全体要約
ADAS市場は、2024年の3億3400万ユニットから2030年には6億5500万ユニットに成長し、CAGRは11.9%と予測されています。この成長は、電動車両や自動運転車両の需要に起因しています。特に、衝突回避システムや車線逸脱警告、緊急ブレーキなどの安全機能への関心が高まっており、乗用車セグメントが最も重要な成長領域とされています。また、中国では中間層の拡大と高級車の需要が増加しており、ADASの実装が進むと見込まれています。
適応クルーズコントロール（ACC）セグメントも顕著な成長が期待されており、先進的な機能を持つACCシステムの開発が進んでいます。主な企業にはロバート・ボッシュ、ZF、コンチネンタル、デンソーなどがあり、これらの企業は高度な安全技術に投資しています。また、ハードウェアとソフトウェアの両方のソリューションを提供し、グローバルな競争力を持つことが示されています。
適応クルーズコントロール（ACC）セグメントも顕著な成長が期待されており、先進的な機能を持つACCシステムの開発が進んでいます。主な企業にはロバート・ボッシュ、ZF、コンチネンタル、デンソーなどがあり、これらの企業は高度な安全技術に投資しています。また、ハードウェアとソフトウェアの両方のソリューションを提供し、グローバルな競争力を持つことが示されています。
関連する質問
334百万ユニット（2024年）
11.9%（2024年から2030年）
Continental, NXP Semiconductors, Bosch, Aptiv, ZF, Mobileye, Denso, Robert Bosch, ZF Friedrichshafen, Continental AG, Denso, Magna International, Mobileye, Baidu Apollo, Momenta, Pony.ai, Xpeng, Bosch, Continental, Aisin
電気自動車と自動運転車の需要増加, ADAS技術の進化, 乗客の安全強化に向けた押し上げ
概要
グローバルADAS市場の規模は、2024年に334百万ユニットから2030年には655百万ユニットに成長すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は11.9%です。ADAS市場は、電気自動車や自動運転車両に対する需要の増加によって推進される力強い成長を目撃しています。電気自動車は、安全で効率的な運転を確保するために、先進的なセンサーと制御システムの調和を必要とし、これによりこれらの車両におけるADASシステムの需要が増加することが期待されています。自動運転車両の成長傾向や安全へのフォーカスも、ナビゲーション、障害物検知、衝突回避のために高度なシステムを必要とするため、ADASの需要を高める可能性があります。
アダプティブクルーズコントロールセグメントは、予測期間中に顕著な成長機会が期待されます。
ACCシステムは、レーザーまたはレーダー技術を利用することができます。また、一部のシステムは追加機能のためにカメラを組み込んでいます。多くのオリジナル機器メーカー（OEM）は、ACCに関連する先進機能に多大な投資をしています。技術の進歩と乗客の安全への関心の高まりは、ACCの普及に好影響を与えています。道路事故の増加は、車両におけるACCシステムの採用を促進しています。多くの高級車には、自転車ライダーを特定し、必要に応じて自動ブレーキをかけるアクティブ検知システムが搭載されています。例えば、スウェーデンデザインの車は、以前に歩行者を検知し、突然の動きに反応する能力を示しています。
さらに、ドイツの自動車メーカーは最先端の車両制御技術の開発において進展を示しました。例えば、BMWは左折支援システムを開発し、右側通行の国でのそのような操作を行う際の安全性を向上させることを目指しています。コンチネンタル、NXPセミコンダクターズ、ボッシュ、アプティブ、ZF、モビーアイ、デンソーなどの企業は、アダプティブクルーズコントロールシステムを提供。
予測期間中にADAS市場で最も重要な成長を示すのは乗用車セグメントです。
近年、消費者の安全性、快適性、利便性の向上に対する需要により、車両内の電子アプリケーションの数が大幅に増加しています。生活水準の向上や購入者の好みの変化、年間平均走行距離の増加（増加する車両フリートによって引き起こされる）がADASの需要を高めています。衝突回避システム、車線逸脱警報、緊急ブレーキなどの安全機能の強化に対する需要は、乗用車メーカーに対して高度な車両内ADASソリューションの採用を促しています。乗用車は、セダン、ハッチバック、ステーションワゴン、SUV、MUV、バンなどのさまざまな車両タイプを含みます。このセグメントは、安全性と快適性の高い車両に対する需要の増加により、最も有望で重要な先進運転支援システム（ADAS）市場として際立っています。高級車の人気上昇は、この傾向をさらに助長しています。先進国と発展途上国の両方の政府は、乗用車におけるADASシステムの義務化を検討しています。さらに、ADAS技術の導入は、リアルタイムの監視と通信を可能にする接続された自動運転車両のトレンドの高まりと一致しています。このような戦略により、自動運転乗用車市場への参入が期待され、ADASの安全基準の向上における役割を強化することが見込まれています。
