全体要約
レンタカー（セルフドライブ）市場について調査・分析を行った市場レポート。
レンタカー（セルフドライブ）市場は、2023年において数百万米ドルの価値が推定され、2024年から2030年の予測期間中にCAGRが%で調整される見込みです。自動車産業がこの市場の主要な推進力であり、2017年には世界の自動車生産と販売がそれぞれ9730万台と9589万台に達しました。2022年には8160万台の車両が世界中で使用されており、アジア、ヨーロッパ、北アメリカの3大陸に90%以上が集中しています。
この市場は、ハッチバック、セダン、SUVなどのタイプに分かれ、オンラインおよびオフラインのアプリケーションによってもセグメント化されています。主要な企業には、Easirent、Europcar、Avis Budget Group、Hertzなどが含まれます。市場の詳細な分析は、地域別、国別、タイプ別、アプリケーション別に行われ、各セグメントの市場規模と発展可能性が評価されています。
レンタカー（セルフドライブ）市場は、2023年において数百万米ドルの価値が推定され、2024年から2030年の予測期間中にCAGRが%で調整される見込みです。自動車産業がこの市場の主要な推進力であり、2017年には世界の自動車生産と販売がそれぞれ9730万台と9589万台に達しました。2022年には8160万台の車両が世界中で使用されており、アジア、ヨーロッパ、北アメリカの3大陸に90%以上が集中しています。
この市場は、ハッチバック、セダン、SUVなどのタイプに分かれ、オンラインおよびオフラインのアプリケーションによってもセグメント化されています。主要な企業には、Easirent、Europcar、Avis Budget Group、Hertzなどが含まれます。市場の詳細な分析は、地域別、国別、タイプ別、アプリケーション別に行われ、各セグメントの市場規模と発展可能性が評価されています。
関連する質問
Easirent, Europcar, Renault Eurodrive, Sixt, Kemwel, ADA AUTO LTD, Avis Budget Group, Hertz, Zipcar, Expedia, HyreCar, Travelzoo Inc
自動車生産の集中, 資源の共有, 法的な運転手続きの確保
概要
カーリースとは、リース業者が合意された期間内にリースされた車両（トラックや乗用車を含む）を借り手に引き渡し、運転サービスを提供しないビジネス方法を指します。カーリースの本質は、車の所有権と使用権を分離し、タクシーの使用権を通じて収入を得ることです。リース対象には、物理的な車両だけでなく、車両が通常かつ合法的に道路を走行できることも含まれます。運転に関するすべての手続きおよび関連する価値も含まれます。一般的な自動車レンタル業務とは異なり、レンタル期間中、借り手は運転責任を負います。カーリース業界の核心的な考え方は、資源を共有し、社会に貢献することです。
2023年のカーリース（セルフドライブ）の世界市場は、XX米ドルと見積もられ、2030年までに予測を見直した規模はXX米ドルになると予想されています。2024年から2030年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXX%です。
自動車はこの産業の主要な推進力です。世界自動車機構(OICA)のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は、それぞれ9730万台と9589万台で、過去10年間で最高に達しました。 2018年には、世界経済の拡大が終了し、世界の自動車市場は全体として減少しました。 2022年には、世界全体で8160万台の車両がありました。 現在、世界の自動車の90%以上はアジア、ヨーロッパ、北米の3つの大陸に集中しており、そのうちアジアの自動車生産は世界の56%を占め、ヨーロッパは20%、北米は16%を占めています。 世界の主要な自動車生産国には、中国、アメリカ、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどの国々が含まれています。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上を輸出しました。
報告の範囲
この報告書は、世界のレンタカー市場（セルフドライブ）について、総売上高、主要企業の市場シェアとランキング、地域および国別、タイプ別、用途別の分析に焦点を当てて、包括的なプレゼンテーションを提供することを目的としています。
カーレンタル（セルフドライブ）市場の規模、推定、および予測は、2023年を基準年とし、2019年から2030年までの期間の歴史データと予測データを考慮して、売上収益（百万ドル）に基づいて提供されます。定量的および定性的な分析を行い、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場での位置を分析し、カーレンタル（セルフドライブ）に関する情報に基づいたビジネス決定を行うのに役立てることを目的としています。
市場セグメンテーション
会社別
イージーレント
ユーロカーレンタル
ルノー・ユーロドライブ。
シクスト
ケムウェル
ADAオート株式会社
アビスバジェットグループ
ハーツ
ジップカー
エクスペディア
ハイヤーカー
トラベルズー社
タイプ別セグメント：
ハッチバック
セダン
SUV（スポーツ用多目的車）
アプリケーション別セグメント
オンライン
オフライン
地域別
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
アジア太平洋
中国
日本
韓国
中国 台湾
東南アジア
インド
ラテンアメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中東およびアフリカ
トルコ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
章のアウトライン
第1章：報告書の範囲、グローバルな総市場規模を紹介します。この章では、マーケットダイナミクス、市場の最新の動向、市場の推進要因と制約要因、業界の製造者が直面する課題とリスク、並びに業界に関連する政策の分析も提供します。
