全体要約
インドの満載トラック貨物道路輸送市場は、2024年に1154.3億XX米ドル、2029年には1797.5億XX米ドルに達する見込みで、成長率は9.26%と予測されています。国内向けが最大のセグメントで、政府のインフラ開発策が影響しています。また、卸売・小売業が最大のエンドユーザーで、国内総生産の15%以上を占めています。アグリカルチャー、漁業、林業セグメントは、2021年時点で16.77%のGDP貢献をし、最も成長著しい分野となっています。
インドの満載トラック貨物道路輸送市場は、2021年に前年対比で18.19%の成長を記録し、特にアグリカルチャーや製造業セグメントで顕著な成長が見られました。主な市場プレイヤーは、CJ Darcl Logistics Ltd、Delhivery、Gati-Kintetsu Express Private Limited、Geodis、Transport Corporation of India Limitedの5社で、市場シェアは合計で0.57%にとどまっています。
インドの満載トラック貨物道路輸送市場は、2021年に前年対比で18.19%の成長を記録し、特にアグリカルチャーや製造業セグメントで顕著な成長が見られました。主な市場プレイヤーは、CJ Darcl Logistics Ltd、Delhivery、Gati-Kintetsu Express Private Limited、Geodis、Transport Corporation of India Limitedの5社で、市場シェアは合計で0.57%にとどまっています。
関連する質問
115.43億USD（2024年）
9.26%（2024-2029年）
CJ Darcl Logistics Ltd, Delhivery, Gati-Kintetsu Express Private Limited, Geodis, Transport Corporation of India Limited
インフラ開発の政府の取り組み、農業部門の生産増加、国際的な輸出入の増加
概要
インドのフルトラックロード貨物輸送市場の規模は2024年に1,154.3億米ドルと推定されており、2029年までに1,797.5億米ドルに達すると予想されており、予測期間（2024-2029年）において年平均成長率（CAGR）は9.26%となります。
インドのフルトラックロード貨物輸送市場のトレンド
卸売りおよび小売りは、エンドユーザー別の最大のセグメントです。
インドのフルトラックロード貨物輸送産業の概要
インドのフルトラックロード貨物輸送市場は分散しており、上位5社のシェアは0.57%です。この市場の主要プレイヤーは、CJダールクロジスティクス株式会社、デリバリー、ガティ・キンテツエクスプレス株式会社、ジーオディス、インド輸送公社です（アルファベット順）。
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アナリストサポート 3ヶ月
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重要なハイライト
- 目的地別の最大セグメント - 国内 : 国内目的地セグメントは、インフラ開発を促進するために政府が講じた施策のおかげで、インドのフルトラックロード産業で最も高いシェアを獲得しました。
- 最も大きなエンドユーザーセグメント - 卸売業と小売業 : 国の国内総生産の15%以上を占める卸売業と小売業セクターは、インドのフルトラックロード市場における最大のエンドユーザーサブセグメントです。
- エンドユーザー別最も成長が速いセグメント - 農業、漁業、林業：農業、漁業、林業のエンドユーザーセグメントは、2021年時点で国内生産と貿易が増加したことにより、インドで最も成長が速いエンドユーザー産業であり、GDPへの寄与は約16.77%です。
- 目的地別で最も成長が速いセグメント - 国際 : 国際的な目的地は最も成長が速いセグメントであり、輸出と輸入の増加に起因しています。貿易目標を達成するために、インドは2022年から2028年の間に7.53%の収益CAGRを記録し、2030年までに世界の輸出において5%のシェアを占める必要があります。
インドのフルトラックロード貨物輸送市場のトレンド
卸売りおよび小売りは、エンドユーザー別の最大のセグメントです。
- 2021年、インドのフルトラック市場は前年比18.19%の価値で成長し、農業、漁業、および森林部門が主要な成長を遂げました（前年比19.35%の価値）、次いで製造業部門が続きました（前年比19.19%の価値）。農業、漁業、および森林部門の成長の理由の一つは、インドの農業セクターが2021-22年度に3.9%増加したことです。2021-22年度の新鮮な果物および野菜の生産量は302,806千メトリックトンで、前年より158%増加しています。