中国は、ADAS市場においてアジア太平洋地域で大幅な成長を示すと期待されています。
中国は予測期間中にアジア太平洋ADAS市場を支配することが予想されています。国内の中間層人口の増加とより高い可処分所得により、プレミアムおよび高級車の需要が高まっています。生活水準の向上、革新的な都市イニシアティブの普及、そして継続的に拡大する人口が、乗用車の生産と販売の増加に大きく寄与しています。日本や韓国などの一部アジア太平洋諸国では安全規制が存在しますが、これらの地域での需要は今後5年間で急増すると予想されています。中国などの国々は、増加する人口と自動車への需要に伴い、車両と道路の安全性に関する厳格な規制を導入する準備が整っています。中国は近年、先進運転支援システム（ADAS）を前進させる上で重要な進展を遂げています。同国の主要なADASシステム製造業者には、Baidu Apollo、Momenta、Pony.ai、Xpeng、そしてBosch、Continental、Aisinといった世界的な企業が含まれています。いくつかの主要なADAS開発者が、中国のBYD、Chery、FAW、GACなどの地元のオリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）に対応するために、国内に拠点を設立しています。特に、Baidu、Tencent、Alibabaなどの多数の中国企業が、自動運転やコネクテッドカーを含むADAS技術の研究開発に大規模に投資しています。さらに、中国政府は支援政策や規制を通じてADASの発展を積極的に促進しています。例えば、中国政府は2023年12月に無人運転車の利用に関する安全ガイドラインを発表し、無人運転車の使用増加に備えた一連の措置を講じています。
ADAS市場で活動している主要な組織のCXO、マーケティングディレクター、その他のイノベーションおよび技術マネージャー、幹部に対して詳細なインタビューを実施しました。プライマリの内訳は以下の通りです。
• 会社の種類別：OEM － 24%、Tier 1 － 67%、Tier 2 & 3 － 9%
• 役職別: CXO – 33%、マネージャー – 52%、エグゼクティブ – 15%
• 地域別：北米 - 26%、ヨーロッパ - 30%、アジア太平洋 - 35%、その他の地域 - 9%
ADAS市場には、ロバート・ボッシュ（ドイツ）、ZFフリードリヒスハーフェン（ドイツ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、デンソー（日本）、マグナ・インターナショナル（カナダ）、モービルアイ（エルサレム）などの主要メーカーが含まれています。
調査範囲：
この調査は、さまざまなセグメントにわたるADAS市場を対象としています。市場の規模と今後の成長可能性を、車両クラス、自動運転レベル、車両タイプ、電気自動車タイプ、システムタイプ、提供内容、地域などの異なるセグメントで推定することを目的としています。また、この調査には、主要市場プレーヤーの詳細な競争分析、企業プロファイル、製品とビジネス提供に関連する重要な観察、最近の開発および買収に関する情報も含まれています。
この研究報告書は、ADAS市場を次のように分類しています：システムタイプ（アダプティブクルーズコントロール、アダプティブフロントライト、アダプティブエマージェンシーブレーキ、ブラインドスポット検出、クロストラフィックアラート、ドライバー監視システム、インテリジェントパークアシスト、前方衝突警告、レーン逸脱警告、ナイトビジョンシステム、歩行者検出システム、道路標識検出、タイヤ圧モニタリングシステム、交通渋滞アシスト）、車両タイプ（乗用車、軽商業車、トラック、バス）、自律レベル（L1、L2、L3、L4、L5）、車両クラス（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の地域）、提供形式（ハードウェア（カメラユニット、レーダーセンサー、LiDAR、超音波センサー、ECUなど）、ソフトウェア（ミドルウェア、アプリケーションソフトウェア、オペレーティングシステム）および地域（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米およびその他の地域）。
この報告書の範囲は、ADAS市場の成長に影響を与える主要な要因、つまりドライバー、制約、課題、機会に関する詳細情報を含んでいます。主要な業界プレーヤーの徹底分析により、彼らのビジネス概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、合意、新製品およびサービスの導入、合併および買収、ADAS市場に関連する最近の開発に関する洞察が提供されます。この報告書は、ADAS市場エコシステムにおける中小企業/スタートアップの競争分析を含んでいます。
この報告書を購入する理由：
このレポートは、市場リーダーや新規参入者に、全体のADAS市場およびサブセグメントの収益数値の最も近い近似に関する情報を提供します。このレポートは、ステークホルダーが競争環境を理解し、ビジネスの適切なポジショニングや市場進出戦略を計画するのに役立ちます。また、レポートは市場の動向を理解する手助けをし、主要な市場推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