第2章：カーリンド（セルフドライブ）製造業者の競争環境、収益市場シェア、最新の開発計画、合併および買収情報などの詳細分析です。
第3章：市場セグメント別の分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーします。これにより、読者は異なる市場セグメントでブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第4章：アプリケーション別のさまざまな市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバーし、読者が異なる下流市場でブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第5章：地域レベルのレンタカー（セルフドライブ）の収益です。各地域の市場規模と発展の可能性についての定量分析を提供し、各国の市場の発展、将来の発展の展望、市場の余地、及び市場規模を紹介します。
第6章：各国におけるレンタカー（自動運転）の収益。国/地域ごとのタイプおよび用途別のシグマテデータを提供します。
第7章：主要プレーヤーのプロフィールを提供し、市場の主要企業の基本的な状況を詳細に紹介します。これには、製品の収益、粗利益、製品の紹介、最近の開発などが含まれます。
第8章: 産業チェーンの分析、産業の上流と下流を含みます。
第9章：結論。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
2023年のカーリース（セルフドライブ）の世界市場は、XX米ドルと見積もられ、2030年までに予測を見直した規模はXX米ドルになると予想されています。2024年から2030年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXX%です。
自動車はこの産業の主要な推進力です。世界自動車機構(OICA)のデータによると、2017年の世界の自動車生産と販売は、それぞれ9730万台と9589万台で、過去10年間で最高に達しました。 2018年には、世界経済の拡大が終了し、世界の自動車市場は全体として減少しました。 2022年には、世界全体で8160万台の車両がありました。 現在、世界の自動車の90%以上はアジア、ヨーロッパ、北米の3つの大陸に集中しており、そのうちアジアの自動車生産は世界の56%を占め、ヨーロッパは20%、北米は16%を占めています。 世界の主要な自動車生産国には、中国、アメリカ、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどの国々が含まれています。その中で、中国は世界最大の自動車生産国であり、約32%を占めています。日本は世界最大の自動車輸出国であり、2022年には350万台以上を輸出しました。
報告の範囲
この報告書は、世界のレンタカー市場（セルフドライブ）について、総売上高、主要企業の市場シェアとランキング、地域および国別、タイプ別、用途別の分析に焦点を当てて、包括的なプレゼンテーションを提供することを目的としています。
カーレンタル（セルフドライブ）市場の規模、推定、および予測は、2023年を基準年とし、2019年から2030年までの期間の歴史データと予測データを考慮して、売上収益（百万ドル）に基づいて提供されます。定量的および定性的な分析を行い、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在の市場での位置を分析し、カーレンタル（セルフドライブ）に関する情報に基づいたビジネス決定を行うのに役立てることを目的としています。
市場セグメンテーション
会社別
イージーレント
ユーロカーレンタル
ルノー・ユーロドライブ。
シクスト
ケムウェル
ADAオート株式会社
アビスバジェットグループ
ハーツ
ジップカー
エクスペディア
ハイヤーカー
トラベルズー社
タイプ別セグメント：
ハッチバック
セダン
SUV（スポーツ用多目的車）
アプリケーション別セグメント
オンライン
オフライン
地域別
北アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
アジア太平洋
中国
日本
韓国
中国 台湾
東南アジア
インド
ラテンアメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中東およびアフリカ
トルコ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
章のアウトライン
第1章：報告書の範囲、グローバルな総市場規模を紹介します。この章では、マーケットダイナミクス、市場の最新の動向、市場の推進要因と制約要因、業界の製造者が直面する課題とリスク、並びに業界に関連する政策の分析も提供します。
第2章：カーリンド（セルフドライブ）製造業者の競争環境、収益市場シェア、最新の開発計画、合併および買収情報などの詳細分析です。
第3章：市場セグメント別の分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展可能性をカバーします。これにより、読者は異なる市場セグメントでブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第4章：アプリケーション別のさまざまな市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性をカバーし、読者が異なる下流市場でブルーオーシャン市場を見つける手助けをします。
第5章：地域レベルのレンタカー（セルフドライブ）の収益です。各地域の市場規模と発展の可能性についての定量分析を提供し、各国の市場の発展、将来の発展の展望、市場の余地、及び市場規模を紹介します。
第6章：各国におけるレンタカー（自動運転）の収益。国/地域ごとのタイプおよび用途別のシグマテデータを提供します。