- 製造セグメントの成長は、2021年から2022年にかけて自動車の生産が2265万台から2293万台に増加したことによるものです。2022年1月には、乗用車、三輪車、二輪車、四輪バイクの総生産が1,860,809台に達しました。インドの自動車産業は、COVID-19パンデミックの影響からの回復後、2022年から2023年にかけて強い成長を記録することが期待されています。特に二輪車の電動車両は、2022年から2023年にかけて販売が好調であると予想されています。
- 他のエンドユーザーセグメントは、予測期間中に最も高いCAGR（8.34%）を示すと予想されています。その後、農業、漁業、林業セグメントは7.48%となっています。他のエンドユーザーセグメントでは、製薬サブセグメントが成長すると見込まれており、インドにおける医薬品支出が今後5年間で9-12%増加すると予測されています。また、農業、漁業、林業セグメントは、中央政府がPMマツヤ・サンパダ・ヨジャナの下で漁業セクターに90億ドルを投資する見込みがあるため、成長すると予測されています。
インドのフルトラックロード貨物輸送産業の概要
インドのフルトラックロード貨物輸送市場は分散しており、上位5社のシェアは0.57%です。この市場の主要プレイヤーは、CJダールクロジスティクス株式会社、デリバリー、ガティ・キンテツエクスプレス株式会社、ジーオディス、インド輸送公社です（アルファベット順）。
追加の利点：
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目次
1 エグゼクティブサマリー・主要な考察
2 レポート・オファー
3 イントロダクション
3.1 調査の前提・定義
3.2 本調査の範囲
3.3 調査手法
4 主要な産業動向
4.1 経済活動別GDP分布
4.2 経済活動別GDP成長
4.3 卸売物価上昇率
4.4 経済パフォーマンスとプロファイル
4.5 運輸・貯蔵部門GDP
4.6 ロジスティクスパフォーマンス
4.7 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8 道路の長さ
4.9 輸出トレンド
4.10 輸入動向
4.11 燃料価格トレンド
4.12 トラック輸送のオペレーションコスト
4.13 トラックフリート規模（タイプ別）
4.14 主なトラックサプライヤー
4.15 道路貨物トン数の推移
4.16 ロードフレートプライシングの動向
4.17 規制フレームワーク
4.18 バリューチェーン・流通チャネル分析
5 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザー
5.1.1 農業、漁業、林業
5.1.2 コンストラクション
5.1.3 製造
5.1.4 石油・ガス、鉱業・採石業
5.1.5 卸売・小売業
5.1.6 その他
5.2 デスティネーション
5.2.1 国内
5.2.2 国際
6 競合情勢
6.1 Key Strategic Moves
6.2 市場シェア分析
6.3 Company Landscape
6.4 企業プロファイル
6.4.1 BLR Logistiks (I) Ltd
6.4.2 CJ Darcl Logistics Ltd
6.4.3 Delhivery
6.4.4 Deutsche Post DHL Group
6.4.5 Gati-Kintetsu Express Private Limited
6.4.6 Geodis
6.4.7 Relay Express
6.4.8 Transport Corporation of India Limited
6.4.9 V-Trans (India) Ltd
6.4.10 VRL Logistics Limited
7 ロードフレートセオの主要な戦略的問題点
8 付録
8.1 グローバルにおけるロジスティクス市場の概要
8.1.1 概要
8.1.2 ポーターのファイブフォースフレームワーク
8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
8.1.4 市場ダイナミクス（促進/抑制要因、市場機会）
8.2 ソースとリファレンス
8.3 図表のリスト
8.4 プライマリー考察
8.5 データパック
8.6 用語集
8.7 為替レート
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。 “All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