レポートは以下のポイントに関する洞察を提供しています：
ADAS市場の成長に影響を与える主要な要因（車両安全への重点的な関心、ADASによる快適性と安全性の向上、高級車需要の急増、自動運転車への移行、政府の規制と安全基準）、制約（適切なインフラの欠如と自動運転車の公的受容）、機会（自動運転車の進展、5G統合による自動化ネットワーク、IoTの増加、EV販売の増加、自動運転ライドシェアの未来、主要なスタートアップによる革新的なLiDAR技術、自動車イーサネットの普及）、および課題（プレミアムコストでのADAS統合やセンサーの限界とセキュリティの懸念）。
• 製品開発/革新：ADAS市場における新しい技術、研究開発活動、及び新製品・サービスの導入に関する詳細な洞察です。
• 市場開発: 有望な市場に関する包括的な情報 - 本レポートは、様々な地域におけるADAS市場を分析しています。
• マーケットの多様化：ADAS市場における新製品およびサービス、未開拓地域、最近の動向、投資に関する詳細情報です。
• 競争評価：ADAS市場におけるロバート・ボッシュ（ドイツ）、ZFフリードリッヒスハーフェン（ドイツ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、デンソー（日本）、マグナ・インターナショナル（カナダ）、モービルアイ（エルサレム）などの大手プレーヤーの市場シェア、成長戦略、およびサービス提供を詳細に評価します。
・戦略：この報告書は、ステークホルダーがADAS市場の動向を理解するのを助け、市場の主要な推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
アダプティブクルーズコントロールセグメントは、予測期間中に顕著な成長機会が期待されます。
ACCシステムは、レーザーまたはレーダー技術を利用することができます。また、一部のシステムは追加機能のためにカメラを組み込んでいます。多くのオリジナル機器メーカー（OEM）は、ACCに関連する先進機能に多大な投資をしています。技術の進歩と乗客の安全への関心の高まりは、ACCの普及に好影響を与えています。道路事故の増加は、車両におけるACCシステムの採用を促進しています。多くの高級車には、自転車ライダーを特定し、必要に応じて自動ブレーキをかけるアクティブ検知システムが搭載されています。例えば、スウェーデンデザインの車は、以前に歩行者を検知し、突然の動きに反応する能力を示しています。
さらに、ドイツの自動車メーカーは最先端の車両制御技術の開発において進展を示しました。例えば、BMWは左折支援システムを開発し、右側通行の国でのそのような操作を行う際の安全性を向上させることを目指しています。コンチネンタル、NXPセミコンダクターズ、ボッシュ、アプティブ、ZF、モビーアイ、デンソーなどの企業は、アダプティブクルーズコントロールシステムを提供。
予測期間中にADAS市場で最も重要な成長を示すのは乗用車セグメントです。
近年、消費者の安全性、快適性、利便性の向上に対する需要により、車両内の電子アプリケーションの数が大幅に増加しています。生活水準の向上や購入者の好みの変化、年間平均走行距離の増加（増加する車両フリートによって引き起こされる）がADASの需要を高めています。衝突回避システム、車線逸脱警報、緊急ブレーキなどの安全機能の強化に対する需要は、乗用車メーカーに対して高度な車両内ADASソリューションの採用を促しています。乗用車は、セダン、ハッチバック、ステーションワゴン、SUV、MUV、バンなどのさまざまな車両タイプを含みます。このセグメントは、安全性と快適性の高い車両に対する需要の増加により、最も有望で重要な先進運転支援システム（ADAS）市場として際立っています。高級車の人気上昇は、この傾向をさらに助長しています。先進国と発展途上国の両方の政府は、乗用車におけるADASシステムの義務化を検討しています。さらに、ADAS技術の導入は、リアルタイムの監視と通信を可能にする接続された自動運転車両のトレンドの高まりと一致しています。このような戦略により、自動運転乗用車市場への参入が期待され、ADASの安全基準の向上における役割を強化することが見込まれています。
中国は、ADAS市場においてアジア太平洋地域で大幅な成長を示すと期待されています。
中国は予測期間中にアジア太平洋ADAS市場を支配することが予想されています。国内の中間層人口の増加とより高い可処分所得により、プレミアムおよび高級車の需要が高まっています。生活水準の向上、革新的な都市イニシアティブの普及、そして継続的に拡大する人口が、乗用車の生産と販売の増加に大きく寄与しています。日本や韓国などの一部アジア太平洋諸国では安全規制が存在しますが、これらの地域での需要は今後5年間で急増すると予想されています。中国などの国々は、増加する人口と自動車への需要に伴い、車両と道路の安全性に関する厳格な規制を導入する準備が整っています。中国は近年、先進運転支援システム（ADAS）を前進させる上で重要な進展を遂げています。同国の主要なADASシステム製造業者には、Baidu Apollo、Momenta、Pony.ai、Xpeng、そしてBosch、Continental、Aisinといった世界的な企業が含まれています。いくつかの主要なADAS開発者が、中国のBYD、Chery、FAW、GACなどの地元のオリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）に対応するために、国内に拠点を設立しています。特に、Baidu、Tencent、Alibabaなどの多数の中国企業が、自動運転やコネクテッドカーを含むADAS技術の研究開発に大規模に投資しています。さらに、中国政府は支援政策や規制を通じてADASの発展を積極的に促進しています。例えば、中国政府は2023年12月に無人運転車の利用に関する安全ガイドラインを発表し、無人運転車の使用増加に備えた一連の措置を講じています。
