全体要約
アジア太平洋地域のデジタル造船所市場は、デジタルツインの採用増加と国際的な海上貿易の増加が成長を促進しています。一方で、サイバー脅威や熟練労働力の不足が市場成長の妨げとなる可能性があります。特に、アジアの海軍による先進艦艇の調達増加は、企業にとっての成長機会となります。また、2020年2月には、フリードリッヒ・リュルゼン造船所、RWTHアーヘン大学の機械工具研究所、PROSTEP AGがデジタルツイン技術を研究するProProSプロジェクトを立ち上げました。
市場はプロセス、造船所タイプ、容量、デジタル化レベル、技術、最終用途、国別にセグメントされています。商業造船所セグメントが最大の市場シェアを占めると予測されています。技術面では、デジタルツインとシミュレーションの領域が特に成長すると見込まれています。中国、韓国、日本がアジア太平洋地域のデジタル造船所市場を牽引すると期待されています。市場の主要プレイヤーには、シーメンス、IBM、SAP、BAEシステムズ、アクセンチュア、ダッソー・システムーズが含まれます。
市場はプロセス、造船所タイプ、容量、デジタル化レベル、技術、最終用途、国別にセグメントされています。商業造船所セグメントが最大の市場シェアを占めると予測されています。技術面では、デジタルツインとシミュレーションの領域が特に成長すると見込まれています。中国、韓国、日本がアジア太平洋地域のデジタル造船所市場を牽引すると期待されています。市場の主要プレイヤーには、シーメンス、IBM、SAP、BAEシステムズ、アクセンチュア、ダッソー・システムーズが含まれます。
関連する質問
Siemens AG, IBM Corporation, SAP SE, BAE Systems, Accenture, Dassault Systèmes
デジタルツインの採用の増加, 高度な艦船の調達の増加, 船台企業による投資の増加
概要
アジア太平洋地域：デジタル造船市場調査報告書 2030年までの予測
市場概要
このアジア太平洋（APAC）デジタル造船所市場に関する研究は、業界のトレンド、市場のダイナミクス、市場規模、競争環境、成長機会に関する詳細な情報を提供します。この研究報告書は、世界のデジタル造船所市場をプロセス、造船所の種類、容量、デジタル化レベル、技術、最終用途、国別に分類しています。
デジタルツインの採用の増加は、造船業界における市場成長を促進する主要な要因です。また、国際海上貿易の増加も市場成長を支えています。しかし、サイバー脅威に関連する問題や熟練した労働力の不足は、市場成長の主要な制約要因と予想されています。一方、アジア諸国の海軍による高度な艦船の調達の増加は、予測期間中に市場プレーヤーにとって魅力的な機会を提供する見込みです。
さらに、造船会社によるデジタル造船市場への投資の増加も市場の成長を促進すると予想されています。たとえば、2020年2月に、ブレーメンに拠点を置くフリードリヒ・リュルッセン造船所、RWTHアーヘン大学の機械工学実験室（WZL）、およびPROSTEP AGがProProS研究プロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、造船所における製造および組立プロセスに対するデジタルツイン技術の使用について研究し、造船生産の状況管理および最適化に活用することを目的としています。
市場セグメンテーション
プロセスに基づき、デジタル造船所市場は研究開発、設計・エンジニアリング、製造・計画、保守・サポート、トレーニング・シミュレーションに分かれています。造船所の種類によって、デジタル造船所市場は商業造船所と軍事造船所に区分されています。これらの中で、商業造船所セグメントはレビュー期間中に最も大きな市場シェアを貢献する可能性があります。
容量別に、デジタル造船所市場は小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所にセグメント化されています。デジタル化のレベルに基づいて、デジタル造船所市場は完全デジタル造船所、半デジタル造船所、部分的デジタル造船所に分けられています。
技術別に、デジタル造船市場は拡張現実および仮想現実（ARおよびVR）、デジタルツインおよびシミュレーション、アディティブ・マニュファクチャリング、人工知能およびビッグデータ分析、ロボティックプロセスオートメーション、産業用インターネットオブシングス（IIoT）、サイバーセキュリティ、ブロックチェーン、クラウドコンピューティングおよびマスターデータ管理に分類されます。デジタルツインおよびシミュレーションのセグメントは、エンドユーザーからのこの技術の採用が増加しているため、予測期間中に大きな成長率を示すと見込まれています。
調査に含まれる国は、中国、日本、韓国、インド、インドネシア、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、及びその他のアジア太平洋地域です。国別では、中国、韓国、日本が研究期間中にアジア太平洋デジタル造船市場を支配すると予想されています。これらの国々では、船舶産業の近代化と進展が進んでいるため、造船所の更新と開発を促進するための投資が増加し、デジタル造船市場の成長を助けています。
主要プレーヤー
シーメンスAG、IBMコーポレーション、SAP SE、BAEシステムズ、アクセンチュア、ダッソー・システムズ
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
市場概要
このアジア太平洋（APAC）デジタル造船所市場に関する研究は、業界のトレンド、市場のダイナミクス、市場規模、競争環境、成長機会に関する詳細な情報を提供します。この研究報告書は、世界のデジタル造船所市場をプロセス、造船所の種類、容量、デジタル化レベル、技術、最終用途、国別に分類しています。
デジタルツインの採用の増加は、造船業界における市場成長を促進する主要な要因です。また、国際海上貿易の増加も市場成長を支えています。しかし、サイバー脅威に関連する問題や熟練した労働力の不足は、市場成長の主要な制約要因と予想されています。一方、アジア諸国の海軍による高度な艦船の調達の増加は、予測期間中に市場プレーヤーにとって魅力的な機会を提供する見込みです。
さらに、造船会社によるデジタル造船市場への投資の増加も市場の成長を促進すると予想されています。たとえば、2020年2月に、ブレーメンに拠点を置くフリードリヒ・リュルッセン造船所、RWTHアーヘン大学の機械工学実験室（WZL）、およびPROSTEP AGがProProS研究プロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、造船所における製造および組立プロセスに対するデジタルツイン技術の使用について研究し、造船生産の状況管理および最適化に活用することを目的としています。
市場セグメンテーション
