全体要約
CFRTP市場は、2023年の89億XX米ドルから2028年には168億XX米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は13.5%です。サステナブルな複合材料であるCFRTPは、ポリアミド（PA）、ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、ポリフェニレンスルファイド（PPS）などの熱可塑性樹脂を使用して製造されます。特に、連続炭素繊維は、高い引張強度を誇り、航空宇宙、防衛、自動車、風力エネルギーなどのさまざまな用途に使われています。
自動車用途はCFRTP市場の中で第二の規模を誇り、高級車の製造において広く使われています。アジア太平洋地域では、航空宇宙、防衛、自動車、コンシューマーエレクトロニクス産業での需要増加が市場成長を促進しています。主要企業には、東レ（日本）、帝人（日本）、三菱ケミカル（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）などが含まれています。
自動車用途はCFRTP市場の中で第二の規模を誇り、高級車の製造において広く使われています。アジア太平洋地域では、航空宇宙、防衛、自動車、コンシューマーエレクトロニクス産業での需要増加が市場成長を促進しています。主要企業には、東レ（日本）、帝人（日本）、三菱ケミカル（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）などが含まれています。
関連する質問
88億ドル (2023年)
13.5% (2023年から2028年)
Toray Industries, Inc., Teijin Limited, Mitsubishi Chemical Group Corporation, Solvay, SGL Carbon, Avient Corporation, Celanese Corporation, Asahi Kasei Corporation, RTP Company, CompLam Material Co., Ltd., Ensinger, Jiangsu QIYI Technology Co., Ltd.
燃費効率の良い車両の需要増加, 航空宇宙用途におけるCFRTPの使用増加, 複雑な形状とデザインの製造の柔軟性
概要
CFRTP市場は、2023年の89億米ドルから2028年までに168億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は13.5%です。熱可塑性樹脂は、連続繊維とともに構造複合製品を作成するために使用されています。マトリックス材料としての熱可塑性樹脂の主な利点は、重合体が熱硬化性樹脂とは異なり、再成形および再形成できることです。また、形成された複合材は容易にリサイクル可能であり、その使用は過去10年間で大幅に増加しました。CFRTP市場で考慮される主要な樹脂には、ポリアミド（PA）、ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、ポリフェニレンサルファイド（PPS）、ポリカーボネート（PC）、ポリプロピレン（PP）などがあります。
「価値の面では、連続繊維カーボンファイバーが全体のCFRTP市場で最大のシェアを占めました。」
連続炭素繊維は、他の炭素繊維製品タイプと比較して、より高い引張強度を提供します。これらの繊維は、航空宇宙・防衛、自動車、風力エネルギーなど、さまざまな最終用途産業の複合部品を製造するために、レイアップ、織り、プリプレグ、フィラメント巻き、ブレーディング、プルトルージョンプロセスで使用できます。連続炭素繊維は、航空宇宙およびFRPタンクアプリケーションで使用される一方向テープの製造に理想的です。炭素繊維からの熱可塑性複合材料は、胴体や翼構造などの航空機部品に使用されます。このような繊維は、革新的な軽量大型部品を製造するためにも使用されます。
自動車用途は、全体のCFRTP市場の中で第二位のシェアを占めています。
過去数十年にわたり、多くのスーパーカーが製造にCFRTPを広く取り入れており、外装、内装、シャーシ、パワートレイン、エンジンルーム（UTH）およびその他のコンポーネントに使用されています。CFRTPは、従来の材料に比べて強度が増し、重量が減少するため、低生産量のメーカーにより高級車のボディパネルを作成するために使用されています。車両にCFRTPを使用することで、フレームの重量とサイズを減少させることができます。最近まで、CFRTPは材料、設備のコスト、専門知識を持つ人々の比較的限られたプールのため、大量生産車両には限られた使用しかされていませんでした。