ADAS市場で活動している主要な組織のCXO、マーケティングディレクター、その他のイノベーションおよび技術マネージャー、幹部に対して詳細なインタビューを実施しました。プライマリの内訳は以下の通りです。
• 会社の種類別：OEM － 24%、Tier 1 － 67%、Tier 2 & 3 － 9%
• 役職別: CXO – 33%、マネージャー – 52%、エグゼクティブ – 15%
• 地域別：北米 - 26%、ヨーロッパ - 30%、アジア太平洋 - 35%、その他の地域 - 9%
ADAS市場には、ロバート・ボッシュ（ドイツ）、ZFフリードリヒスハーフェン（ドイツ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、デンソー（日本）、マグナ・インターナショナル（カナダ）、モービルアイ（エルサレム）などの主要メーカーが含まれています。
調査範囲：
この調査は、さまざまなセグメントにわたるADAS市場を対象としています。市場の規模と今後の成長可能性を、車両クラス、自動運転レベル、車両タイプ、電気自動車タイプ、システムタイプ、提供内容、地域などの異なるセグメントで推定することを目的としています。また、この調査には、主要市場プレーヤーの詳細な競争分析、企業プロファイル、製品とビジネス提供に関連する重要な観察、最近の開発および買収に関する情報も含まれています。
この研究報告書は、ADAS市場を次のように分類しています：システムタイプ（アダプティブクルーズコントロール、アダプティブフロントライト、アダプティブエマージェンシーブレーキ、ブラインドスポット検出、クロストラフィックアラート、ドライバー監視システム、インテリジェントパークアシスト、前方衝突警告、レーン逸脱警告、ナイトビジョンシステム、歩行者検出システム、道路標識検出、タイヤ圧モニタリングシステム、交通渋滞アシスト）、車両タイプ（乗用車、軽商業車、トラック、バス）、自律レベル（L1、L2、L3、L4、L5）、車両クラス（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の地域）、提供形式（ハードウェア（カメラユニット、レーダーセンサー、LiDAR、超音波センサー、ECUなど）、ソフトウェア（ミドルウェア、アプリケーションソフトウェア、オペレーティングシステム）および地域（アジア太平洋、ヨーロッパ、北米およびその他の地域）。
この報告書の範囲は、ADAS市場の成長に影響を与える主要な要因、つまりドライバー、制約、課題、機会に関する詳細情報を含んでいます。主要な業界プレーヤーの徹底分析により、彼らのビジネス概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、合意、新製品およびサービスの導入、合併および買収、ADAS市場に関連する最近の開発に関する洞察が提供されます。この報告書は、ADAS市場エコシステムにおける中小企業/スタートアップの競争分析を含んでいます。
この報告書を購入する理由：
このレポートは、市場リーダーや新規参入者に、全体のADAS市場およびサブセグメントの収益数値の最も近い近似に関する情報を提供します。このレポートは、ステークホルダーが競争環境を理解し、ビジネスの適切なポジショニングや市場進出戦略を計画するのに役立ちます。また、レポートは市場の動向を理解する手助けをし、主要な市場推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
レポートは以下のポイントに関する洞察を提供しています：
ADAS市場の成長に影響を与える主要な要因（車両安全への重点的な関心、ADASによる快適性と安全性の向上、高級車需要の急増、自動運転車への移行、政府の規制と安全基準）、制約（適切なインフラの欠如と自動運転車の公的受容）、機会（自動運転車の進展、5G統合による自動化ネットワーク、IoTの増加、EV販売の増加、自動運転ライドシェアの未来、主要なスタートアップによる革新的なLiDAR技術、自動車イーサネットの普及）、および課題（プレミアムコストでのADAS統合やセンサーの限界とセキュリティの懸念）。
• 製品開発/革新：ADAS市場における新しい技術、研究開発活動、及び新製品・サービスの導入に関する詳細な洞察です。
• 市場開発: 有望な市場に関する包括的な情報 - 本レポートは、様々な地域におけるADAS市場を分析しています。
• マーケットの多様化：ADAS市場における新製品およびサービス、未開拓地域、最近の動向、投資に関する詳細情報です。
• 競争評価：ADAS市場におけるロバート・ボッシュ（ドイツ）、ZFフリードリッヒスハーフェン（ドイツ）、コンチネンタルAG（ドイツ）、デンソー（日本）、マグナ・インターナショナル（カナダ）、モービルアイ（エルサレム）などの大手プレーヤーの市場シェア、成長戦略、およびサービス提供を詳細に評価します。
