全体要約
全球のEV用タイヤ市場は、2023年の28億XX米ドルから2030年には112億XX米ドルに成長すると予想され、年平均成長率（CAGR）は21.7%です。電気自動車の売上増加に伴い、EV用タイヤの需要が高まり、環境に配慮した輸送の推進や政府の政策も市場の成長を後押ししています。市場は、特に負荷指数が100未満のセグメントや16〜18インチのリムサイズが大きな成長を見込まれています。例えば、テスラモデル3は負荷指数96のミシュラン製タイヤを採用しています。
アジア太平洋地域は、EV用タイヤ市場の最大の市場と見込まれ、中国、日本、インド、韓国などがリードしています。中国は世界最大のEV生産国および消費国であり、EV関連の補助金や法律が市場を支えています。2023年6月にはミシュランが中国瀋陽工場でのタイヤ生産能力を130万本増強するために2780万XX米ドルの投資を発表しました。このように、商用車や電動バスの需要増加により、EV用タイヤの需要も高まると予想されています。
アジア太平洋地域は、EV用タイヤ市場の最大の市場と見込まれ、中国、日本、インド、韓国などがリードしています。中国は世界最大のEV生産国および消費国であり、EV関連の補助金や法律が市場を支えています。2023年6月にはミシュランが中国瀋陽工場でのタイヤ生産能力を130万本増強するために2780万XX米ドルの投資を発表しました。このように、商用車や電動バスの需要増加により、EV用タイヤの需要も高まると予想されています。
関連する質問
28億ドル（2023年）
21.7%（2023年から2030年まで）
ミシュラン, ブリヂストン, グッドイヤー・タイヤ, コンチネンタル, ピレリ, 住友ゴム工業, ヒュンダイタイヤ
環境に優しい輸送の需要増加, 車両の航続距離を改善するための需要増加, 電動商業車の販売増加
概要
世界の電気自動車用タイヤ市場の規模は、2023年の28億米ドルから2030年には112億米ドルに成長する見込みで、年平均成長率（CAGR）は21.7%です。電気自動車の販売が世界中で増加しているため、電気自動車用タイヤの需要も増加することが予想されています。また、環境に配慮した輸送の期待される増加や、それを達成するための政府の政策が電気自動車用タイヤ市場の収益成長を後押しすると考えられています。
負荷指数100未満のセグメントは、予測期間中に顕著な機会があると期待されています。
100未満のセグメントは、予測期間中に最大の市場になると予想されています。これは、乗用車セグメントで使用されるタイヤの負荷指数が一般的にこの範囲に入るためです。テスラ・モデル3とシボレー・ボルトEVは、2022年にアメリカで最も売れた電気自動車の2つです。テスラ・モデル3は、負荷指数が96のタイヤ指定235/40ZR19 96Y XL BSWを使用しているミシュラン・パイロット・スポーツ・オールシーズン4を装着しています。グッドイヤー・タイヤ＆ラバー社は、負荷指数が95のElectricDrive 215/50R17 XLVタイヤをシボレー・ボルトEVに推奨しています。世界的に電気乗用車の販売が増加していることは、負荷指数100未満のセグメントを後押しすると予想されています。
16-18インチリムサイズセグメントは、予測期間中に電気自動車タイヤ市場で最も大きな成長を示す可能性があります。
16-18インチのリムサイズセグメントは、予測期間中に最大の市場になると予想されています。16-18インチのタイヤは、小型乗用車、中型セダン、クロスオーバーを含む幅広い車両で最も一般的なタイヤサイズの一つです。例えば、テスラ・モデル3は18インチのリムサイズを持ち、フォード・マスタング・マッハEは18インチ、シボレー・ボルトは17インチ、ルノー・ゾエは16インチです。中国や日本などでの電動小型乗用車やクロスオーバーの販売増加は、16-18インチセグメントを市場で押し上げると予想されています。これらの車両は自動車市場の重要な部分を占めています。この多様性により、このサイズ範囲の電気自動車タイヤは広範な顧客基盤を持っています。16-18インチのタイヤのアフターマーケット需要は、他のどのタイヤサイズよりも高く、多くの消費者がオリジナル装備タイヤが摩耗した際にアフターマーケットの電気自動車タイヤオプションに交換するため、16-18インチの電気自動車タイヤに対する強力なアフターマーケットが形成されています。