予測期間中、アジア太平洋地域のCFRTP市場は最も高いCAGRを記録する見込みです。
アジア太平洋におけるCFRTP市場の成長は、航空宇宙・防衛、自動車、消費者電子機器、輸送などのさまざまな産業における消費の増加によって促進されています。日本、中国、韓国、台湾での産業成長が高いです。中国は航空宇宙・防衛用途においてCFRTPの単一最大消費国となり、さらなる地位の強化が期待されています。最近、中国ではいくつかの新しいCFRTPが設立され、欧州の自動車会社とのさまざまな長期契約が締結され、市場推進に寄与しています。
この研究は、世界中の業界専門家との一次インタビューを通じて検証されました。これらの一次情報源は、以下の3つのカテゴリーに分類されます：
企業タイプ別 - ティア1 - 40%、ティア2 - 33%、ティア3 - 27%
• 役職別 - Cレベル - 50%、ディレクターレベル - 30%、その他 - 20%
地域別 - 北米 - 15%、ヨーロッパ - 50%、アジア太平洋（APAC） - 20%、ラテンアメリカ - 5%、中東＆アフリカ - 10%。
レポートは企業プロフィールの包括的な分析を提供します。
著名な企業には、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルグループ株式会社（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）、アビエントコーポレーション（米国）、セラネーズコーポレーション（米国）、旭化成株式会社（日本）、RTP社（米国）、CompLam Material Co., Ltd.（台湾）、エンシンガー（ドイツ）、および江蘇QIYIテクノロジー有限公司（中国）などがあります。
研究範囲
この調査報告書は、CFRTP市場を樹脂タイプ（PA、PEEK、PPS、PC、PP、その他）、製品タイプ（連続炭素繊維、長炭素繊維、短炭素繊維）、用途（航空宇宙および防衛、 自動車、消費者電子機器、交通、その他）、および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）によって分類しています。報告書の範囲には、CFRTP市場の成長に影響を与える主要な要因（推進要因、制約、課題、機会）に関する詳細情報が含まれています。また、主要な業界プレーヤーの徹底的な調査が行われており、ビジネス概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、提携および合意についての洞察を提供。CFRTP市場における新製品およびサービスの発表、合併と買収、最近の動向もすべて取り上げられています。この報告書には、CFRTP市場エコシステムにおける新興スタートアップの競争分析も含まれています。
このレポートを購入する理由：
この報告書は、市場リーダーや新規参入者に対して、全体のCFRTP市場およびサブセグメントにおける収益数字の最も近い近似値に関する情報を提供します。この報告書は、利害関係者が競争環境を理解し、自社の立ち位置をより良くするための洞察を得て、適切な市場進出戦略を計画するのに役立ちます。また、この報告書は、利害関係者が市場の動向を把握し、市場の主要なドライバー、制約、課題、機会に関する情報を提供します。
このレポートは、以下のポイントについての洞察を提供します。
• 主要因分析（燃費効率の良い車両の需要増加、航空宇宙用途におけるCFRTPの利用増加、新技術の進展、複雑な形状やデザインの製造における柔軟性）、制約（高い原材料と生産コスト、熱硬化性複合素材からの厳しい競争）、機会（新しい用途の成長、自動車OEMのCFRTPへの関心の変化）、および課題（低コスト技術の必要性、カーボンファイバーの資本集約的で複雑な製造プロセス）がCFRTP市場の成長に影響を与えています。
• 製品開発/革新: CFRTP市場における今後の技術、研究開発活動、新製品およびサービスの発表に関する詳細な洞察
• 市場開発：利益のある市場に関する包括的な情報 - この報告書では、さまざまな地域にわたるCFRTP市場を分析しています。
市場の多様化：CFRTP市場における新製品やサービス、未開拓の地域、最近の動向、投資に関する詳細情報
競争評価：CFRTP市場における、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルグループ株式会社（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）、アビエントコーポレーション（米国）、セラニースコーポレーション（米国）、旭化成株式会社（日本）、RTP会社（米国）、CompLamマテリアル株式会社（台湾）、エンシンガー（ドイツ）、江蘇QIYIテクノロジー株式会社（中国）などの主要プレーヤーの市場シェア、成長戦略、サービス提供の詳細評価。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