第7章：主要プレーヤーのプロフィールを提供し、市場の主要企業の基本的な状況を詳細に紹介します。これには、製品の収益、粗利益、製品の紹介、最近の開発などが含まれます。
第8章: 産業チェーンの分析、産業の上流と下流を含みます。
第9章：結論。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 市場概要
1.1 レンタカー（セルフドライブ） : プロダクトのイントロダクション
1.2 グローバルの市場規模、市場予測
1.3 レンタカー（セルフドライブ）市場トレンドと成長ドライバー
1.3.1 レンタカー（セルフドライブ）業界トレンド
1.3.2 レンタカー（セルフドライブ）市場のドライバーと事業機会
1.3.3 レンタカー（セルフドライブ）市場の課題
1.3.4 レンタカー（セルフドライブ）市場の抑制要因
1.4 前提条件と限界
1.5 調査の目的
1.6 対象年
2 競合分析、企業別
2.1 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）、プレイヤー収益ランキング（2023年）
2.2 グローバルにおけるレンタカー（セルフドライブ）市場の収益規模、企業別（2019年～2024年）
2.3 レンタカー（セルフドライブ）の主要企業、製造・販売拠点およびヘッドクオーター
2.4 レンタカー（セルフドライブ）の主要企業、製品展開
2.5 レンタカー（セルフドライブ）の主要企業、量産開始時期
2.6 レンタカー（セルフドライブ）市場の競争状況分析
2.6.1 レンタカー（セルフドライブ）市場集中度比率（2019年～2024年）
2.6.2 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）、上位企業5～10社の収益（2023年）
2.6.3 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）、Tier別上位企業（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2023年の収益ベース
2.7 M&A、拡大
3 セグメンテーション、タイプ別
3.1 イントロダクション、タイプ別
3.1.1 ハッチバック
3.1.2 セダン
3.1.3 SUV
3.2 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、タイプ別
3.2.1 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、タイプ別（2019年、2023年、2030年）
3.2.2 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、タイプ別（2019年～2030年）
3.2.3 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、タイプ別（%）（2019年～2030年）
4 セグメンテーション、用途別
4.1 イントロダクション、用途別
4.1.1 オンライン
4.1.2 オフライン
4.2 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、用途別
4.2.1 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、用途別（2019年、2023年、2030年）
4.2.2 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、用途別（2019年～2030年）
4.2.3 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、用途別（%）（2019年～2030年）
5 セグメンテーション、地域別
5.1 グローバルのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、地域別
5.2 北米
5.2.1 北米のレンタカー（セルフドライブ）売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.2.2 北米のレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.3 ヨーロッパ
5.3.1 ヨーロッパのレンタカー（セルフドライブ）売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.3.2 ヨーロッパのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.4 アジア太平洋
5.4.1 アジア太平洋のレンタカー（セルフドライブ）売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.4.2 アジア太平洋のレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.5 南米
5.5.1 南米のレンタカー（セルフドライブ）売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.5.2 南米のレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
5.6 中東・アフリカ
5.6.1 中東・アフリカのレンタカー（セルフドライブ）売上規模、金額ベース、2019年～2030年
5.6.2 中東・アフリカのレンタカー（セルフドライブ）の売上規模、金額ベース、国別（%）、2023年、2030年
6 主要国・地域によるセグメンテーション
6.1 主要国・地域のレンタカー（セルフドライブ）の売上成長トレンド、金額ベース（2019年、2023年、2030年）
6.2 主要国・地域のレンタカー（セルフドライブ）の売上、金額ベース
6.3 米国
6.4 ヨーロッパ
6.5 中国
6.6 日本
6.7 韓国
6.8 東南アジア
6.9 インド
7 企業プロファイル
7.1 Easirent
7.1.1 Easirent : プロファイル
7.1.2 Easirent : 主な事業