アジア太平洋地域は電気自動車用タイヤ市場での顕著な成長が期待されています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に電気自動車用タイヤ市場の最大の市場になると推定されています。アジア太平洋地域は主に中国と日本、インド、韓国、タイ、インドネシア、マレーシア、ベトナムなどの他の国々によって牽引されています。中国は世界最大のEV生産国および消費国であり、この地域のEV産業において支配的です。地域の政府は、EV購入者への補助金、全ての自動車メーカーが製造する自動車の数に応じてEVを製造することを義務付ける法律、過剰に汚染を引き起こす車両に対する規制などの措置を講じています。日本と韓国もEV市場を成長させています。これらの政府は、EV充電ステーションの設置、排出基準の設定、ICE車両から完全電動またはハイブリッドEVへの移行期限の設定など、EVの需要の成長を支援しています。多くのタイヤ製造会社はアジア太平洋地域での拡大を行っています。2023年6月、ミシュランは中国・瀋陽の工場で乗用車用タイヤの生産能力を130万本増加させるために2780万ドルの投資を発表しました。電気の乗用車および商用車の需要の増加と高い数の電気バスがフリートに含まれるため、地域における電気自動車用タイヤの需要は増加すると予想されます。
電気自動車タイヤ市場で活動するさまざまな主要組織のCEO、マーケティングディレクター、その他のイノベーションおよび技術ディレクター、幹部との詳細なインタビューが行われました。プライマリーの内訳は以下の通りです：
・会社タイプ別：OEM – 40%、ティア1 – 42%、ティア2 – 18%、
・役職別：Cレベルの幹部 23%、ディレクター 43%、その他 34%
地域別：北アメリカ - 15%、ヨーロッパ - 25%、アジア太平洋 - 60%
電気自動車タイヤ市場には、ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）、グッドイヤータイヤ＆ラバー社（アメリカ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレリ＆C・スパ（イタリア）、住友ゴム工業株式会社（日本）、ハンコックタイヤ＆テクノロジー社（韓国）などの主要メーカーが含まれています。
調査カバレッジ：
この研究は、さまざまなセグメントにわたる電気自動車用タイヤ市場をカバーしています。この市場の市場規模と将来の成長可能性を、推進方法、車両タイプ、負荷指数、アプリケーション、リムサイズ、販売チャネル、地域などの異なるセグメントにわたって推定することを目的としています。また、この研究には主要市場プレーヤーの詳細な競争分析、企業プロフィール、製品およびビジネスに関する重要な観察事項、最近の動向、および買収も含まれています。
この研究報告書は、電気自動車用タイヤ市場を次のように分類しています：推進方式（バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車、ハイブリッド電気自動車）、車両タイプ（乗用車、ライト商用車、重商用車、バス）、荷重インデックス（100未満および100以上）、用途（オンロードおよびオフロード）、リムサイズ（13-15インチ、16-18インチ、19-21インチ、21インチ以上）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、地域（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米）。
このレポートの範囲は、電気自動車用タイヤ市場の成長に影響を与える主要な要因、つまり推進要因、制約、課題、および機会に関する詳細な情報を含んでいます。主要な業界プレーヤーの詳細な分析は、彼らのビジネス概要、ソリューションおよびサービス、主要な戦略、契約、パートナーシップ、合意、新製品およびサービスの発表、合併と買収、電気自動車用タイヤ市場に関連する最近の動向に関する洞察を提供します。電気自動車用タイヤ市場エコシステムにおける中小企業/スタートアップの競争分析もこのレポートでカバーされています。
このレポートを購入する理由：
このレポートは、市場リーダーや新規参入者が、全体の電気自動車タイヤ市場およびサブセグメントの収益数値に関する最も近い近似値の情報を得るのに役立ちます。このレポートは、ステークホルダーが競争環境を理解し、ビジネスをより適切にポジショニングし、適切な市場進出戦略を計画するための更なる洞察を得る手助けをします。また、このレポートは市場の動向を理解するのに役立ち、主要な市場の推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
この報告書は、以下のポイントに関する洞察を提供します：
