ヨーロッパの保険テレマティクス市場 - 市場シェア分析、市場規模、業界動向、数値データおよび成長率予測レポート（2019年〜2029年） ‐ 金融/フィンテック市場

主なハイライト

• テレマティクスは、テレコミュニケーションと情報学を組み合わせた用語です。テレマティクスは、車両保険で運転に関連するデータを追跡、保存、送信するために使用されます。この情報は、運転習慣を特定し、適切な車両保険料を決定するのに役立ちます。レポートでは、「走行ベースの保険」に基づくテレマティクス収益モデルとして、走行ごとに支払う、運転方法に応じて支払う、運転を管理するの3つのモデルが議論されています。


• 自動車保険市場における最新のイノベーションは、テレマティクス技術の統合です。テレマティクスの組み合わせは、ドライバーの安全運転スタイルを促進し、同時に保険料の節約にも役立っています。最近のテレマティクスの進歩により利用可能な常時監視デバイスは、ドライバーを正確に分析し、彼らの車両を保障する手続きを進めるのに役立っています。


• 利用ベースの保険（UBI）またはテレマティクスは、自動車保険の文脈でテレマティクス技術を利用することを指します。自動車保険会社は、これらのソリューションを使用して、運転データに基づいた価格設定プロセスの改善、請求管理の向上、および現在および将来の保険契約者との差別化を図ることができます。調査対象地域のほとんどの保険会社は、さまざまなデータモニタリング技術を活用した行動ベースの価格設定方式を採用しています。

英国内務省によると、2022年の報告された道路事故での推定死亡者数は1,760人でした。また、同年には29,804人が報告された死亡または重傷者でした。このような道路死亡者数の増加は、研究対象の市場の必要性を促進しています。
世界的なCOVID-19パンデミックを受けて、資産を多く持つ事業、例えばレンタル会社は混乱に見舞われています。その中で、フリート管理ベンダーは顧客が成長する物流や医療輸送の需要に応えるためにフリートをシフトできる新たなユースケースを開発しており、市場の成長を促進しています。

保険会社による利用ベースの保険の採用が市場を牽引します

• 利用ベースの保険（UBI）は、ドライビング動作を追跡するために、クライアントの車両内に通常設置されるユニークな追跡デバイスを使用します。ドライバーの加速、ブレーキ、コーナリングの仕方を調べることで、保険会社はそのクライアントにより適切な保険料を決定できるという考え方です。これらのプログラムを採用した保険会社は、クライアントが運転する時間や運転する時間の長さも評価しています。


• 今後数年で、車両産業の拡大は使用ベースの保険市場を前進させる可能性があります。自動車産業は、自動車の設計、製造、マーケティング、販売に関わる多くの企業や組織で構成されています。テレマティクスに基づく使用ベースの保険は、リスクの低い運転には低い保険料、高いリスクの運転には高い保険料を提供するため、車の所有者に魅力的です。その結果、個人は運転行動を変更することで保険料を大幅に削減することができます。


• ライトデューティビークル（LDV）とヘビーデューティビークル（HDV）は、使用ベース保険（UBI）のための最も一般的な車両クラスの二つです。最大総車両重量が8500ポンド未満の乗用車はライトデューティビークルに分類され、一方、ヘビーデューティビークルはより高い総車両重量を持っています。OBD-IIベースのUBIプログラム、スマートフォンベースのUBIプログラム、ハイブリッドベースのUBIプログラム、ブラックボックスベースのUBIプログラムは、ペイアズユードライブ（PAYD）、ペイハウユードライブ（PHYD）、マネジハウユードライブ（MWYD）などのさまざまなパッケージで使用される多くの技術の一部です。


• 問題の一つはプライバシーです。プライベートな個人が使用ベースの保険を選ぶのは一つのことですが、ビジネスのフリートがそのドライバーに定期的な監視を要求するのは別のことです。しかし、テレマティクスの導入により、通常の規範は測定可能な利益が最終的にプライバシーの懸念を上回ることです。これは主にデータ収集と処理の匿名化によって対処されます。実際には、運転行動の追跡と報告はドライバーにとってポジティブな体験となるかもしれず、さまざまなベンチマークに対するパフォーマンスを向上させることができ、運転の安全性をゲーム化することができます。