「価値の面では、連続繊維カーボンファイバーが全体のCFRTP市場で最大のシェアを占めました。」
連続炭素繊維は、他の炭素繊維製品タイプと比較して、より高い引張強度を提供します。これらの繊維は、航空宇宙・防衛、自動車、風力エネルギーなど、さまざまな最終用途産業の複合部品を製造するために、レイアップ、織り、プリプレグ、フィラメント巻き、ブレーディング、プルトルージョンプロセスで使用できます。連続炭素繊維は、航空宇宙およびFRPタンクアプリケーションで使用される一方向テープの製造に理想的です。炭素繊維からの熱可塑性複合材料は、胴体や翼構造などの航空機部品に使用されます。このような繊維は、革新的な軽量大型部品を製造するためにも使用されます。
自動車用途は、全体のCFRTP市場の中で第二位のシェアを占めています。
過去数十年にわたり、多くのスーパーカーが製造にCFRTPを広く取り入れており、外装、内装、シャーシ、パワートレイン、エンジンルーム（UTH）およびその他のコンポーネントに使用されています。CFRTPは、従来の材料に比べて強度が増し、重量が減少するため、低生産量のメーカーにより高級車のボディパネルを作成するために使用されています。車両にCFRTPを使用することで、フレームの重量とサイズを減少させることができます。最近まで、CFRTPは材料、設備のコスト、専門知識を持つ人々の比較的限られたプールのため、大量生産車両には限られた使用しかされていませんでした。
予測期間中、アジア太平洋地域のCFRTP市場は最も高いCAGRを記録する見込みです。
アジア太平洋におけるCFRTP市場の成長は、航空宇宙・防衛、自動車、消費者電子機器、輸送などのさまざまな産業における消費の増加によって促進されています。日本、中国、韓国、台湾での産業成長が高いです。中国は航空宇宙・防衛用途においてCFRTPの単一最大消費国となり、さらなる地位の強化が期待されています。最近、中国ではいくつかの新しいCFRTPが設立され、欧州の自動車会社とのさまざまな長期契約が締結され、市場推進に寄与しています。
この研究は、世界中の業界専門家との一次インタビューを通じて検証されました。これらの一次情報源は、以下の3つのカテゴリーに分類されます：
企業タイプ別 - ティア1 - 40%、ティア2 - 33%、ティア3 - 27%
• 役職別 - Cレベル - 50%、ディレクターレベル - 30%、その他 - 20%
地域別 - 北米 - 15%、ヨーロッパ - 50%、アジア太平洋（APAC） - 20%、ラテンアメリカ - 5%、中東＆アフリカ - 10%。
レポートは企業プロフィールの包括的な分析を提供します。
著名な企業には、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルグループ株式会社（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）、アビエントコーポレーション（米国）、セラネーズコーポレーション（米国）、旭化成株式会社（日本）、RTP社（米国）、CompLam Material Co., Ltd.（台湾）、エンシンガー（ドイツ）、および江蘇QIYIテクノロジー有限公司（中国）などがあります。
研究範囲
この調査報告書は、CFRTP市場を樹脂タイプ（PA、PEEK、PPS、PC、PP、その他）、製品タイプ（連続炭素繊維、長炭素繊維、短炭素繊維）、用途（航空宇宙および防衛、 自動車、消費者電子機器、交通、その他）、および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）によって分類しています。報告書の範囲には、CFRTP市場の成長に影響を与える主要な要因（推進要因、制約、課題、機会）に関する詳細情報が含まれています。また、主要な業界プレーヤーの徹底的な調査が行われており、ビジネス概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、提携および合意についての洞察を提供。CFRTP市場における新製品およびサービスの発表、合併と買収、最近の動向もすべて取り上げられています。この報告書には、CFRTP市場エコシステムにおける新興スタートアップの競争分析も含まれています。
このレポートを購入する理由：
