全体要約
車用牽引フック市場について調査・分析を行った市場レポート。
2023年の車用牽引フック市場は1億2560万米ドルと推定され、2030年には1億6790万米ドルに達する見込みで、2024年から2030年の間に年平均成長率（CAGR）は3.7%と予測されています。自動車産業がこの市場の主要な推進力であり、2017年には世界の自動車生産が9730万台、販売が9589万台に達しました。2022年には8160万台の車両が世界に存在しています。
世界の自動車生産は主にアジア、ヨーロッパ、北アメリカの3つの大陸に集中しており、アジアが56%、ヨーロッパが20%、北アメリカが16%を占めています。中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は2022年に350万台以上の車両を輸出し、世界最大の自動車輸出国です。市場は、タイプ別や用途別にセグメント化され、商用車や乗用車向けの車用牽引フックが含まれています。
2023年の車用牽引フック市場は1億2560万米ドルと推定され、2030年には1億6790万米ドルに達する見込みで、2024年から2030年の間に年平均成長率（CAGR）は3.7%と予測されています。自動車産業がこの市場の主要な推進力であり、2017年には世界の自動車生産が9730万台、販売が9589万台に達しました。2022年には8160万台の車両が世界に存在しています。
世界の自動車生産は主にアジア、ヨーロッパ、北アメリカの3つの大陸に集中しており、アジアが56%、ヨーロッパが20%、北アメリカが16%を占めています。中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は2022年に350万台以上の車両を輸出し、世界最大の自動車輸出国です。市場は、タイプ別や用途別にセグメント化され、商用車や乗用車向けの車用牽引フックが含まれています。
関連する質問
125.6百万米ドル（2023年）
3.7%（2024-2030年）
ACPS Automotive, Brink Towing Systems B.V., Warn, Horizon Global, CURT, Smittybilt, Camco, Red Hound Auto, Ford, X-BULL, AFe Power, Chassis Engineering
自動車産業の成長, 世界的な自動車生産の集中, 牽引装置の需要増加
概要
トウヒッチ（北米ではトウバーまたはトレーラーヒッチ）は、牽引のために車両のシャシーに取り付けられる装置です。また、航空機のノーズギアに取り付けるトウバーもあります。
2023年における自動車トウフックの世界市場は、1億2560万米ドルの価値があると推定されており、2030年には1億6790万米ドルにリ・アジャストされ、2024年から2030年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）が3.7%になると予測されています。
自動車はこの業界の主要な推進要因です。世界自動車機構（OICA）のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は過去10年間でピークに達し、それぞれ9730万台と9589万台でした。2018年には世界経済の拡大が終わり、世界の自動車市場は全体的に低下しました。2022年には、世界中で8160万台の車両が販売される見込みです。現在、世界の自動車の90%以上はアジア、ヨーロッパ、北米の3つの大陸に集中しており、アジアの自動車生産は世界の56%を占め、ヨーロッパが20%、北米が16%を占めています。主要な自動車生産国には中国、アメリカ、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどがあります。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上の車両を輸出しました。
レポートの範囲
このレポートは、世界のカートウフック市場について、総販売量、販売収益、価格、主要企業の市場シェアとランキングを中心に包括的なプレゼンテーションを提供することを目的としています。また、地域別・国別、タイプ別、用途別のカートウフックの分析も行います。
カータウフック市場の規模、推定、および予測は、2023年を基準年とし、2019年から2030年までの期間の歴史的および予測データを考慮して、売上高（千ユニット）と売上収益（百万ドル）で提供されます。定量的および定性的な分析を通じて、読者がビジネス/成長戦略を開発し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、カータウフックに関して情報に基づいたビジネス決定を行うのに役立ちます。
市場セグメンテーション
会社別
ACPS自動車
ブリンク・トーイング・システムズB.V.