• 欧州自動車製造者協会（ACEA）によると、2022年3月の欧州連合における乗用車登録台数は844,187台が販売され、-20.5%減少しました。車両生産は、ロシアのウクライナ侵攻によって悪化した持続的なサプライチェーンの混乱により影響を受けています。その結果、スペイン（-30.2%）、イタリア（-29.7%）、フランス（-19.5%）、ドイツ（-17.5%）を含む地域のほとんどの国で二桁の販売減少が見られました。これがテレマティクス保険業界に悪影響を及ぼす可能性があります。

イタリアの保険テレマティクス市場は、安全運転習慣を示すことで保険料を節約する機会をドライバーに提供するテレマティクスベースの保険ポリシーの導入拡大によって推進されています。
イタリア政府は、2022年からすべての新車にテレマティクスデバイスを装備することを要求する法律により、テレマティクス市場の発展を常に支援しています。この法律は、調査対象市場の成長をさらに促進することが期待されています。
イタリアのインシュアテック企業が協力して、イタリアの顧客に新しい選択肢や保険プランを提供します。これにより、顧客が従来の自動車保険購入方法から詳細なテレマティクスの選択肢へとスムーズに移行できるようになります。

• Istatによると、初期推定に基づき、死亡または負傷を伴う交通事故の件数は24.7%増加し、負傷者数は25.7%増加し、30日以内の casualties は15.3%増加したと、2021年の同時期と比較して2022年1月から6月までの間に報告されています。このような交通死亡者数の増加は、保険テレマティクス市場への需要をさらに高めることが期待されています。

• 2022年3月 - フォード・モーター・カンパニーとヴェリスクは、ヨーロッパおよびイギリスで協力し、接続されたフォード車両から「保険対応」のデータを提供して、保険会社が使用ベースのプログラムを開発するのを支援します。このサービスはドイツ、フランス、イタリア、スペイン、およびイギリスで提供される予定です。ヴェリスクによると、この取り決めは保険会社にドライバーのリスクに関するより具体的な洞察を提供し、ポリシーを調整できるようにします。ドライバーが許可を与えると、保険会社はヴェリスクがリンクされた車両から取得した標準化された指標にアクセスし、分析することができます。

2022年1月 - 英国のビジネス自動車保険会社であるZegoは、欧州への拡大を目指しています。安全運転者には保険料の最大20%の割引を提供するこのInsurTech企業は、オランダでの展開を開始し、フランスでの業務拡大を進めています。同社はアイルランド、スペイン、ベルギー、イタリアにもサービスを提供。

• 1 イントロダクション

  • 1.1 調査の前提条件と市場の定義

  • 1.2 本調査の範囲

• 2 調査手法

• 3 エグゼクティブサマリー

• 4 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場概要

  • 4.2 ポーターのファイブフォース分析

    • 4.2.1 新規参入の脅威

    • 4.2.2 買い手・消費者の交渉力

    • 4.2.3 サプライヤーの交渉力

    • 4.2.4 代替品の脅威

    • 4.2.5 競合・競争状況の激しさ

  • 4.3 業界バリューチェーン分析（OEM、保険会社、ネットワークプロバイダー、テレマティクスプロバイダー）

  • 4.4 自動車ヨーロッパにおける市場

  • 4.5 COVID-19の業界への影響について

• 5 市場ダイナミクス

  • 5.1 市場の促進要因

    • 5.1.1 保険会社による利用ベース保険の導入が進む

  • 5.2 市場への挑戦

    • 5.2.1 データ品質と互換性の問題

• 6 市場セグメンテーション

  • 6.1 タイプ別

    • 6.1.1 ペイ・アズ・ユー・ドライブ

    • 6.1.2 ペイホウユードライブ

    • 6.1.3 ドライブの管理方法

  • 6.2 国別

    • 6.2.1 イタリア

    • 6.2.2 英国

    • 6.2.3 ドイツ

    • 6.2.4 その他のヨーロッパ

• 7 競合情勢

  • 7.1 企業プロファイル

    • 7.1.1 Towergate Insurance

    • 7.1.2 Unipolsai Assicurazioni SpA

    • 7.1.3 Octo Telematics SpA

    • 7.1.4 Drive Quant

    • 7.1.5 IMERTIK Global Inc

    • 7.1.6 AXA S.A

    • 7.1.7 The Floow Limited

    • 7.1.8 LexisNexis Risks Solutions

    • 7.1.9 Vodafone Automotive SpA

    • 7.1.10 Viasat Group

    • 7.1.11 *List Not Exhaustive

• 8 投資分析

• 9 市場機会と今後の動向