7.1.3 Easirent : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.1.4 Easirent : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.1.5 Easirent：近況
7.2 Europcar
7.2.1 Europcar : プロファイル
7.2.2 Europcar : 主な事業
7.2.3 Europcar : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.2.4 Europcar : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.2.5 Europcar：近況
7.3 Renault Eurodrive
7.4 Sixt
7.4.1 Sixt : プロファイル
7.4.2 Sixt : 主な事業
7.4.3 Sixt : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.4.4 Sixt : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.4.5 Sixt：近況
7.5 Kemwel
7.5.1 Kemwel : プロファイル
7.5.2 Kemwel : 主な事業
7.5.3 Kemwel : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.5.4 Kemwel : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.5.5 Kemwel：近況
7.6 ADA AUTO LTD
7.6.1 ADA AUTO LTD : プロファイル
7.6.2 ADA AUTO LTD : 主な事業
7.6.3 ADA AUTO LTD : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.6.4 ADA AUTO LTD : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.6.5 ADA AUTO LTD：近況
7.7 Avis Budget Group
7.7.1 Avis Budget Group : プロファイル
7.7.2 Avis Budget Group : 主な事業
7.7.3 Avis Budget Group : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.7.4 Avis Budget Group : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.7.5 Avis Budget Group：近況
7.8 Hertz
7.8.1 Hertz : プロファイル
7.8.2 Hertz : 主な事業
7.8.3 Hertz : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.8.4 Hertz : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.8.5 Hertz：近況
7.9 Zipcar
7.9.1 Zipcar : プロファイル
7.9.2 Zipcar : 主な事業
7.9.3 Zipcar : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.9.4 Zipcar : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.9.5 Zipcar：近況
7.10 Expedia
7.10.1 Expedia : プロファイル
7.10.2 Expedia : 主な事業
7.10.3 Expedia : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.10.4 Expedia : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.10.5 Expedia：近況
7.11 HyreCar
7.11.1 HyreCar : プロファイル
7.11.2 HyreCar : 主な事業
7.11.3 HyreCar : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.11.4 HyreCar : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.11.5 HyreCar：近況
7.12 Travelzoo Inc
7.12.1 Travelzoo Inc : プロファイル
7.12.2 Travelzoo Inc : 主な事業
7.12.3 Travelzoo Inc : レンタカー（セルフドライブ）の製品、サービス、ソリューション
7.12.4 Travelzoo Inc : レンタカー（セルフドライブ）の収益（百万米ドル）（2019年～2024年）
7.12.5 Travelzoo Inc：近況
8 業界チェーン分析
8.1 レンタカー（セルフドライブ）業界バリューチェーン
8.2 レンタカー（セルフドライブ）市場の上流分析
8.2.1 主要原材料
8.2.2 原材料と主要サプライヤー
8.2.3 製造コスト構造
8.3 中流分析
8.4 下流分析（顧客についての分析）
8.5 営業販売モデル、販売チャネル
8.5.1 レンタカー（セルフドライブ） 営業販売モデル
8.5.2 販売チャネル
8.5.3 レンタカー（セルフドライブ）の流通業者
9 調査の結果・結論
10 付録
10.1 調査手法
10.1.1 調査手法 / 調査アプローチ
10.1.2 データソース
10.2 執筆者の詳細
10.3 免責事項
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