警告
ホライズン・グローバル
カート
スミティビルト
カムコ
レッドハウンドオート
フォード
X-BULL
AFeパワー
シャシーエンジニアリング
タイプ別セグメント：
Jフック
Rフック
Dフック
Tフック
用途別セグメント
商用車
乗用車
地域別
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
アジア太平洋
中国
日本
韓国
中国 台湾
東南アジア
インド
ラテンアメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中東およびアフリカ
トルコ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
章の概要
第1章：報告の範囲、グローバルな市場規模（バルブ、ボリューム、価格）を紹介します。この章では、市場の動向、最新の市場の発展、推進要因と制約要因、市場が直面している製造業者の課題とリスク、業界における関連政策の分析も提供されます。
第2章：カーハンドフック製造業者の競争環境、価格、販売および収益の市場シェア、最新の開発計画、合併および買収情報などの詳細な分析です。
第3章：タイプ別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバーして、読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのを助けます。
第4章：各アプリケーションによるさまざまな市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と成長可能性をカバーしています。これにより、読者は異なる下流市場でのブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第5章: 地域レベルのカー・トウ・フックの販売と収益です。各地域の市場規模と発展可能性について定量的な分析を提供し、各国の市場の発展、将来の発展の見通し、市場のスペース、そして市場規模を紹介します。
第6章：国別のカー・トウフックの販売と収益。各国/地域のタイプおよびアプリケーション別のシグメートデータを提供します。
第7章：市場の主要企業の基本情報を詳細に紹介するキープレーヤーのプロフィールを提供します。これには、製品の販売、収益、価格、粗利益、製品の紹介、最近の開発などが含まれます。
第8章：産業チェーンの分析、業界の上流および下流を含む。
第9章: 結論。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
2023年における自動車トウフックの世界市場は、1億2560万米ドルの価値があると推定されており、2030年には1億6790万米ドルにリ・アジャストされ、2024年から2030年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）が3.7%になると予測されています。
自動車はこの業界の主要な推進要因です。世界自動車機構（OICA）のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は過去10年間でピークに達し、それぞれ9730万台と9589万台でした。2018年には世界経済の拡大が終わり、世界の自動車市場は全体的に低下しました。2022年には、世界中で8160万台の車両が販売される見込みです。現在、世界の自動車の90%以上はアジア、ヨーロッパ、北米の3つの大陸に集中しており、アジアの自動車生産は世界の56%を占め、ヨーロッパが20%、北米が16%を占めています。主要な自動車生産国には中国、アメリカ、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどがあります。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上の車両を輸出しました。
レポートの範囲
このレポートは、世界のカートウフック市場について、総販売量、販売収益、価格、主要企業の市場シェアとランキングを中心に包括的なプレゼンテーションを提供することを目的としています。また、地域別・国別、タイプ別、用途別のカートウフックの分析も行います。
カータウフック市場の規模、推定、および予測は、2023年を基準年とし、2019年から2030年までの期間の歴史的および予測データを考慮して、売上高（千ユニット）と売上収益（百万ドル）で提供されます。定量的および定性的な分析を通じて、読者がビジネス/成長戦略を開発し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社のポジションを分析し、カータウフックに関して情報に基づいたビジネス決定を行うのに役立ちます。
市場セグメンテーション
会社別
ACPS自動車
ブリンク・トーイング・システムズB.V.
警告
ホライズン・グローバル
カート
スミティビルト
カムコ
レッドハウンドオート
フォード
X-BULL
AFeパワー
シャシーエンジニアリング
タイプ別セグメント：
Jフック
Rフック
Dフック
Tフック
用途別セグメント
商用車
乗用車
地域別
北米
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
アジア太平洋
中国
日本
韓国
中国 台湾
東南アジア
インド
ラテンアメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中東およびアフリカ
トルコ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
章の概要
第1章：報告の範囲、グローバルな市場規模（バルブ、ボリューム、価格）を紹介します。この章では、市場の動向、最新の市場の発展、推進要因と制約要因、市場が直面している製造業者の課題とリスク、業界における関連政策の分析も提供されます。
第2章：カーハンドフック製造業者の競争環境、価格、販売および収益の市場シェア、最新の開発計画、合併および買収情報などの詳細な分析です。
第3章：タイプ別の様々な市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバーして、読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけるのを助けます。
第4章：各アプリケーションによるさまざまな市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と成長可能性をカバーしています。これにより、読者は異なる下流市場でのブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第5章: 地域レベルのカー・トウ・フックの販売と収益です。各地域の市場規模と発展可能性について定量的な分析を提供し、各国の市場の発展、将来の発展の見通し、市場のスペース、そして市場規模を紹介します。