・戦略：この報告書は、ステークホルダーがADAS市場の動向を理解するのを助け、市場の主要な推進要因、制約、課題、および機会に関する情報を提供します。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 イントロダクション 29
1.1 調査の目的 29
1.2 市場の定義 30
1.2.1 包含・除外事項 34
1.3 調査範囲 36
1.3.1 対象地域 36
1.3.2 対象年 37
1.4 通貨 37
1.5 対象の単位 38
1.6 ステークホルダー 38
1.7 変化のサマリー 38
2 調査手法 40
2.1 リサーチデータ 40
2.1.1 二次データ 41
- 2.1.1.1 主要二次ソース 42
- 2.1.1.2 二次情報の主要データ 43
2.1.2 一次データ 43
- 2.1.2.1 一次インタビュー - 需要側と供給側 44
- 2.1.2.2 主要な業界インサイトと一次インタビューの内訳 44
- 2.1.2.3 一次参加者 45
2.2 市場規模予測 46
2.2.1 ボトムアップアプローチ 47
2.2.2 トップダウンアプローチ 48
2.3 リセッション時のインパクト分析 48
2.4 データのトライアンギュレーション 51
2.5 要因分析 53
2.5.1 需要サイドと供給サイドの要因分析 53
2.6 調査の前提 53
2.7 調査上の制約 55
3 エグゼクティブサマリー 56
4 更なる考察 61
4.1 ADAS市場プレイヤーにとって魅力的な事業機会 61
4.2 ADASの市場、自律レベル別 61
4.3 ADASの市場、車両タイプ別 62
4.4 ADASの市場、EVタイプ別 62
4.5 ADASの市場、システムタイプ別 63
4.6 ADAS市場：ハードウェアコンポーネント別 63
4.7 ADASの市場、オファリング別 64
4.8 ADASの市場、地域別 64
5 市場概要 65
5.1 イントロダクション 65
5.2 市場ダイナミクス 66
5.2.1 促進要因 67
- 5.2.1.1 自動車の安全性重視の強化 67
- 5.2.1.2 ADASによる快適性と安全性の向上 68
- 5.2.1.3 プレミアム車需要の急増 69
- 5.2.1.4 自律走行車へのシフト 70
- 5.2.1.5 政府の規制と安全基準 72
5.2.2 抑制要因 73
- 5.2.2.1 インフラの不足 73
- 5.2.2.2 自律走行車の社会的受容 73
5.2.3 市場機会 74
- 5.2.3.1 自律走行車技術の進歩 74
- 5.2.3.2 車載ネットワークにおける5G統合 76
- 5.2.3.3 IoT化の進展 77
- 5.2.3.4 成長するEV販売 79
- 5.2.3.5 自律走行型ライドシェアの未来 80
- 5.2.3.6 主要新興企業による革新的なLiDAR技術 81
5.2.4 課題 82
- 5.2.4.1 ADAS統合の高コスト 82
- 5.2.4.2 ADASにおけるセンサーの信頼性問題への取り組み 83
5.2.5 市場ダイナミクスの影響分析 84
5.3 価格分析 85
5.4 エコシステムマッピング 87
5.4.1 R&D 88
5.4.2 Tier-<num1> 88
5.4.3 センサーとプロセッサーのプロバイダー 88
5.4.4 OEM 88
5.5 バリューチェーン分析 91
5.6 ケーススタディ分析 92
5.7 投資と資金調達のシナリオ 98
5.8 特許分析 100
5.8.1 特許出願人トップ10 100
5.9 技術分析 110
5.9.1 イントロダクション 110
5.9.2 キーテクノロジー 111
- 5.9.2.1 人工知能(AI) 111
- 5.9.2.2 センサーフュージョン 111
- 5.9.2.3 自律走行車サイバーセキュリティとデータプライバシー 112
5.9.3 補完的テクノロジー 112
- 5.9.3.1 自律走行車と車両コネクティビティ 112
- 5.9.3.1.1 ビークル・ツー・クラウド 113
- 5.9.3.1.2 車両対歩行者 113
- 5.9.3.1.3 車両対インフラ 113
- 5.9.3.1.4 車対車 113
- 5.9.3.2 自動車のIoT化 114
- 5.9.3.3 協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール 114
- 5.9.3.4 セルラーV2X 114
- 5.9.3.4.1 LTE-V2X 115
- 5.9.3.4.2 5G-V2X 115
- 5.9.3.1 自律走行車と車両コネクティビティ 112
5.9.4 アディショナルテクノロジー 116
- 5.9.4.1 ライドヘイリングを変える自動運転車 116
- 5.9.4.1.1 自動化L2がライドヘイリングに与える影響 116
- 5.9.4.1.2 自動化L3がライドヘイリングに与える影響 117
- 5.9.4.1.3 自動化L4/L5がライドヘイリングに与える影響 117
- 5.9.4.2 クラウドに接続する自律的でスマートなソリューション 117