• 主要な要因の分析（環境に優しいクリーンな取り組みの増加、車両の航続距離を改善するための需要の増加、より良い燃費効率に対する需要の高まり、電気商用車の販売の増加）、制約（新興経済国における電気自動車タイヤの利点に対する認識の欠如、タイヤの耐久性がアフターマーケット販売に影響を与える）、機会（交換用タイヤに対する需要の増加、環境持続可能性への注目の高まり）、および課題（商用利用のための電気自動車タイヤに対する必須テスト、高コストおよび電気自動車タイヤの限られた入手可能性）が電気自動車タイヤ市場の成長に影響を与えています。
• 製品開発/革新：電気自動車タイヤ市場における今後の技術、研究開発活動、新製品およびサービスの投入に関する詳細な洞察。
• 市場開発: 有望な市場に関する包括的な情報 - レポートは、さまざまな地域にわたる電気自動車タイヤ市場を分析しています。
市場の多様化：電動車両タイヤ市場における新しい製品とサービス、未開拓の地域、最近の動向、投資に関する包括的な情報です。
• 競争評価：ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）、グッドイヤー・タイヤ＆ラバー株式会社（米国）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレlli＆C. SpA（イタリア）、韓国のハンコックタイヤ＆テクノロジー株式会社など、電気自動車用タイヤ市場における主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス提供の詳細な評価です。
戦略：この報告書は、ステークホルダーが電気自動車用タイヤ市場の動向を理解し、市場の主要なドライバー、制約、課題、機会に関する情報を提供するのに役立ちます。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
負荷指数100未満のセグメントは、予測期間中に顕著な機会があると期待されています。
100未満のセグメントは、予測期間中に最大の市場になると予想されています。これは、乗用車セグメントで使用されるタイヤの負荷指数が一般的にこの範囲に入るためです。テスラ・モデル3とシボレー・ボルトEVは、2022年にアメリカで最も売れた電気自動車の2つです。テスラ・モデル3は、負荷指数が96のタイヤ指定235/40ZR19 96Y XL BSWを使用しているミシュラン・パイロット・スポーツ・オールシーズン4を装着しています。グッドイヤー・タイヤ＆ラバー社は、負荷指数が95のElectricDrive 215/50R17 XLVタイヤをシボレー・ボルトEVに推奨しています。世界的に電気乗用車の販売が増加していることは、負荷指数100未満のセグメントを後押しすると予想されています。
16-18インチリムサイズセグメントは、予測期間中に電気自動車タイヤ市場で最も大きな成長を示す可能性があります。
16-18インチのリムサイズセグメントは、予測期間中に最大の市場になると予想されています。16-18インチのタイヤは、小型乗用車、中型セダン、クロスオーバーを含む幅広い車両で最も一般的なタイヤサイズの一つです。例えば、テスラ・モデル3は18インチのリムサイズを持ち、フォード・マスタング・マッハEは18インチ、シボレー・ボルトは17インチ、ルノー・ゾエは16インチです。中国や日本などでの電動小型乗用車やクロスオーバーの販売増加は、16-18インチセグメントを市場で押し上げると予想されています。これらの車両は自動車市場の重要な部分を占めています。この多様性により、このサイズ範囲の電気自動車タイヤは広範な顧客基盤を持っています。16-18インチのタイヤのアフターマーケット需要は、他のどのタイヤサイズよりも高く、多くの消費者がオリジナル装備タイヤが摩耗した際にアフターマーケットの電気自動車タイヤオプションに交換するため、16-18インチの電気自動車タイヤに対する強力なアフターマーケットが形成されています。
アジア太平洋地域は電気自動車用タイヤ市場での顕著な成長が期待されています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に電気自動車用タイヤ市場の最大の市場になると推定されています。アジア太平洋地域は主に中国と日本、インド、韓国、タイ、インドネシア、マレーシア、ベトナムなどの他の国々によって牽引されています。中国は世界最大のEV生産国および消費国であり、この地域のEV産業において支配的です。地域の政府は、EV購入者への補助金、全ての自動車メーカーが製造する自動車の数に応じてEVを製造することを義務付ける法律、過剰に汚染を引き起こす車両に対する規制などの措置を講じています。日本と韓国もEV市場を成長させています。これらの政府は、EV充電ステーションの設置、排出基準の設定、ICE車両から完全電動またはハイブリッドEVへの移行期限の設定など、EVの需要の成長を支援しています。多くのタイヤ製造会社はアジア太平洋地域での拡大を行っています。2023年6月、ミシュランは中国・瀋陽の工場で乗用車用タイヤの生産能力を130万本増加させるために2780万ドルの投資を発表しました。電気の乗用車および商用車の需要の増加と高い数の電気バスがフリートに含まれるため、地域における電気自動車用タイヤの需要は増加すると予想されます。
