全体要約
ライドシェアは、旅行者が特定の料金でプライベート車両を利用する新しい移動手段です。燃料価格の上昇、駐車スペースの不足、革新的な交通サービスの増加が市場成長の主要因です。しかし、各国の交通政策の変化が市場成長の制約要因となる可能性があります。主要なプレイヤーには、ウーバー、リフト、ディディチューシング、ボルトなどがあります。
関連する質問
497.2百万ドル(2027年)
10.6%(2021年–2027年)
Uber Technologies Inc., Lyft Inc., Didi Chuxing Technology Co., Bolt, inDriver, Grab, Gett, Ola Cabs, M Car Egypt, Halan Inc.
燃料価格の上昇, 駐車スペースの不足, 革新的な輸送サービスの増加
概要
市場概況
MRFRによると、アフリカのライドシェア市場は過去数年間にわたり重要な成長を遂げており、2027年までに4億9720万米ドルに達すると予測されています。予測期間である2021年から2027年の間に年平均成長率(CAGR)は10.6%です。
2020年、エジプトは人間の人口増加、交通混雑の増加、経済活動の活性化、地域内での自動車販売と製造の実践の急増、通信およびスマートフォン産業における技術の進展、地元生産を促進するための政府の取り組みなどの要因により、約33.9%という最大の市場シェアを占めました。さらに、予測期間中にはGBオート、ゼネラルモーターズエジプト/マンスール自動車、日産などの地元の車両アセンブラの重要な存在により、地域は引き続き成長すると予測されています。一方、2020年にはエチオピアが約21.4%の市場シェアを保持し、主に燃料価格の上昇によるものでした。さらに、この成長トレンドは南アフリカ、ケニア、タンザニア、ウガンダが続き、それぞれ第三、第四、第五、第六の位置にあります。
ライドシェアリングは、カーレンタル、タクシーサービス、カープールの分野で非常に人気を集めているモビリティ市場の最新のコンセプトです。ライドシェアリングメカニズムは、乗客/ライダーが特定の料金で所有・運営されているプライベート車両で移動するために利用するウェブサイトやモバイルアプリでのアレンジメントです。世界中のプレーヤーによって、多くのアプリやプラットフォームが開発されており、車両運転手が乗客/ライダーに乗車を提供し、乗車料金とルートは運転手によって定義されます。
燃料価格の上昇、駐車スペースの不足、革新的な交通サービスの増加が市場成長を促進する主要な要因です。しかし、各国の交通政策の変更は市場成長の主要な制約要因になると予想されています。一方、自動運転車によるライドシェアは、予測期間中に市場参加者に魅力的な機会を提供すると期待されています。
市場セグメンテーション
アフリカのライドシェア市場は、タイプ、車両タイプ、ビジネスモデル、国別にセグメント化されています。タイプに基づいて、ライドシェア市場はカ―シェアリング、イーリング、レンタカー、ステーションベースのモビリティに二分されています。車両タイプに基づいて、ライドシェア市場はICE車両、CNG/LPG車両、電気自動車にセグメント化されています。ビジネスモデルに基づいて、市場はP2P、B2B、B2Cに分割されています。国別に基づいて、市場はエチオピア、南アフリカ、エジプト、ケニア、タンザニア、ウガンダにセグメント化されています。
主要なプレーヤー
ウーバー・テクノロジーズ社、リフト社、ディディ・チューシン技術有限公司、ボルト、インドライバー、グラブ、ゲット、オラ・キャブ、Mカーエジプト、ハラン社は、市場の主要なプレーヤーです。
COVID-19の影響
私たちは、あらゆる分野におけるさまざまな産業や業界へのCOVID-19パンデミックの影響を継続的に追跡しています。私たちの研究報告書には、この内容が含まれており、COVID-19が産業に与えた影響による落ち込みや回復を理解するのに役立ちます。また、あなたが興味を持つ市場の需要と供給のギャップを特定するお手伝いをします。さらに、報告書は分析や改正された政府規制、その他多くの有益な洞察を提供します。
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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場魅力度分析
2 市場イントロダクション
2.1 定義
2.2 本調査の範囲
2.3 調査目的
2.4 市場構造
3 調査手法
4 市場力学
4.1 イントロダクション
4.2 促進要因
4.2.1 燃料費の値上げと駐車場不足について
4.2.2 革新的な輸送サービスの台頭
4.2.3 促進要因影響分析
4.3 抑制要因
4.3.1 各国における輸送政策の変化
4.3.2 抑制要因影響分析
4.4 ライドシェアリング業界の世界動向
4.4.1 商品提供(新商品提供/商品強化)
4.4.2 技術
- 4.4.2.1 目的別専用車
4.4.3 その他
- 4.4.3.1 ビークルアズアサービス
4.5 市場機会
4.5.1 ライドシェアのための自律走行車
4.6 COVID-19の影響分析
4.6.1 自動車産業への経済的影響
4.6.2 ライドシェアリング市場に対する影響
4.6.3 2020-2027年の市場全体の前年比に与える影響
5 市場要因分析
5.1 バリューチェーン分析
5.1.1 カーテクノロジー
5.1.2 フリートマネジメント
5.1.3 アーバンインテグレーション
5.1.4 モビリティオペレーション
5.1.5 ウックス
5.2 ポーターのファイブフォース分析
5.2.1 新規参入の脅威
5.2.2 サプライヤーの交渉力
5.2.3 代替品の脅威
5.2.4 買い手の交渉力
5.2.5 競合度合い
6 アフリカのライドシェア市場、タイプ別
6.1 概要
6.1.1 アフリカのライドシェア市場、タイプ別、2018年~2027年(百万米ドル)
6.2 カーシェアリング
6.3 E-HAILING
6.4 レンタカー
6.5 ステーションベースモビリティ
7 アフリカのライドシェア市場、車両タイプ別
7.1 概要
7.1.1 アフリカのライドシェア市場、車両タイプ別、2018年~2027年(百万米ドル)
7.2 ICE車両
7.3 CNG/LPG車
7.4 電気自動車
8 アフリカのライドシェア市場、ビジネスモデル別
8.1 概要
8.1.1 アフリカのライドシェア市場、ビジネスモデル別、2018年~2027年(百万米ドル)
8.2 ピー・ツー・ピー
8.3 B2B
8.4 B2C
9 アフリカのライドシェア市場、国別
9.1 概要
9.1.1 アフリカのライドシェア市場、国別、2018年~2027年(百万米ドル)
9.2 エジプト
9.3 エチオピア
9.4 南アフリカ
9.5 ケニア
9.6 タンザニア
9.7 ウガンダ
10 競合情勢
10.1 概要
10.2 競合ベンチマーキング
10.3 市場シェア分析
10.4 KEY DEVELOPMENTS IN THE RIDE SHARING MARKET
10.4.1 製品ローンチ
10.4.2 パートナーシップ
11 企業プロファイル
11.1 UBER TECHNOLOGIES INC
11.1.1 企業概要
11.1.2 財務概要
11.1.3 製品
11.1.4 主な展開
11.1.5 SWOT分析
11.1.6 主要な戦略
11.2 LYFT INC
11.3 DIDI CHUXING TECHNOLOGY CO
11.4 BOLT TECHNOLOGY OÜ
11.5 INDRIVER
11.6 GRAB
11.7 GETT
11.8 OLA CABS
11.9 M CAR EGYPT
11.10 HALAN INC
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