2024年のMEAリチウム市場の規模は17.70 LCEキロトンとされ、2029年には32.51 LCEキロトンに達し、予測期間中の年平均成長率は12.93%と見込まれています。市場を牽引する主な要因は、電気自動車の需要の加速とポータブル電子機器に対する需要の増加です。一方、高い輸入依存度が市場成長を阻害する要因となっています。サウジアラビアが市場を支配し、今後もリードを維持すると期待されています。

リチウムは主にバッテリー用途で使用され、リチウム電池の生産に欠かせません。特にリチウムイオン電池は、軽量で高エネルギー密度を持ち、携帯電話やラップトップなどのポータブル電子機器に最適です。サウジアラビアは、電気自動車とバッテリーの分野に大規模な投資を行い、2034年までに国内自動車産業の発展が期待されています。このような要因により、リチウム市場の需要は拡大する見込みです。

MEAリチウム市場の規模は2024年に17.70 LCEキロトンと推定されており、2029年までに32.51 LCEキロトンに達することが予想されています。予測期間（2024年～2029年）中に年平均成長率（CAGR）は12.93%で成長します。
COVID-19パンデミックはリチウムセクターに悪影響を与えました。世界的なロックダウンと政府によって強制された厳しい規則は、多くの生産拠点が閉鎖されたため、壊滅的な後退をもたらしました。それにもかかわらず、2021年以降、業界は回復しており、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。

主なポイント

調査対象の市場を推進する主要な要因は、電気自動車の需要の高まりと、ポータブル消費者エレクトロニクスの使用および需要の増加です。
消費に対する輸入への高い依存は、市場成長を妨げる主要な要因です。
リチウムイオン電池のリサイクル可能性は、市場成長のための有利な機会を提供すると予想されています。

• 国別では、サウジアラビアが市場を支配しており、予測期間中も引き続きリードすると予想されています。

MEAリチウム市場のトレンド
バッテリー用途からの需要の増加

リチウムは、リチウム電池の製造のためにバッテリー用途で主に使用されています。バッテリー用途セグメントは、中東およびアフリカのリチウム市場で最大のシェアを占めました。
リチウム電池は、使い捨てと充電式の二つのセグメントに分類できます。使い捨てリチウム電池は陽極として金属リチウムを使用しています。これらの電池は標準的な電池よりも長い寿命（高い充電密度）を持っています。これらの電池は、ペースメーカーや長年にわたって埋め込まれる他の電子医療機器など、長寿命の重要なデバイスに応用されています。
充電式リチウム電池は、リチウムイオン電池とリチウムイオンポリマー電池に分類されます。これらの電池はほぼ同じですが、パッケージングが異なります（リチウムイオン電池は堅いケースに収納されているのに対し、リチウムイオンポリマー電池は柔軟なポリマーケースに入っています）。さらに、リチウムイオンポリマー電池は、リチウムイオン電池で使用される標準的な液体電解質の代わりにポリマーを電解質として使用しています。
リチウムイオン電池は、通信機器や消費者向け電子機器など、いくつかの用途で利用されています。リチウムイオン電池の軽量特性、高エネルギー密度、再充電可能性は、ポータブルエレクトロニクスに適しています。エネルギー密度と「メモリー効果」がないことから、リチウムイオンおよびリチウムポリマー充電式電池は、携帯電話、ノートパソコン、その他のポータブル電子機器にとって最も効率的な電源です。
バッテリーの使用増加は、電気自動車（EV）、携帯電話、ノートパソコン、タブレット、電動工具、ビデオゲーム、おもちゃ、電動自転車、およびその他の電子機器などの市場からの需要に起因しています。
しかし、リチウムイオンバッテリーの生産が増加し、持続的な研究開発によってバッテリー性能が着実に向上した結果、リチウムイオンバッテリーは効率的で経済的になりました。
南アフリカ自動車製造業者協会（NAAMSA）によると、2022年9月の新車販売台数は前年同月比で10.8%増加しています。自動車産業は南アフリカのGDPに4.3%を貢献しており、自動車や自動車部品の輸出があります。
さらに、NAAMSAによると、南アフリカの国内新車販売は2022年9月に47,786台に達し、2021年9月の43,147台から4,639台の増加を示しています。
したがって、上記の要因は予測期間中に調査対象市場におけるリチウムの需要を押し上げることが期待されています。