電気自動車タイヤ市場で活動するさまざまな主要組織のCEO、マーケティングディレクター、その他のイノベーションおよび技術ディレクター、幹部との詳細なインタビューが行われました。プライマリーの内訳は以下の通りです：
・会社タイプ別：OEM – 40%、ティア1 – 42%、ティア2 – 18%、
・役職別：Cレベルの幹部 23%、ディレクター 43%、その他 34%
地域別：北アメリカ - 15%、ヨーロッパ - 25%、アジア太平洋 - 60%
電気自動車タイヤ市場には、ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）、グッドイヤータイヤ＆ラバー社（アメリカ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレリ＆C・スパ（イタリア）、住友ゴム工業株式会社（日本）、ハンコックタイヤ＆テクノロジー社（韓国）などの主要メーカーが含まれています。
調査カバレッジ：
この研究は、さまざまなセグメントにわたる電気自動車用タイヤ市場をカバーしています。この市場の市場規模と将来の成長可能性を、推進方法、車両タイプ、負荷指数、アプリケーション、リムサイズ、販売チャネル、地域などの異なるセグメントにわたって推定することを目的としています。また、この研究には主要市場プレーヤーの詳細な競争分析、企業プロフィール、製品およびビジネスに関する重要な観察事項、最近の動向、および買収も含まれています。
この研究報告書は、電気自動車用タイヤ市場を次のように分類しています：推進方式（バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車、ハイブリッド電気自動車）、車両タイプ（乗用車、ライト商用車、重商用車、バス）、荷重インデックス（100未満および100以上）、用途（オンロードおよびオフロード）、リムサイズ（13-15インチ、16-18インチ、19-21インチ、21インチ以上）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、地域（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米）。
このレポートの範囲は、電気自動車用タイヤ市場の成長に影響を与える主要な要因、つまり推進要因、制約、課題、および機会に関する詳細な情報を含んでいます。主要な業界プレーヤーの詳細な分析は、彼らのビジネス概要、ソリューションおよびサービス、主要な戦略、契約、パートナーシップ、合意、新製品およびサービスの発表、合併と買収、電気自動車用タイヤ市場に関連する最近の動向に関する洞察を提供します。電気自動車用タイヤ市場エコシステムにおける中小企業/スタートアップの競争分析もこのレポートでカバーされています。
このレポートを購入する理由：
このレポートは、市場リーダーや新規参入者が、全体の電気自動車タイヤ市場およびサブセグメントの収益数値に関する最も近い近似値の情報を得るのに役立ちます。このレポートは、ステークホルダーが競争環境を理解し、ビジネスをより適切にポジショニングし、適切な市場進出戦略を計画するための更なる洞察を得る手助けをします。また、このレポートは市場の動向を理解するのに役立ち、主要な市場の推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
この報告書は、以下のポイントに関する洞察を提供します：
• 主要な要因の分析（環境に優しいクリーンな取り組みの増加、車両の航続距離を改善するための需要の増加、より良い燃費効率に対する需要の高まり、電気商用車の販売の増加）、制約（新興経済国における電気自動車タイヤの利点に対する認識の欠如、タイヤの耐久性がアフターマーケット販売に影響を与える）、機会（交換用タイヤに対する需要の増加、環境持続可能性への注目の高まり）、および課題（商用利用のための電気自動車タイヤに対する必須テスト、高コストおよび電気自動車タイヤの限られた入手可能性）が電気自動車タイヤ市場の成長に影響を与えています。