- 5.9.4.1 ライドヘイリングを変える自動運転車 116
5.10 サプライヤー分析 118
5.11 主要プレイヤーによるADASオファリング 119
5.11.1 MODEL-WISE ADAS OFFERINGS 120
5.11.2 TESLA 120
5.11.3 TOYOTA 120
- 5.11.3.1 カローラ 120
- 5.11.3.2 カムイ 120
- 5.11.3.3 アバロン 121
- 5.11.3.4 ラヴァ4 121
- 5.11.3.5 ツンドラ 121
5.11.4 NISSAN 121
- 5.11.4.1 ヴァーサ 121
- 5.11.4.2 アルティマ 121
- 5.11.4.3 ニッサン・リーフ 122
- 5.11.4.4 日産タイタン 123
5.11.5 HONDA 123
- 5.11.5.1 シビック 123
- 5.11.5.2 アコード 124
5.11.6 MERCEDES-BENZ 125
- 5.11.6.1 Aクラス・セダン 125
- 5.11.6.2 Cクラス・セダン 126
- 5.11.6.3 Eクラス・セダン 127
- 5.11.6.4 Glb SUV 128
5.11.7 AUDI 128
- 5.11.7.1 A3セダン 128
- 5.11.7.2 Q3 129
5.11.8 LEXUS 129
- 5.11.8.1 レクサスES 129
- 5.11.8.2 レクサスLS 130
- 5.11.8.3 レクサスNX 130
5.11.9 CADILLAC 131
- 5.11.9.1 キャデラックCT6 131
- 5.11.9.2 キャデラックXT4 132
5.12 半自律・自律走行車の開発と展開 133
5.12.1 L3 133
5.12.2 L4、L5 133
- 5.12.2.1 メルセデス・ベンツAG 134
- 5.12.2.2 トゥシンプル 134
- 5.12.2.3 バイドゥ 135
- 5.12.2.4 ディディ 136
- 5.12.2.5 トヨタ、ポニー.ai、ヒュンダイ 136
- 5.12.2.6 ウェイモ 136
- 5.12.2.7 ボルボ 137
- 5.12.2.8 エインライド 137
5.13 ADASソリューション・プロバイダーの機会 137
5.14 ADASソリューションの民主化 137
5.15 取引分析・貿易分析 138
5.16 規制分析 140
5.16.1 規制機関、政府機関、その他の組織一覧 141
5.17 主要会議とイベント、2024-2025年 144
5.18 主なステークホルダーと購入基準 145
5.18.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 145
5.18.2 購買基準 145
5.19 市場に影響を与えるトレンドとディスラプション 147
6 ADASの市場、自律レベル別 148
6.1 イントロダクション 149
6.1.1 事業データ 151
6.2 L1 152
6.3 L2 153
6.3.1 プレミアムカー需要の高まりが市場を牽引 153
6.4 L3 157
6.4.1 自律走行車技術の進歩が市場を牽引 157
6.5 L4 159
6.5.1 ロボット軸と自律走行の進歩が市場を牽引 159
6.6 L5 160
6.6.1 市場を牽引するL5自律走行試験 160
6.7 プライマリー考察 160
7 ADASの市場、車両タイプ別 161
7.1 イントロダクション 162
7.2 乗用車 163
7.3 小型商用車 165
7.4 トラック 166
7.4.1 より安全で効率的な物流サービスのニーズが市場を牽引 166
7.5 バス 167
7.5.1 公共交通機関の安全意識が市場を牽引 167
7.6 プライマリー考察 168
8 ADASの市場、EVタイプ別 169
8.1 イントロダクション 170
8.2 バッテリー電気ビークル 171
8.3 燃料電池電気ビークル 173
8.4 ハイブリッド電気ビークル 174
8.5 プラグインハイブリッドEV 176
8.6 プライマリー考察 177
9 ADASの市場、オファリング別 178
9.1 イントロダクション 179
9.2 ハードウェア 180
9.2.1 カメラユニット 183
- 9.2.1.1 カメラによる安全技術の導入が市場を牽引 183
9.2.2 LiDAR 185
- 9.2.2.1 自律走行アプリケーションのためのOEMによる開発の増加が市場を牽引 185
9.2.3 レーダーセンサー 187
9.2.4 超音波センサー 189
- 9.2.4.1 自動車の安全性に対するニーズの高まりが市場を牽引 189
9.2.5 ECU 191
- 9.2.5.1 車載安全機能に関する政府の義務付けが市場を牽引 191
9.2.6 その他 192
9.3 ソフトウェア 194
9.3.1 OEM提供品、ソフトウェア別 196
9.3.2 ミドルウェア 196
9.3.3 アプリケーションソフトウェア 197
- 9.3.3.1 ソフトウェアで定義された自動車へのシフトが市場を牽引 197
9.3.4 オペレーティング・システム 198
- 9.3.4.1 コネクテッドカー需要の高まりが市場を牽引 198
9.4 プライマリー考察 199
10 ADASの市場、システムタイプ別 200
