高速道路・道路建設のグローバルの市場調査レポート ‐ インフラ/建設/物流市場

全球の高速道路・道路建設市場は、2023年から2030年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）が7.9%に達すると見込まれています。この成長の主な要因は、交通の効率と安全性を向上させるための取り組みです。政府や交通当局は現代技術を取り入れた新しい高速道路や道路の建設に多額の投資を行っています。たとえば、2020年4月にはインドのバラト石油公社とノイダ機関が共同でプラスチック廃棄物を使用した500メートルの道路を建設しました。

地域別に見ると、アジア太平洋地域が市場で重要なシェアを持つと予測されています。そこにはラルセン・アンド・トゥブロ社や中国通信建設会社などの市場ソリューションベンダーが高濃度で集まっています。また、北米地域は最も広範な道路システムを有し、2023年には新しい高速道路やインター変更などのプロジェクトが進行中です。のように、主要企業は市場での競争力を高めるためにさまざまな戦略を採用しています。

グローバル高速道路および道路建設市場の規模、シェア、トレンド分析レポート タイプ別（高速道路、ストリート、橋、およびその他）、建設タイプ別（新建設、再建設、舗装建設、およびその他）、予測期間（2023-2030）
全球の高速道路および道路建設市場は、予測期間（2023-2030）中に年平均成長率（CAGR）7.9%の成長が見込まれています。この成長の主な要因は、輸送効率と安全性の向上に対する注目です。世界中の政府や交通機関は、新しい高速道路や道路を建設するために大規模な投資を行っており、これには最新技術を取り入れ、交通渋滞を減少させ、通勤者の安全を改善することを目指しています。例えば、2020年4月には、バラト石油株式会社とノイダ当局がインドでの画期的なプロジェクトで共同作業を行いました。彼らは、ノイダ-グレーターエクスプレスウェイに平行な長さ500メートルの道路を建設し、その際に建設資材の一部として35メトリックトンのプラスチック廃棄物を利用しました。この取り組みは、道路建設における環境に優しい実践の採用を示しました。
さらに、他のさまざまな国も、高速道路や道路建設プロジェクトに先進技術を取り入れる動きに追随しています。2022年1月、ドイツのインフラ開発会社であるブルー・クライメート・ドイチュラント社は、特に農村地域における道路の課題に対処する上で重要な役割を果たしました。彼らの革新的な技術であるUNDERBOLD-POD30は、既存の土壌、セメント、および製造された有機液体を混合し、その後機械を使用して圧縮することで、安定した耐久性のある路面を作り出します。
セグメントの見通し
グローバルな高速道路および道路建設市場は、タイプと建設によってセグメント化されています。タイプに基づいて、市場は高速道路、街、橋、その他にサブセグメント化されています。建設タイプに基づいて、市場は新規建設、再建設、舗装建設、その他にサブセグメント化されています。建設タイプの中で、新規建設のサブセグメントが市場のかなりのシェアを占めると予想されています。魅力的で革新的な技術の開発の増加により、建設業界は常に進化しており、これが建設プロジェクトの計画、設計、実行の方法に重大な影響を与えています。
ハイウェイのサブセグメントは、世界のハイウェイおよび道路建設市場でかなりのシェアを保持すると予想されています。
建設タイプの中で、高速道路のサブセグメントは、世界の高速道路および道路建設市場で重要なシェアを占めると予想されています。人口が増加し、都市化が進む中で、高速道路を含む効率的な交通システムへの需要は高いままです。市場の成長には、インフラのアップグレード、政府の取り組み、接続性、そして高速道路の開発を通じた地域統合など、いくつかの他の要因が寄与しています。例えば、2021年7月に、United E&P Pte Ltd（UE&P）とShell Singaporeは、戦略的パートナーシップを確立するための非拘束的覚書（MOU）に署名しました。この協力は、シンガポールにおける脱炭素化と環境に優しい高速道路に関する共通の目標を推進することを目的としています。特に、Shellとシンガポールのこのパートナーシップは、道路建設業界の脱炭素化に焦点を当てており、初の試みを示しています。
地域の展望
世界の高速道路および道路建設市場は、地理的にさらにセグメント化されています。北米（米国およびカナダ）、ヨーロッパ（英国、イタリア、スペイン、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（インド、中国、日本、韓国、その他のアジア）、およびその他の地域（中東・アフリカ、ラテンアメリカ）です。これらの中で、アジア太平洋地域は、Larsen & Toubro Ltd、TTA Projects、中国交通建設有限公司、現代建設株式会社、Power Construction Corp.などの市場ソリューションベンダーの集中が高いため、世界的に市場の重要なシェアを占めると予想されています。
北米地域は、グローバルな高速道路および道路建設市場で重要なCAGRで成長することが期待されています。
すべての地域の中で、北米地域は予測期間中に著しいCAGRで成長することが予測されています。アメリカ合衆国は、世界で最も大きな道路網を持っています。ヴァーディクトトラフィックによると、同国の道路網は68,03,479キロメートルに及び、その37%が未舗装で、63%が舗装されています。道路のアップグレードは、人や商品を移動させるコストを削減し、市場へのアクセスを提供し、経済の統合を促進し、競争を奨励し、大規模な経済を創出し、多くのその他の経済的利益を提供します。このため、いくつかの道路建設及び開発プロジェクトの導入が著しく増加しています。例えば、2023年4月にUDOTは、新しい高速道路、新しいインターチェンジ、拡張された高速道路と幹線道路、歩行者とサイクリストのための追加の歩道、道路と橋を良好な状態に保つためのメンテナンス、新しい州立公園へのアクセスの向上などのプロジェクトが2023年にすでに建設中であると発表しました。
さらに、北米でのコラボレーションは、企業が専門知識、リソース、機器を集約することを可能にし、大規模でより複雑なプロジェクトを実施することを可能にします。例えば、2023年3月に北マケドニア政府は、Bechtel社とそのジョイントベンチャーパートナーであるENKA社を選定して、国内に2つの新しい高速道路を建設することにしました。
市場プレーヤーの見通し
高速道路および道路建設市場にサービスを提供している主要企業には、Advantage North Services Ltd.、Caterpillar Inc.、Ebenezer Commercial Works (ECW) Ltd.、Granite Construction Inc.、National Highways、Infrastructure Development Corp., Ltd.などがあります。市場のプレイヤーは、合併や買収、パートナーシップ、協力、資金調達、新製品の発表など、さまざまな戦略を採用することで市場成長に大きく貢献しています。例えば、2022年1月にBorden Road Organizations (BRO) によってプロジェクト Yojak が開始され、道路インフラの改善を目指しています。このプロジェクトの主な目的は、Atalトンネルに似たトンネルを建設し、補助道路の維持管理を行うことです。Manali-Ladakh 軸では、Yojak が高高度交通トンネルの建設と最大500 kmの道路維持のための重要な道路の取得を担当します。
レポートの内容
• 2022年の市場価値データ分析と2030年までの予測。
各市場セグメントの年間市場収益（百万ドル）。
主要地理地域の国別分析。
• 世界の高速道路および道路建設市場で活動している主要企業。データの入手可能性に基づき、新製品の発表や関連ニュースに関する情報も報告書に含まれています。
将来の強い成長が期待される主要市場セグメントを特定することによるビジネス戦略の分析。
市場参入および市場拡大戦略の分析。
市場における「誰がどこに立っているか」を特定することで、競争戦略を策定します。

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