• 製品開発/革新：電気自動車タイヤ市場における今後の技術、研究開発活動、新製品およびサービスの投入に関する詳細な洞察。
• 市場開発: 有望な市場に関する包括的な情報 - レポートは、さまざまな地域にわたる電気自動車タイヤ市場を分析しています。
市場の多様化：電動車両タイヤ市場における新しい製品とサービス、未開拓の地域、最近の動向、投資に関する包括的な情報です。
• 競争評価：ミシュラン（フランス）、ブリヂストン（日本）、グッドイヤー・タイヤ＆ラバー株式会社（米国）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレlli＆C. SpA（イタリア）、韓国のハンコックタイヤ＆テクノロジー株式会社など、電気自動車用タイヤ市場における主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス提供の詳細な評価です。
戦略：この報告書は、ステークホルダーが電気自動車用タイヤ市場の動向を理解し、市場の主要なドライバー、制約、課題、機会に関する情報を提供するのに役立ちます。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 イントロダクション 35
1.1 調査の目的 35
1.2 市場の定義 36
1.3 市場範囲 38
1.3.1 対象市場 38
1.3.2 対象地域 39
1.3.3 対象年 39
1.4 包含・除外事項 40
1.5 通貨 40
1.6 ステークホルダー 41
2 調査手法 42
2.1 リサーチデータ 42
2.1.1 二次データ 43
- 2.1.1.1 主要二次ソース 44
- 2.1.1.2 二次情報の主要データ 45
2.1.2 一次データ 45
- 2.1.2.1 一次情報の主要データ 46
- 2.1.2.2 一次調査参加企業リスト 47
- 2.1.2.3 一次調査目的 47
- 2.1.2.4 一次参加者リスト 48
2.2 市場予測手法 48
2.3 市場規模予測 49
2.3.1 ボトムアップアプローチ 50
2.3.2 トップダウンアプローチ 51
2.4 データのトライアンギュレーション 52
2.5 要因分析 53
2.5.1 地域経済への影響分析 53
2.5.2 市場規模のファクター分析：需要・供給サイド 54
2.6 リセッション時のインパクト分析 55
2.7 調査の前提 55
2.8 調査上の制約 56
3 エグゼクティブサマリー 57
4 更なる考察 60
4.1 EV用タイヤ市場プレイヤーにとって魅力的な事業機会 60
4.2 EV用タイヤの市場、地域別 60
4.3 EV用タイヤの市場、推進タイプ別 61
4.4 EV用タイヤの市場、車両タイプ別 61
4.5 EV用タイヤの市場、用途別 62
4.6 EV用タイヤの市場、リムサイズ別 62
4.7 EV用タイヤ市場、荷重指数別 63
5 市場概要 64
5.1 イントロダクション 64
5.2 市場ダイナミクス 65
5.2.1 促進要因 65
- 5.2.1.1 グリーンでクリーンな環境に対する政府の取り組み 65
- 5.2.1.2 自動車の航続距離向上への需要の高まり 66
- 5.2.1.3 燃費向上への需要の高まり 67
- 5.2.1.4 電気商用車の販売台数増加 68
5.2.2 抑制要因 68
- 5.2.2.1 新興国におけるEV用タイヤの認知度不足 68
- 5.2.2.2 タイヤの長寿命化がアフターマーケット販売に影響 69
5.2.3 市場機会 69
- 5.2.3.1 交換用タイヤの需要増 69
- 5.2.3.2 環境維持への関心の高まり 70
5.2.4 課題 70
- 5.2.4.1 業務用EV用タイヤの試験義務化 70
- 5.2.4.2 EV用タイヤの高価格化と入手の制限 71
5.2.5 市場ダイナミクスの影響分析 72
5.3 価格分析 73
5.3.1 主要プレイヤーの平均販売価格トレンド、対象顧客・ニーズタイプ別 2023年 73
5.3.2 平均販売価格トレンド（地域別）2023年 73
5.4 エコシステム分析 74
5.5 サプライチェーン分析 75
5.6 ケーススタディ分析 76
5.7 特許分析 79
5.8 技術分析 80
5.8.1 スマートタイヤ 80
5.8.2 3Dプリントタイヤ 80
5.8.3 ランフラットタイヤ 81
5.8.4 グリーンタイヤ 81
5.8.5 トレッドデザイン 81
5.8.6 コネクティビティ技術 82
5.9 規制や関税の概観 82
5.9.1 規制当局、政府機関、その他組織 82
- 5.9.1.1 北米 82
- 5.9.1.2 ヨーロッパ 83
- 5.9.1.3 アジア太平洋 84