第6章：国別のカー・トウフックの販売と収益。各国/地域のタイプおよびアプリケーション別のシグメートデータを提供します。
第7章：市場の主要企業の基本情報を詳細に紹介するキープレーヤーのプロフィールを提供します。これには、製品の販売、収益、価格、粗利益、製品の紹介、最近の開発などが含まれます。
第8章：産業チェーンの分析、業界の上流および下流を含む。
第9章: 結論。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 市場概要
1.1 車用牽引フック : プロダクトのイントロダクション
1.2 グローバルの市場規模、市場予測
1.2.1 グローバルの車用牽引フック売上規模、金額ベース（2019年～2030年）
1.2.2 グローバルの車用牽引フック売上規模、数量ベース（2019年～2030年）
1.2.3 グローバルの車用牽引フック市場、販売価格動向（2019年～2030年）
1.3 車用牽引フック市場トレンドと成長ドライバー
1.3.1 車用牽引フック業界トレンド
1.3.2 車用牽引フック市場のドライバーと事業機会
1.3.3 車用牽引フック市場の課題
1.3.4 車用牽引フック市場の抑制要因
1.4 前提条件と限界
1.5 調査の目的
1.6 対象年
2 競合分析、企業別
2.1 グローバルの車用牽引フック、プレイヤー収益ランキング（2023年）
2.2 グローバルにおける車用牽引フック市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
2.3 グローバルの車用牽引フック、プレイヤー売上数量ランキング（2023年）
2.4 グローバルの車用牽引フック、売上数量（企業別）（2019年～2024年）
2.5 グローバルの車用牽引フックの平均価格、企業別（2019年～2024年）
2.6 車用牽引フックの主要メーカー、製造・販売拠点およびヘッドクオーター
2.7 車用牽引フックの主要メーカー、製品展開
2.8 車用牽引フックの主要メーカー、量産開始時期
2.9 車用牽引フック市場の競争状況分析
2.9.1 車用牽引フック市場集中度比率（2019年～2024年）
2.9.2 グローバルの車用牽引フック、上位メーカー5～10社の収益（2023年）
2.9.3 グローバルの車用牽引フック、企業タイプ別上位メーカー（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2023年の収益ベース
2.10 M&A、拡大
3 セグメンテーション、タイプ別
3.1 イントロダクション、タイプ別
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、タイプ別
3.2.1 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、タイプ別（2019年、2023年、2030年）
3.2.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、タイプ別（2019年～2030年）
3.2.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、タイプ別（%）（2019年～2030年）
3.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、タイプ別
3.3.1 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、タイプ別（2019年、2023年、2030年）
3.3.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、タイプ別（2019年～2030年）
3.3.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、タイプ別（%）（2019年～2030年）
3.4 グローバルの車用牽引フックの平均価格、タイプ別（2019年～2030年）
4 セグメンテーション、用途別
4.1 イントロダクション、用途別
4.1.1 商用車
4.1.2 乗用車
4.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、用途別
4.2.1 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、用途別（2019年、2023年、2030年）
4.2.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、用途別（2019年～2030年）
4.2.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、用途別（%）（2019年～2030年）
4.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、用途別
4.3.1 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、用途別（2019年、2023年、2030年）
4.3.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、用途別（2019年～2030年）
4.3.3 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、用途別（%）（2019年～2030年）
4.4 グローバルの車用牽引フックの平均価格、用途別（2019年～2030年）
5 セグメンテーション、地域別
5.1 グローバルの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、地域別
5.2 グローバルの車用牽引フックの売上規模、数量ベース、地域別
5.3 グローバルの車用牽引フックの平均価格、地域別（2019年～2030年）
5.4 北米
5.4.1 北米の車用牽引フック売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.4.2 北米の車用牽引フックの売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.5 ヨーロッパ
5.5.1 ヨーロッパの車用牽引フック売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.5.2 ヨーロッパの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.6 アジア太平洋