この報告書は、市場リーダーや新規参入者に対して、全体のCFRTP市場およびサブセグメントにおける収益数字の最も近い近似値に関する情報を提供します。この報告書は、利害関係者が競争環境を理解し、自社の立ち位置をより良くするための洞察を得て、適切な市場進出戦略を計画するのに役立ちます。また、この報告書は、利害関係者が市場の動向を把握し、市場の主要なドライバー、制約、課題、機会に関する情報を提供します。
このレポートは、以下のポイントについての洞察を提供します。
• 主要因分析（燃費効率の良い車両の需要増加、航空宇宙用途におけるCFRTPの利用増加、新技術の進展、複雑な形状やデザインの製造における柔軟性）、制約（高い原材料と生産コスト、熱硬化性複合素材からの厳しい競争）、機会（新しい用途の成長、自動車OEMのCFRTPへの関心の変化）、および課題（低コスト技術の必要性、カーボンファイバーの資本集約的で複雑な製造プロセス）がCFRTP市場の成長に影響を与えています。
• 製品開発/革新: CFRTP市場における今後の技術、研究開発活動、新製品およびサービスの発表に関する詳細な洞察
• 市場開発：利益のある市場に関する包括的な情報 - この報告書では、さまざまな地域にわたるCFRTP市場を分析しています。
市場の多様化：CFRTP市場における新製品やサービス、未開拓の地域、最近の動向、投資に関する詳細情報
競争評価：CFRTP市場における、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルグループ株式会社（日本）、ソルベイ（ベルギー）、SGLカーボン（ドイツ）、アビエントコーポレーション（米国）、セラニースコーポレーション（米国）、旭化成株式会社（日本）、RTP会社（米国）、CompLamマテリアル株式会社（台湾）、エンシンガー（ドイツ）、江蘇QIYIテクノロジー株式会社（中国）などの主要プレーヤーの市場シェア、成長戦略、サービス提供の詳細評価。
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目次
1 イントロダクション 35
1.1 調査の目的 35
1.2 市場の定義 35
1.3 包含・除外事項 36
1.4 市場範囲 36
1.4.1 対象地域 37
1.4.2 対象年 37
1.5 通貨 38
1.6 対象の単位 38
1.7 制約 38
1.8 ステークホルダー 38
1.9 変化のサマリー 39
1.9.1 リセッション時のインパクト 39
2 調査手法 40
2.1 調査アプローチ 40
2.2 ベース数値計算 42
2.2.1 供給サイドアプローチ 42
2.2.2 需要サイドアプローチ 42
2.3 リセッション時のインパクト分析 42
2.4 予測数値算出 43
2.5 リサーチデータ 43
2.5.1 二次データ 44
- 2.5.1.1 二次情報の主要データ 44
2.5.2 一次データ 44
- 2.5.2.1 一次情報の主要データ 45
- 2.5.2.2 CFRTPトップメーカーへの一次インタビュー 45
- 2.5.2.3 一次インタビュー内訳 45
- 2.5.2.4 業界についての主な考察 46
2.6 市場規模予測 46
2.6.1 ボトムアップアプローチ 46
2.6.2 トップダウンアプローチ 47
2.7 データのトライアンギュレーション 47
2.8 調査の前提 49
2.9 成長予測 49
2.10 調査上の制約 50
2.11 リスク 50
3 エグゼクティブサマリー 51
4 更なる考察 56
4.1 CFRTP市場プレイヤーにとって魅力的な事業機会 56
4.2 CFRTP市場、製品タイプおよび地域別 57
4.3 CFRTPの市場、樹脂タイプ別 57
4.4 CFRTPの市場、用途別 58
4.5 CFRTP市場 主要国別 58
5 市場概要 59
5.1 イントロダクション 59
5.2 市場力学 59
5.2.1 促進要因 60
- 5.2.1.1 低燃費車への需要の高まり 60
- 5.2.1.2 航空宇宙用途におけるCFRTPの高い需要 60
- 5.2.1.3 CFRTP市場における技術的向上 61
- 5.2.1.4 複雑な形状やデザインの製造における柔軟性 61
5.2.2 抑制要因 62
- 5.2.2.1 高い原材料費と生産コスト 62
- 5.2.2.2 熱硬化性複合材料との厳しい競争 62
5.2.3 市場機会 62
- 5.2.3.1 風力発電プロジェクトにおけるCFRTPの高い需要 62
- 5.2.3.2 CFRTPへの自動車OEMの焦点の変化 62
5.2.4 課題 63
- 5.2.4.1 低コスト技術の必要性 63