10.1 イントロダクション 201
10.2 アダプティブ・クルーズ・コントロール 203
10.2.1 中級車セグメントでの採用が市場を牽引 203
10.3 アダプティブ・フロントライト 205
10.4 自動緊急ブレーキ 207
10.4.1 自動車安全基準の強化と規制措置が市場を牽引 207
10.5 ブラインドスポットディテクション 208
10.5.1 事故防止への関心の高まりが市場を牽引 208
10.6 クロス・トラフィック・アラート 210
10.6.1 リバースビジョンシステム重視の高まりが市場を牽引 210
10.7 ドライバー・モニタリング・システム 211
10.8 前方衝突警報 213
10.8.1 衝突回避技術の採用増加が市場を牽引 213
10.9 インテリジェントパークアシスト 214
10.10 レーンディパーチャーウォーニング 216
10.11 ナイトビジョンシステム 217
10.12 歩行者検知システム 218
10.13 道路標識の認識 219
10.14 タイヤ空気圧監視システム 220
10.14.1 タイヤ空気圧の分析による自動車の安全性が市場を牽引 220
10.15 トラフィックジャムアシスト 222
10.15.1 トラフィックジャムアシストによる運転の快適性の最適化が市場を牽引 222
10.16 プライマリー考察 223
11 ADASの市場、車両クラス別 224
11.1 イントロダクション 224
11.2 アジア太平洋 224
11.2.1 吉利汽車の乗用車フィーチャー・マッピング 225
11.2.2 上海汽車向け乗用車フィーチャー・マッピング 226
11.2.3 長安の乗用車フィーチャーマッピング 227
11.2.4 東風向け乗用車フィーチャーマッピング 227
11.2.5 BAICモーター向け乗用車フィーチャー・マッピング 228
11.2.6 一汽乗用車フィーチャーマッピング 229
11.2.7 現代自動車の乗用車フィーチャー・マッピング 229
11.2.8 起亜自動車の乗用車フィーチャー・マッピング 230
- 11.2.8.1 中国 231
- 11.2.8.2 インド 231
- 11.2.8.3 日本 232
- 11.2.8.4 韓国 232
- 11.2.8.5 タイ 233
- 11.2.8.6 インドネシア 234
- 11.2.8.7 その他のアジア太平洋 234
11.3 ヨーロッパ 235
11.3.1 フォルクスワーゲン向け乗用車フィーチャーマッピング 235
11.3.2 PSAグループ向け乗用車フィーチャーマッピング 236
11.3.3 BMWの乗用車フィーチャー・マッピング 237
11.3.4 ダイムラーの乗用車フィーチャー・マッピング 238
11.3.5 ルノーグループの乗用車フィーチャー・マッピング 239
11.3.6 トヨタ向け乗用車フィーチャー・マッピング 240
11.3.7 現代グループの乗用車フィーチャーマッピング 241
- 11.3.7.1 ドイツ 242
- 11.3.7.2 フランス 242
- 11.3.7.3 イタリア 243
- 11.3.7.4 ロシア 243
- 11.3.7.5 英国 244
- 11.3.7.6 トルコ 244
- 11.3.7.7 スペイン 245
- 11.3.7.8 その他のヨーロッパ 245
11.4 北米 245
11.4.1 GM向け乗用車フィーチャー・マッピング 246
11.4.2 フォード向け乗用車フィーチャー・マッピング 247
11.4.3 テスラ社向け乗用車フィーチャー・マッピング 248
11.4.4 シボレーの乗用車フィーチャーマッピング 249
11.4.5 カナダ乗用車フィーチャーマッピング 250
11.4.6 メキシコ乗用車フィーチャーマッピング 250
- 11.4.6.1 米国 251
- 11.4.6.2 カナダ 252
- 11.4.6.3 メキシコ 252
11.5 その他の地域 253
11.5.1 ブラジル 253
11.5.2 南アフリカ 253
11.5.3 その他 254
12 ADASの市場、地域別 255
12.1 イントロダクション 256
12.2 アジア太平洋 258
12.2.1 リセッション時のインパクト分析 259
12.2.2 中国 261
12.2.3 インド 262
- 12.2.3.1 市場を牽引する安全規制と技術の導入を優先 262
12.2.4 日本 264
12.2.5 韓国 265
12.2.6 タイ 267
- 12.2.6.1 急増するEV需要が市場を牽引 267
12.2.7 インドネシア 268
12.2.8 その他のアジア太平洋 269
12.3 ヨーロッパ 270
12.3.1 リセッション時のインパクト分析 270
12.3.2 ドイツ 272
- 12.3.2.1 高級車販売の増加が市場を牽引 272
12.3.3 フランス 273
- 12.3.3.1 市場を牽引する安全要件の義務化 273
12.3.4 イタリア 275
- 12.3.4.1 自動車産業の革新が市場を牽引 275
12.3.5 スペイン 276
- 12.3.5.1 ADAS機能の導入を促進する法的措置 276
12.3.6 ロシア 277
- 12.3.6.1 乗用車へのADAS導入が市場を牽引 277
12.3.7 英国 278