5.6.1 アジア太平洋の車用牽引フック売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.6.2 アジア太平洋の車用牽引フックの売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.7 南米
5.7.1 南米の車用牽引フック売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.7.2 南米の車用牽引フックの売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.8 中東・アフリカ
5.8.1 中東・アフリカの車用牽引フック売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.8.2 中東・アフリカの車用牽引フックの売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
6 主要国・地域によるセグメンテーション
6.1 主要国・地域の車用牽引フックの売上成長トレンド、金額ベース（2019年、2023年、2030年）
6.2 主要国・地域の車用牽引フックの売上、金額ベース
6.3 米国
6.4 ヨーロッパ
6.5 中国
6.6 日本
6.7 韓国
6.8 東南アジア
6.9 インド
7 企業プロファイル
7.1 ACPS Automotive
7.1.1 ACPS Automotive：企業情報
7.1.2 ACPS Automotiveの紹介と事業概要
7.1.3 ACPS Automotive：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.1.4 ACPS Automotive：車用牽引フック分野の提供製品
7.1.5 ACPS Automotive直近の動向
7.2 Brink Towing Systems B\.V
7.3 Warn
7.3.1 Warn：企業情報
7.3.2 Warnの紹介と事業概要
7.3.3 Warn：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.3.4 Warn：車用牽引フック分野の提供製品
7.3.5 Warn直近の動向
7.4 Horizon Global
7.4.1 Horizon Global：企業情報
7.4.2 Horizon Globalの紹介と事業概要
7.4.3 Horizon Global：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.4.4 Horizon Global：車用牽引フック分野の提供製品
7.4.5 Horizon Global直近の動向
7.5 CURT
7.5.1 CURT：企業情報
7.5.2 CURTの紹介と事業概要
7.5.3 CURT：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.5.4 CURT：車用牽引フック分野の提供製品
7.5.5 CURT直近の動向
7.6 Smittybilt
7.6.1 Smittybilt：企業情報
7.6.2 Smittybiltの紹介と事業概要
7.6.3 Smittybilt：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.6.4 Smittybilt：車用牽引フック分野の提供製品
7.6.5 Smittybilt直近の動向
7.7 Camco
7.7.1 Camco：企業情報
7.7.2 Camcoの紹介と事業概要
7.7.3 Camco：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.7.4 Camco：車用牽引フック分野の提供製品
7.7.5 Camco直近の動向
7.8 Red Hound AutoAuto
7.8.1 Red Hound AutoAuto：企業情報
7.8.2 Red Hound AutoAutoの紹介と事業概要
7.8.3 Red Hound AutoAuto：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.8.4 Red Hound AutoAuto：車用牽引フック分野の提供製品
7.8.5 Red Hound AutoAuto直近の動向
7.9 Ford
7.9.1 Ford：企業情報
7.9.2 Fordの紹介と事業概要
7.9.3 Ford：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.9.4 Ford：車用牽引フック分野の提供製品
7.9.5 Ford直近の動向
7.10 X-BULL
7.10.1 X-BULL：企業情報
7.10.2 X-BULLの紹介と事業概要
7.10.3 X-BULL：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.10.4 X-BULL：車用牽引フック分野の提供製品
7.10.5 X-BULL直近の動向
7.11 AFe Power
7.11.1 AFe Power：企業情報
7.11.2 AFe Powerの紹介と事業概要
7.11.3 AFe Power：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.11.4 AFe Power：車用牽引フック分野の提供製品
7.11.5 AFe Power直近の動向
7.12 Chassis Engineering
7.12.1 Chassis Engineering：企業情報
7.12.2 Chassis Engineeringの紹介と事業概要
7.12.3 Chassis Engineering：車用牽引フックの売上、収益および売上総利益率（2019年〜2024年）
7.12.4 Chassis Engineering：車用牽引フック分野の提供製品
7.12.5 Chassis Engineering直近の動向
8 業界チェーン分析
8.1 車用牽引フック業界バリューチェーン
8.2 車用牽引フック市場の上流分析
8.2.1 主要原材料
8.2.2 原材料と主要サプライヤー
8.2.3 製造コスト構造
8.3 中流分析
8.4 下流分析（顧客についての分析）
8.5 営業販売モデル、販売チャネル
8.5.1 車用牽引フック 営業販売モデル
8.5.2 販売チャネル
8.5.3 車用牽引フックの流通業者
9 調査の結果・結論
10 付録
10.1 調査手法
10.1.1 調査手法 / 調査アプローチ
10.1.2 データソース
10.2 執筆者の詳細
10.3 免責事項
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