- 5.2.4.2 資本集約的で複雑な炭素繊維の製造工程 63
5.3 ポーターのファイブフォース分析 63
5.3.1 買い手の交渉力 64
5.3.2 サプライヤーの交渉力 65
5.3.3 新規参入の脅威 65
5.3.4 代替品の脅威 65
5.3.5 競合・競争状況の激しさ 65
5.4 サプライチェーン分析 66
5.5 価格分析 67
5.5.1 主要プレイヤーの平均販売価格トレンド、用途別 67
5.5.2 平均販売価格、樹脂タイプ別 68
5.5.3 平均販売価格、製品タイプ別 68
5.5.4 平均販売価格トレンド、地域別 69
5.6 取引データ分析 69
5.6.1 炭素繊維の輸出シナリオ 69
5.6.2 炭素繊維の輸入シナリオ 70
5.7 主なステークホルダーと購入基準 71
5.7.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 71
5.7.2 購買基準 72
5.8 技術分析 72
5.9 エコシステムマップ 73
5.10 バリューチェーン分析 74
5.11 ケーススタディ分析 75
5.12 顧客ビジネスにインパクトを与えるトレンドやディスラプション 75
5.13 規制や関税の概観 76
5.13.1 規制当局、政府機関、その他組織 76
5.13.2 CFTP市場関連規格 80
5.14 特許分析 82
5.14.1 イントロダクション 82
5.14.2 調査手法 82
5.14.3 ドキュメントの種類 82
5.14.4 考察 83
5.14.5 法的地位 83
5.14.6 司法観点の分析 84
5.14.7 上位の候補 85
5.14.8 東レの特許 85
5.14.9 三菱レイヨン株式会社の特許 86
5.14.10 三菱化学の特許 86
5.14.11 過去10年間の特許所有者トップ10（米国 87
5.15 2023-2024年の主なカンファレンス＆イベント 87
6 CFRTPの市場、樹脂タイプ別 89
6.1 イントロダクション 90
6.2 ポリアミド 92
6.2.1 高い耐熱性と耐薬品性が市場を牽引 92
6.2.2 PA：CFTP市場：地域別 93
6.3 ポリエーテルエーテルケトン 94
6.3.1 複雑な形状と熱安定性が市場を押し上げる 94
6.3.2 PEEK：CFTP市場、地域別 95
6.4 ポリフェニレンスルフィド 96
6.4.1 操業安定性と難燃性が市場を牽引 96
6.4.2 PPS：CFTP市場、地域別 97
6.5 ポリカーボネート 99
6.5.1 燃料市場への剛性と耐薬品性 99
6.5.2 PC：CFRTPの市場、地域別 99
6.6 ポリプロピレン 101
6.6.1 自動車セクターからの高い需要が市場を牽引 101
6.6.2 PP：CFRTPの市場、地域別 101
6.7 その他の樹脂の種類 103
6.7.1 その他の樹脂タイプCFTP市場：地域別 103
7 CFRTPの市場、製品タイプ別 105
7.1 イントロダクション 106
7.2 連続炭素繊維 107
7.2.1 航空宇宙・防衛用途からの高い需要が市場を牽引 107
7.2.2 連続繊維：CFTP市場、地域別 108
7.3 ロングカーボンファイバー 109
7.4 ショートカーボンファイバー 111
7.4.1 電子機器への幅広い応用が市場を牽引 111
7.4.2 短繊維CFTP市場、地域別 112
8 CFRTPの市場、用途別 114
8.1 イントロダクション 115
8.2 航空宇宙・防衛 117
8.2.1 高度な設計と加工ソリューションが市場を牽引 117
8.2.2 インテリアコンポーネント 117
- 8.2.2.1 シート 117
- 8.2.2.2 キャビン 117
8.2.3 エクステリア・コンポーネント 118
- 8.2.3.1 航空機胴体 118
- 8.2.3.2 ウィングス 118
- 8.2.3.3 テールブーム 118
8.2.4 航空宇宙・防衛：CFRTPの市場、地域別 119
8.3 自動車 120
8.3.1 軽量化と燃費向上が市場を牽引 120
8.3.2 エクステリア・コンポーネント 120
- 8.3.2.1 モノコック 120
- 8.3.2.2 フード 120
- 8.3.2.3 ドア 121
8.3.3 インテリアコンポーネント 121
- 8.3.3.1 シート 121
- 8.3.3.2 ダッシュボード 121
8.3.4 シャーシ 121
- 8.3.4.1 ホイール 121
- 8.3.4.2 サスペンション 121
8.3.5 パワートレイン 122
8.3.6 自動車：CFRTPの市場、地域別 122