12.3.8 トルコ 279
12.3.9 その他のヨーロッパ 280
12.4 北米 281
12.4.1 リセッション時のインパクト分析 281
12.4.2 米国 283
12.4.3 カナダ 285
- 12.4.3.1 EV重視の高まりが市場を牽引 285
12.4.4 メキシコ 286
- 12.4.4.1 加速する自動車の進歩が市場を牽引 286
12.5 その他の地域 287
12.5.1 リセッション時のインパクト分析 287
12.5.2 ブラジル 289
- 12.5.2.1 国内および多国籍自動車メーカーの存在が市場を牽引 289
12.5.3 南アフリカ 290
12.5.4 その他 291
13 競合情勢 292
13.1 概要 292
13.2 MARKET SHARE ANALYSIS OF TOP ADAS COMPONENT MANUFACTURERS, 2023 292
13.3 RANKING ANALYSIS OF TOP 5 ADAS ECU MARKET PLAYERS, 2023 295
13.3.1 MOBILEYE 295
13.3.2 CONTINENTAL AG 295
13.3.3 ボッシュ・モビリティ 295
13.3.4 APTIV 296
13.3.5 HELLA 296
13.4 上位<num1>プレイヤーの収益分析 296
13.5 企業評価マトリックス 297
13.5.1 STARS 297
13.5.2 EMERGING LEADERS 297
13.5.3 PERVASIVE PLAYERS 297
13.5.4 PARTICIPANTS 298
13.6 スタートアップ/中小企業評価マトリックス 301
13.6.1 PROGRESSIVE COMPANIES 301
13.6.2 RESPONSIVE COMPANIES 301
13.6.3 DYNAMIC COMPANIES 301
13.6.4 STARTING BLOCKS 302
13.7 競合ベンチマーキング 303
13.8 競合他社のシナリオと動向 305
13.8.1 製品ローンチ・開発 305
13.8.2 ディール 307
13.8.3 その他の展開 310
13.9 COMPANY VALUATION AND FINANCIAL METRICS 312
13.10 上位5社のブランド比較 313
14 企業プロファイル 314
14.1 主要企業 314
14.1.1 ROBERT BOSCH GMBH 314
14.1.2 CONTINENTAL AG 326
14.1.3 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 337
14.1.4 DENSO CORPORATION 345
14.1.5 MAGNA INTERNATIONAL INC 352
14.1.6 MOBILEYE 359
14.1.7 APTIV 365
14.1.8 VALEO 369
14.1.9 HYUNDAI MOBIS 375
14.1.10 NVIDIA 382
14.1.11 NXP SEMICONDUCTORS 388
14.1.12 AUTOLIV 395
14.2 他の有力企業 398
14.2.1 AISIN CORPORATION 398
14.2.2 HITACHI AUTOMOTIVE 399
14.2.3 RENESAS ELECTRONICS CORPORATION 400
14.2.4 INFINEON TECHNOLOGIES AG 401
14.2.5 FICOSA INTERNATIONAL SA 402
14.2.6 HELLA 403
14.2.7 TEXAS INSTRUMENTS 404
14.2.8 SAMSUNG ELECTRONICS 405
14.2.9 VOXX INTERNATIONAL CORP 406
14.2.10 BLACKBERRY 407
14.2.11 MICROSEMI CORPORATION 408
14.2.12 XILINX 409
14.2.13 IMEC 410
14.2.14 VEONEER 411
14.2.15 PANASONIC AUTOMOTIVE SYSTEMS 412
15 Marketsandmarketsによる推薦文 413
15.1 アジア太平洋地域のADAS技術の進歩が市場を支配 413
15.2 投資拡大と技術進歩による運転支援の導入加速が市場を牽引 414
15.3 ADAS需要を促進する交通安全強化の世界的な義務化 414
15.4 まとめ 414
16 付録 415
16.1 産業エキスパートの主な考察 415
16.2 ディスカッションガイド 415
16.3 ナレッジストア 420
16.4 カスタマイズオプション 422
16.4.1 ADAS市場：電気自動車向け、システムタイプ別 422
16.4.2 ADAS市場：国別自動車タイプ別 422
- 16.4.2.1 追加国（最大5カ国） 422
16.4.3 企業情報 422
- 16.4.3.1 追加市場プレーヤーのプロファイリング（最大5名） 422
16.5 関連レポート 422
16.6 執筆者の詳細 424
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