プロセスに基づき、デジタル造船所市場は研究開発、設計・エンジニアリング、製造・計画、保守・サポート、トレーニング・シミュレーションに分かれています。造船所の種類によって、デジタル造船所市場は商業造船所と軍事造船所に区分されています。これらの中で、商業造船所セグメントはレビュー期間中に最も大きな市場シェアを貢献する可能性があります。
容量別に、デジタル造船所市場は小規模造船所、中規模造船所、大規模造船所にセグメント化されています。デジタル化のレベルに基づいて、デジタル造船所市場は完全デジタル造船所、半デジタル造船所、部分的デジタル造船所に分けられています。
技術別に、デジタル造船市場は拡張現実および仮想現実（ARおよびVR）、デジタルツインおよびシミュレーション、アディティブ・マニュファクチャリング、人工知能およびビッグデータ分析、ロボティックプロセスオートメーション、産業用インターネットオブシングス（IIoT）、サイバーセキュリティ、ブロックチェーン、クラウドコンピューティングおよびマスターデータ管理に分類されます。デジタルツインおよびシミュレーションのセグメントは、エンドユーザーからのこの技術の採用が増加しているため、予測期間中に大きな成長率を示すと見込まれています。
調査に含まれる国は、中国、日本、韓国、インド、インドネシア、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、及びその他のアジア太平洋地域です。国別では、中国、韓国、日本が研究期間中にアジア太平洋デジタル造船市場を支配すると予想されています。これらの国々では、船舶産業の近代化と進展が進んでいるため、造船所の更新と開発を促進するための投資が増加し、デジタル造船市場の成長を助けています。
主要プレーヤー
シーメンスAG、IBMコーポレーション、SAP SE、BAEシステムズ、アクセンチュア、ダッソー・システムズ
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目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場魅力度分析
1.1.1 APACのデジタル造船所市場、プロセス別
1.1.2 APACデジタル造船所市場：造船所タイプ別
1.1.3 APACのデジタル造船所市場、キャパシティ別
1.1.4 APACデジタル造船所市場、デジタル化レベル別
1.1.5 APACのデジタル造船所市場、技術別
1.1.6 APACのデジタル造船所市場、最終用途別
2 市場イントロダクション
2.1 定義
2.2 本調査の範囲
2.3 調査目的
2.4 市場構造
3 調査手法
3.1 調査前提のリスト
4 市場についての洞察
4.1 COVID-19の影響分析
4.1.1 COVID-19の世界経済への影響について
4.1.2 デジタル造船所のAPAC市場へのCOVID-19のインパクト
4.1.3 サプライチェーンインパクト
- 4.1.3.1 メーカー/デベロッパーへの影響
- 4.1.3.2 部品・サービスサプライヤーへの影響
- 4.1.3.3 流通・ロジスティクスへの影響
- 4.1.3.4 消費者への影響
4.1.4 市場回復の分析
5 市場力学
5.1 イントロダクション
5.2 促進要因
5.2.1 造船業におけるデジタルツインの導入が進む
5.2.2 国際海上貿易の増加
5.2.3 促進要因影響分析
5.3 抑制要因
5.3.1 サイバー脅威に関する課題
5.3.2 スキル労働力の不足
5.3.3 抑制要因影響分析
5.4 市場機会
5.4.1 アジア各国の海軍で新型艦の調達が進む
5.5 特許トレンド
5.5.1 デジタル造船所におけるアジア太平洋地域の特許動向について
5.6 規制の状況／基準
5.6.1 シンガポールの政府規制
5.6.2 日本の政府規制
5.6.3 オーストラリアの政府規制
6 市場要因分析
6.1 バリューチェーン分析
6.1.1 システム設計者・開発者
6.1.2 システムインテグレーター
6.1.3 エンドユーザー
6.2 ポーターのファイブフォースモデル
6.2.1 新規参入の脅威
6.2.2 サプライヤーの交渉力
6.2.3 代替品の脅威
6.2.4 買い手の交渉力
6.2.5 競合度合い
7 APACのデジタル造船所市場、プロセス別
7.1 イントロダクション
7.2 R&D
7.3 デザイン＆エンジニアリング
7.4 製造・企画
7.5 メンテナンス＆サポート
7.6 トレーニング＆シミュレーション
8 APACデジタル造船所市場：造船所タイプ別
8.1 イントロダクション
8.2 民間造船所
8.3 軍用造船所
9 APACのデジタル造船所市場、キャパシティ別
9.1 イントロダクション
9.2 小型造船所
9.3 中型造船所
9.4 大型造船所
10 APACデジタル造船所市場、デジタル化レベル別
10.1 イントロダクション
10.2 フルデジタル造船所
10.3 セミデジタル造船所
10.4 一部デジタル造船所
11 APACのデジタル造船所市場、技術別
11.1 イントロダクション
11.2 拡張現実（AR）・仮想現実（Vr）の場合
11.3 デジタルツイン＆シミュレーション
11.4 アディティブ・マニュファクチャリング
11.5 人工知能・ビッグデータ解析
11.6 RPA
11.7 産業用IoT（IIoT）
11.8 サイバーセキュリティ
11.9 ブロックチェーン
11.10 クラウドコンピューティングとマスターデータマネジメント
12 APACのデジタル造船所市場、最終用途別
12.1 イントロダクション
12.2 実装
12.3 アップグレード＆サービス
13 APACのデジタル造船所市場、国別
13.1 概要
13.2 中国
13.2.1 中国：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.2.2 中国のデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018-2030年（USD Million）
13.2.3 中国：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.2.4 中国のデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年～2030年（USD Million）
13.2.5 中国：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.2.6 中国のデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.3 日本
13.3.1 日本：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.3.2 日本のデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018年～2030年（USD Million）