5.10 主要会議とイベント、2023-2024年 85
5.11 主なステークホルダーと購入基準 85
5.11.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 86
5.11.2 購買基準 86
5.12 カスタマー・ビジネスに影響を与えるトレンドとディスラプション 88
5.13 EV用タイヤの材料に関するMarketsnandmarketsの洞察 88
5.13.1 材料 88
- 5.13.1.1 シリカ 88
- 5.13.1.2 合成ゴム 89
- 5.13.1.3 スチールベルト 89
- 5.13.1.4 ナイロン 89
5.14 EV用タイヤの主要メーカー別供給状況 90
5.14.1 GDP TRENDS AND FORECASTS FOR MAJOR ECONOMIES 91
6 EV用タイヤの市場、車両タイプ別 92
6.1 イントロダクション 93
6.2 乗用車 95
6.3 小型商用車 96
6.4 大型商用車 98
6.4.1 持続可能な商品輸送に対する需要の高まりが市場を牽引 98
6.5 バス 100
6.5.1 公共交通の電化が市場を牽引 100
6.6 業界についての主な考察 102
7 EV用タイヤの市場、推進タイプ別 103
7.1 イントロダクション 104
7.2 バッテリー電気ビークル 106
7.2.1 OEMによる研究開発投資の増加が市場を牽引 106
7.3 プラグインハイブリッドEV 108
7.4 燃料電池電気ビークル 110
7.4.1 拡大する水素充填インフラが市場を牽引 110
7.5 ハイブリッド電気ビークル 111
7.5.1 バッテリー電気自動車より手頃な価格が市場を牽引 111
7.6 業界についての主な考察 112
8 EV用タイヤの市場、リムサイズ別 113
8.1 イントロダクション 114
8.2 13～15インチ 118
8.3 16～18インチ 119
8.3.1 拡大する物流産業が市場を牽引 119
8.4 19～21インチ 121
8.5 21インチ以上 122
8.6 業界についての主な考察 124
9 EV用タイヤ市場、荷重指数別 125
9.1 イントロダクション 126
9.2 100%未満 129
9.3 100以上 131
9.4 業界についての主な考察 133
10 EV用タイヤの市場、用途別 134
10.1 イントロダクション 135
10.2 オンロード 137
10.2.1 電気バスの普及が市場を牽引 137
10.3 オフロード 138
10.3.1 電気トラックの普及が市場を牽引 138
10.4 業界についての主な考察 140
11 EV用タイヤの市場、販売チャネル別 141
11.1 イントロダクション 141
11.2 OEM 143
11.3 アフターマーケット 143
11.3.1 EV用タイヤのオンライン販売拡大が市場を牽引 143
11.4 業界についての主な考察 144
12 EV用タイヤの市場、地域別 145
12.1 イントロダクション 146
12.2 アジア太平洋 148
12.2.1 アジア太平洋：リセッション時のインパクト分析 148
12.2.2 中国 151
12.2.3 日本 153
- 12.2.3.1 成長する国内自動車生産が市場を牽引 153
12.2.4 インド 155
12.2.5 韓国 157
- 12.2.5.1 電気自動車への投資拡大が市場を牽引 157
12.2.6 タイ 158
- 12.2.6.1 税制上の優遇措置や補助金を増やし、市場を牽引 158
12.2.7 インドネシア 159
- 12.2.7.1 電池コストの低下と消費者意識の高まりが市場を牽引 159
12.2.8 マレーシア 159
- 12.2.8.1 市場を牽引するバッテリー電気自動車グローバル・リーダーズ・イニシアティブ 159
12.2.9 ベトナム 160
- 12.2.9.1 市場を牽引する新製造工場の設立 160
12.3 ヨーロッパ 160
12.3.1 ヨーロッパ：リセッション時のインパクト分析 161
12.3.2 フランス 164
- 12.3.2.1 環境対応車を促進するインセンティブの高まりが市場を牽引 164
12.3.3 ドイツ 166
12.3.4 オランダ 168
- 12.3.4.1 持続可能な輸送への需要の高まりが市場を牽引 168
12.3.5 ノルウェー 170
- 12.3.5.1 政府による優遇措置と税制優遇措置が市場を牽引 170
12.3.6 スウェーデン 171
- 12.3.6.1 自動車の電動化に対するイニシアチブの高まりが市場を牽引 171