サウジアラビアが市場を支配する

サウジアラビアは、世界の主要な石油生産国の一つであり、すべての主要な経済活動に対して強い政府の管理があります。しかし、石油価格の継続的な下落は成長に影響を与え、政府が長期的な財政回復計画を策定することを制限しました。これらすべての要因により、サウジ政府は経済の多様化に焦点を当て、石油市場への依存を減らそうとしています。
サウジアラビアは、中東の新しい自動車ハブとしての地位を確立することに注力しています。サウジアラビアは車両や自動車部品の大規模な輸入国ですが、国内の自動車産業を発展させるために、オリジナル機器メーカー（OEM）を誘致して生産工場を開設することを目指しています。これは、調査対象市場に機会を生み出すと見込まれています。
ウィルソン・センターが発表した記事によると、サウジアラビアは電気自動車とバッテリーに大きな投資を行っています。2022年11月に、同国は初の電気自動車メーカーであるCeerを立ち上げました。2034年までに、CeerはサウジアラビアのGDPに80億ドルを貢献する見込みです。
サウジアラビアの電子機器市場は最近鈍化しました。しかし、同国は人口増加、ワイヤレス接続の普及、スマートフォン、LEDおよびLCDテレビ、タブレット、電気機械と機器、洗濯機などの電子機器の需要増加により良好な市場の可能性を予測しています。したがって、電子機器の採用の増加は市場の成長を促進すると期待されています。
したがって、上述の要因はサウジアラビアにおけるリチウム市場の需要を高めると予想されています。

MEAリチウム産業の概要
中東およびアフリカのリチウム市場は集中しており、主要な5社が大きな市場シェアを占めています。市場の主要なプレーヤーには、アルベマール社、SQM S.A.、オロコブレ・リミテッド、レピディコ社、FMC社が含まれます。
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1 イントロダクション 1.1 調査の前提 1.2 本調査の範囲 2 調査手法 3 エグゼクティブサマリー 4 市場ダイナミクス 4.1 促進要因 4.1.1 加速する電気ビークルの需要 4.1.2 ポータブル家電の利用拡大と需要拡大 4.1.3 その他促進要因 4.2 抑制要因 4.2.1 消費における輸入依存度の高さ 4.2.2 その他の抑制要因 4.3 業界バリューチェーン分析 4.4 ポーターのファイブフォース分析 4.4.1 サプライヤーの交渉力 4.4.2 消費者の交渉力 4.4.3 新規参入の脅威 4.4.4 代替品の脅威 4.4.5 競争の激しさ 5 市場セグメンテーション（市場規模別、数量） 5.1 タイプ 5.1.1 金属 5.1.2 コンパウンド 5.1.2.1 炭酸塩 5.1.2.2 塩化物 5.1.2.3 水酸化物 5.1.3 合金 5.2 アプリケーション 5.2.1 バッテリー 5.2.2 グリース 5.2.3 空気処理 5.2.4 医薬品 5.2.5 ガラス／セラミック（フリッツを含む） 5.2.6 ポリマー 5.2.7 その他の用途 5.3 エンドユーザー業界 5.3.1 産業 5.3.2 コンシューマーエレクトロニクス 5.3.3 エネルギーストレージ 5.3.4 医療 5.3.5 自動車 5.3.6 その他のエンドユーザー業界 5.4 国 5.4.1 サウジアラビア 5.4.2 アラブ首長国連邦 5.4.3 カタール 5.4.4 南アフリカ 5.4.5 その他の中東・アフリカ 6 競合情勢 6.1 M&A、ジョイントベンチャー、協業や合意事項 6.2 Market Share (%)**/Ranking Analysis 6.3 主要企業の戦略 6.4 企業プロファイル 6.4.1 Albemarle Corporation 6.4.2 FMC Corporation (Livent Corporation) 6.4.3 Lepidico Ltd 6.4.4 Orocobre Limited Pty Ltd 6.4.5 SQM S.A 7 市場機会と今後の動向 7.1 リチウムイオン電池のリサイクル性 7.2 その他市場機会