13.3.3 日本：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.3.4 日本のデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年〜2030年（USD Million）
13.3.5 日本：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.3.6 日本のデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.4 韓国
13.5 インド
13.5.1 インド：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.5.2 インドのデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018-2030年（USD Million）
13.5.3 インド：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.5.4 インドのデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年〜2030年（USD Million）
13.5.5 インド：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.5.6 インドのデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.6 インドネシア
13.6.1 インドネシア：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.6.2 インドネシアのデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018年～2030年（USD Million）
13.6.3 インドネシア：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.6.4 インドネシアのデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年～2030年（USD Million）
13.6.5 インドネシア：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.6.6 インドネシアのデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.7 シンガポール
13.7.1 シンガポール：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.7.2 シンガポールのデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018-2030年（USD Million）
13.7.3 シンガポール：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.7.4 シンガポールのデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年～2030年（USD Million）
13.7.5 シンガポール：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.7.6 シンガポールのデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.8 マレーシア
13.8.1 マレーシア：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.8.2 マレーシアのデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018年～2030年（USD Million）
13.8.3 マレーシア：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.8.4 マレーシアのデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年～2030年（USD Million）
13.8.5 マレーシア：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.8.6 マレーシアのデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.9 オーストラリア
13.9.1 オーストラリア：デジタル造船所の市場、プロセス別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.9.2 オーストラリアのデジタル造船所市場、造船所タイプ別、2018年〜2030年（USD Million）
13.9.3 オーストラリア：デジタル造船所の市場、キャパシティ別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.9.4 オーストラリアのデジタル造船所市場、デジタル化レベル別、2018年〜2030年（USD Million）
13.9.5 オーストラリア：デジタル造船所の市場、技術別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.9.6 オーストラリアのデジタル造船所市場、最終用途別、2018年～2030年（百万米ドル）
13.10 ニュージーランド
13.11 その他アジア太平洋
14 競合情勢
14.1 競合ベンチマーキング
14.2 市場シェア分析
14.3 直近の動向
14.3.1 製品開発
14.3.2 パートナーシップ／合意／契約／コラボレーション
15 企業プロファイル
15.1 HEXAGON AB
15.1.1 企業概要
15.1.2 財務概要
15.1.3 製品
15.1.4 商品詳細
- 15.1.4.1 インターグラフ社のスマートヤード
15.1.5 主な展開
15.1.6 SWOT分析
15.1.7 技術的な展望
15.1.8 主要な戦略
15.2 IBM CORPORATION
15.3 SAP SE
15.4 SIEMENS AG
15.5 ACCENTURE PLC
15.6 DASSAULT SYSTÈMES
15.7 AVEVA GROUP PLC
15.8 KUKA AG
15.9 BAE SYSTEMS
15.10 ALTAIR ENGINEERING INC
15.11 ARAS
15.12 KREYON
15.13 INMARSAT GLOBAL LIMITED
15.14 IFS AB
15.15 PEMAMEK OY LTD
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