8.4 コンシューマーエレクトロニクス 124
8.4.1 電子機器の軽量化が市場を牽引 124
8.4.2 ノートパソコン 124
8.4.3 デジタルカメラ 124
8.4.4 携帯端末 124
8.4.5 コンシューマーエレクトロニクス：CFRTPの市場、地域別 125
8.5 輸送・移動 126
8.5.1 燃料市場への耐薬品性とリサイクル性 126
8.5.2 輸送・移動：CFRTPの市場、地域別 127
8.6 その他の用途 129
8.6.1 その他の用途：CFRTPの市場、地域別 129
9 CFRTPの市場、地域別 131
9.1 イントロダクション 132
9.1.1 CFRTPの市場、地域別 133
9.2 北米 134
9.3 ヨーロッパ 144
9.4 アジア太平洋 161
9.5 中東・アフリカ 176
9.6 ラテンアメリカ 190
10 競合情勢 201
10.1 イントロダクション 201
10.2 主要企業の成功戦略 201
10.2.1 STRATEGIES ADOPTED BY CFRTP MANUFACTURERS 201
10.3 市場トッププレイヤーの収益分析 203
10.4 市場シェア分析 204
10.5 企業評価マトリックス 205
10.5.1 STARS 205
10.5.2 PERVASIVE PLAYERS 205
10.5.3 EMERGING LEADERS 205
10.5.4 PARTICIPANTS 205
10.5.5 企業フットプリント 206
10.6 スタートアップ/中小企業評価マトリックス 210
10.6.1 PROGRESSIVE COMPANIES 210
10.6.2 RESPONSIVE COMPANIES 210
10.6.3 DYNAMIC COMPANIES 210
10.6.4 STARTING BLOCKS 210
10.6.5 主要なスタートアップ企業/SMの競合ベンチマーキング 212
10.7 COMPETITIVE SCENARIO AND TRENDS 214
10.7.1 製品展開 214
11 企業プロファイル 224
11.1 主要企業 224
11.1.1 TORAY INDUSTRIES, INC 224
11.1.2 TEIJIN LIMITED 229
11.1.3 MITSUBISHI CHEMICAL GROUP CORPORATION 234
11.1.4 SOLVAY 238
11.1.5 SGL CARBON 246
11.1.6 AVIENT CORPORATION 251
11.1.7 CELANESE CORPORATION 255
11.1.8 ASAHI KASEI CORPORATION 259
11.1.9 RTP COMPANY 262
11.1.10 COMPLAM MATERIAL CO., LTD 264
11.1.11 ENSINGER 266
11.1.12 JIANGSU QIYI TECHNOLOGY CO., LTD 269
11.2 その他企業 270
11.2.1 QINGDAO CIMC COMPOSITES CO., LTD 270
11.2.2 XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD 270
11.2.3 OKUTANI LTD 271
11.2.4 CTECH-LLC 271
11.2.5 FIBRTEC 272
11.2.6 LINGOL CORPORATION 272
11.2.7 SHANGHAI WANHOO CARBON FIBER INDUSTRY CO., LTD 273
11.2.8 GPM COMPOSITE TECHNOLOGY (KUNSHAN) CO., LTD 273
11.2.9 HEBEI CHAOKE IMPORT & EXPORT CO., LTD 274
11.2.10 SUZHOU TOPO NEW MATERIAL CO., LTD 274
11.2.11 HEBEI BENJINXIN INDUSTRIAL CO., LTD 275
11.2.12 JIANGSU AIMI TECH CO., LTD 275
11.2.13 KINGFA SCI. & TECH. CO., LTD 276
12 付録 277
12.1 ディスカッションガイド 277
12.2 ナレッジストア 281
12.3 カスタマイズオプション 283
12.4 関連レポート 283
12.5 執筆者の詳細 284
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