12.3.7 英国 173
- 12.3.7.1 政府投資の増加が市場を牽引 173
12.3.8 オーストリア 175
12.3.9 スペイン 177
- 12.3.9.1 補助金制度の拡大が市場を牽引 177
12.3.10 スイス 179
- 12.3.10.1 カーボンフットプリント削減への関心の高まりが市場を牽引 179
12.3.11 デンマーク 179
12.4 北米 180
12.4.1 北米：リセッション時のインパクト分析 180
12.4.2 米国 182
12.4.3 カナダ 184
13 競合情勢 187
13.1 概要 187
13.2 主要プレーヤーの戦略、2020-2023年 187
13.3 市場シェア分析 188
13.3.1 MICHELIN 189
13.3.2 BRIDGESTONE CORPORATION 189
13.3.3 THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY 190
13.3.4 CONTINENTAL AG 190
13.3.5 PIRELLI & C. SPA 190
13.4 収益分析 191
13.5 企業評価マトリックス 192
13.5.1 STARS 192
13.5.2 EMERGING LEADERS 192
13.5.3 PERVASIVE PLAYERS 192
13.5.4 PARTICIPANTS 192
13.5.5 企業フットプリント 194
13.6 スタートアップ/中小企業評価マトリックス 195
13.6.1 PROGRESSIVE COMPANIES 195
13.6.2 RESPONSIVE COMPANIES 195
13.6.3 DYNAMIC COMPANIES 195
13.6.4 STARTING BLOCKS 196
13.6.5 競合ベンチマーキング 197
13.7 競合シナリオ 199
13.7.1 ディール 199
13.7.2 製品展開 201
13.7.3 その他 202
14 企業プロファイル 204
14.1 主要企業 204
14.1.1 MICHELIN 204
14.1.2 BRIDGESTONE CORPORATION 209
14.1.3 THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY 214
14.1.4 CONTINENTAL AG 219
14.1.5 PIRELLI & C. SPA 224
14.1.6 SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD 229
14.1.7 HANKOOK TIRE & TECHNOLOGY CO., LTD 233
14.1.8 NOKIAN TYRES PLC 237
14.1.9 KUMHO TIRE CO., INC 241
14.1.10 ZHONGCE RUBBER GROUP CO., LTD 245
14.2 他の有力企業 247
14.2.1 SAILUN GROUP CO., LTD 247
14.2.2 CHENG SHIN RUBBER IND. CO., LTD 247
14.2.3 APOLLO TYRES 248
14.2.4 SHANDONG LINGLONG TYRE CO., LTD 248
14.2.5 GITI TIRE 249
14.2.6 THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD 249
14.2.7 COOPER TIRE & RUBBER COMPANY 250
14.2.8 NEXEN TIRE 250
14.2.9 TOYO TIRES 251
14.2.10 CEAT LIMITED 251
14.2.11 BALKRISHNA INDUSTRIES LTD 252
14.2.12 KENDA RUBBER INDUSTRIAL CO., LTD 252
15 Marketsandmarketsによる推薦文 253
15.1 アジア太平洋地域がEV用タイヤの最大市場に 253
15.2 タイヤメーカー、高性能EV用タイヤを好む 253
15.3 まとめ 254
16 付録 255
16.1 業界専門家によるキーインサイト 255
16.2 ディスカッションガイド 256
16.3 ナレッジストア 259
16.4 カスタマイズオプション 261
16.5 関連レポート 261
16.6 執筆者の詳細 262
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