力となっています。COVID-19パンデミックはすべての業界に影響を与えました。しかし、パンデミックはオンライン購入の加速を促し、CEP業界の成長にプラスの影響を与え、その市場シェアを増加させました。

主なハイライト


  • インドは国内および国際的な出荷にとって重要な市場となり、多くの大手企業が参入しネットワークを拡大しました。イノベーションは、市場のトレンドやダイナミクスと真剣に連携するための重要な影響要因となりました。

  • 物流組織、特にCEPビジネスにおいては、技術投資について慎重である必要があります。そうでなければ、ビジネスに悪影響を与える可能性があります。国内での財 Goods and Service Tax(GST)の導入も、すべての間接税が一つにまとめられたため、オンライン/eコマース物流市場に強い影響を与えました。これにより、物流会社は国内での製品の移動をスムーズにすることができます。
  • サービスの質を維持しコストを監視することは、市場のすべてのプレーヤーにとって試練です。オンラインビジネスの常なる発展を考慮し、ネットワークを構築することが高価であるため、コスト削減のプレッシャーを受けて市場に新たな組織が増えることが予想されます。ラストマイル配送の重要性と需要の高まりが、市場の巨人たちにより創造的なビジネス展開を促しています。


インドCEP市場の動向
インドのCEP市場を押し上げるEコマースセクターの成長
電子商取引は市場の成長を促進する主な要因の一つです。オンライン・電子商取引市場の急速な発展、膨大な余剰資金、そしてインターネット普及率の向上により、インドは貨物配送の3大急成長市場の一つとなっています。
例えば、インドブランドエクイティフォーラム(IBEF)によると、インドのeコマース市場は2023年までに推定768億米ドルであり、2027年までに3,500億米ドルに成長すると予測されています。米国国勢調査局の推定によれば、米国のeコマース小売売上高は2021年第1四半期に1,967億米ドルに達し、2022年第1四半期には2,314億米ドルにさらに増加しました。
さらに、主要な市場プレーヤーによる最近の戦略的イニシアティブ、例えば新サービスの開始や買収は、宅配便、エクスプレス、パーセル(CEP)の成長に影響を与えるでしょう。例えば、デジタルコマースフルフィルメントプラットフォームのDelhiveryは、2021年6月に消費者間(C2C)エクスプレスパーセルサービスを開始しました。
このサービスを利用すると、自宅の玄関で荷物を受け取り、国内のどこにでも配達することができます。Delhiveryはインドの2,500以上の都市でこの新しいサービスを開始します。さらに、2021年8月にデリーはバンガロールを拠点とするSpoton Logisticsを買収し、ビジネス向け(B2B)部門を強化しました。
また、新興市場における産業の増加と、ポストコロナ時代の国境を越えた貿易の増加は、予測期間中の市場需要の促進要因になると期待されています。しかし、CEPサービスに関連する高い運営コストは、予測期間中の市場成長を妨げています。
インターネットユーザーは、年々郊外および都市地域で増加しています。過去のパターンから判断すると、ジオの固定回線ブロードバンドサービスであるギガファイバーの導入が、すでに拡大している電子商取引やインターネットの普及を助ける可能性が高いと言えます。
国内セグメントは市場で最大のシェアを占めています。
インドのCEP市場の国内セグメントは、重要な市場シェアを持つと予想されています。国内のCEP市場は、B2C電子商取引の急成長により、予測期間中に成長し、かなりのシェアを維持する可能性があります。経済のデジタル化と人々への安価なインターネット提供が、インドにおけるデジタル販売の成長を促進した理由の一部です。2022年には、インド全体の電子商取引売上が21.23%増加すると推定されています。
B2C eコマースの需要が引き続き成長する中、ラストマイル物流が注目を集めており、インドでのいくつかの投資やスタートアップが行われています。配達の速度に対する需要の増加や、インターネットの普及がオンラインで活発な地域の数を増やしたことが、近年のラストマイル市場の大幅な成長につながっています。
インドCEP産業の概要
この報告書は、インドのCEP業界で活動している主要なプレーヤーを網羅しています。市場は非常に競争が激しく、少数のプレーヤーが国際CEP市場の重要なシェアを占めています。市場は分散しており、予測期間中に成長することが期待されています。
主要なインド市場の主要プレーヤー、例えばインド郵便サービス、フェデックスエクスプレス、DHLエクスプレス、E-comエクスプレス、エカートロジスティクス、ブルーダート、デリバリー、アマゾントランスポーテーションサービス、アラメックスなどが市場の成長に大きく貢献しています。
インドの郵便は郵便業務から焦点を移し、電子商取引の荷物を配達することによりより多くの利益を見出しています。インドの郵便は広範なリーチと地方地域での良好な接続性を持っています。
追加の利点:
Excel形式の市場推定(ME)シート
アナリストサポート3ヶ月

※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。

目次

  • 1 イントロダクション

    • 1.1 調査の成果
    • 1.2 調査の前提
    • 1.3 本調査の範囲
  • 2 調査手法

  • 3 エグゼクティブサマリー

  • 4 市場力学・考察

    • 4.1 市場概要
    • 4.2 市場の促進要因
    • 4.3 市場の抑制要因
    • 4.4 サプライチェーン/バリューチェーン分析・考察
    • 4.5 業界魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
      • 4.5.1 新規参入の脅威
      • 4.5.2 買い手・消費者の交渉力
      • 4.5.3 サプライヤーの交渉力
      • 4.5.4 代替品の脅威
      • 4.5.5 競合・競争状況の激しさ
    • 4.6 インドの物流・倉庫市場の概要
    • 4.7 運賃の概要(国内・国際輸送の1個あたりの平均運賃、動向など)
    • 4.8 CEP市場のサプライチェーン/バリューチェーン分析に関する洞察
    • 4.9 インドの3PL市場に注目
    • 4.10 リバースロジスティクスに関する考察
    • 4.11 CEP市場へのCOVID-19の影響(市場および経済への短期的・長期的影響)
  • 5 市場セグメンテーション

    • 5.1 事業別
      • 5.1.1 B2B
      • 5.1.2 B2C
    • 5.2 目的地別
      • 5.2.1 国内
      • 5.2.2 国際
    • 5.3 エンドユーザー別
      • 5.3.1 サービス(BFSI(銀行、金融サービス、保険)等を含む。)
      • 5.3.2 卸売・小売業(Eコマース含む)
      • 5.3.3 ライフサイエンス/ヘルスケア
      • 5.3.4 産業
      • 5.3.5 その他のエンドユーザー
  • 6 競合情勢

    • 6.1 Market Concentration Overview
    • 6.2 企業プロファイル
      • 6.2.1 Blue Dart Express
      • 6.2.2 Instakart Services (ekart logistics)
      • 6.2.3 Gati Ltd
      • 6.2.4 DHL
      • 6.2.5 DTDC Express
      • 6.2.6 Delhivery
      • 6.2.7 Safexpress
      • 6.2.8 Ecom Express
      • 6.2.9 FedEx
      • 6.2.10 India Post*
  • 7 市場機会と今後の動向

  • 8 付録

    • 8.1 マクロ経済指標(部門別GDP内訳、建設業の経済への貢献など)
    • 8.2 キャピタルフロー(運輸・貯蔵部門への投資)についての洞察
    • 8.3 eコマース・消費関連統計データ
    • 8.4 対外貿易統計 - 製品別・国別輸出入状況
    • 8.5 インドの人口統計(総人口、年齢・性別・都市・地域別人口など)

※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。 “All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”

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