全体要約
EV用トランスミッション市場は、2017年から2031年の期間における収益を分析しています。2023年を基準年とし、2031年には急成長が期待されています。主要な企業や市場ダイナミクスについても詳細が記されています。分析には、業界リーダーや意見形成者へのインタビューが含まれ、製品文献や年次報告書も参考にされています。
レポートでは、主要セグメントの市場シェアや、2031年に最も収益を生むセグメントについても触れています。また、地域別の成長動向や、各企業の市場ポジションも明らかにされており、投資家や市場関係者が戦略的な意思決定を行うための重要な情報が提供されています。
レポートでは、主要セグメントの市場シェアや、2031年に最も収益を生むセグメントについても触れています。また、地域別の成長動向や、各企業の市場ポジションも明らかにされており、投資家や市場関係者が戦略的な意思決定を行うための重要な情報が提供されています。
概要
電気自動車用トランスミッション市場 - レポートの範囲
TMRのグローバル電気自動車トランスミッション市場に関する報告書は、過去および現在の成長トレンドと機会を調査し、2023年から2031年の予測期間中の市場指標について貴重な洞察を得ます。この報告書は、2017年から2031年のグローバル電気自動車トランスミッション市場の収益を提供し、2023年を基準年、2031年を予測年としています。また、この報告書は、2023年から2031年のグローバル電気自動車トランスミッション市場の年間成長率（CAGR％）も提供。
この報告書は、広範な調査の後に作成されました。一次調査は、研究活動の大部分を占めており、アナリストが主要な意見リーダーや業界リーダー、意見形成者とのインタビューを実施しました。二次調査は、電気自動車のトランスミッション市場を理解するために、主要なプレーヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリース、および関連文書を参照しました。
二次調査には、インターネットソース、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、業界団体が含まれました。アナリストは、世界の電気自動車のトランスミッション市場のさまざまな属性を研究するために、トップダウンとボトムアップのアプローチの組み合わせを使用しました。
この報告書には、精緻なエグゼクティブサマリーと、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向の概要が含まれています。さらに、この報告書は、グローバルな電気自動車用トランスミッション市場の競争環境の変化についても詳しく説明しています。これらは、既存の市場プレイヤーやグローバルな電気自動車用トランスミッション市場に参加したいと考えている企業にとって貴重なツールとなります。
この報告書は、グローバルな電気自動車トランスミッション市場の競争環境を詳しく探ります。グローバルな電気自動車トランスミッション市場で活動している主要なプレーヤーが特定され、各々がさまざまな特性に関してプロファイルされています。この報告書では、企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析がグローバルな電気自動車トランスミッション市場のプレーヤーに関する特性としてプロファイルされています。
グローバル電気自動車トランスミッション市場報告で回答される主要な質問
電気自動車用トランスミッションによって予測期間中にすべての地域で生成される売上/収益は何ですか？
• グローバル電動車両トランスミッション市場の機会は何ですか？
市場における主要な推進要因、抑制要因、機会、および脅威は何ですか？
• どの地域市場が予測期間中に最も速いCAGRで拡大する見込みですか？
2031年に世界で最も高い収益を生み出すと予測されるセグメントはどれですか？
どのセグメントが予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されていますか？
• 世界市場で活動しているさまざまな企業の市場ポジションは何ですか？
電気自動車トランスミッション市場 - 研究目的と研究アプローチ
グローバル電気自動車トランスミッション市場に関する包括的な報告書は、概要から始まり、研究の範囲と目的が続きます。この報告書では、この研究の背後にある目的の詳細な説明と、市場で活動する主要なベンダーおよびディストリビューター、製品の承認に関する規制シナリオが提供されています。
読者の理解を容易にするために、報告書は章ごとのレイアウトで編纂されており、それぞれのセクションは小さなセクションに分かれています。報告書には、適切に散りばめられたグラフと表の exhaustive collection が含まれています。主要セグメントの実際の値と予測値の図示は、読者に視覚的に魅力的です。これにより、過去と予測期間の終了時における主要セグメントの市場シェアを比較することも可能になります。
この報告書では、製品、エンドユーザー、地域の観点から、世界の電気自動車トランスミッション市場を分析しています。各基準の主要なセグメントが詳細に調査されており、2031年末におけるそれぞれの市場シェアが提供されています。このような貴重な洞察は、市場のステークホルダーがグローバルな電気自動車トランスミッション市場への投資に関する情報に基づくビジネス決定を行うのに役立ちます。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
TMRのグローバル電気自動車トランスミッション市場に関する報告書は、過去および現在の成長トレンドと機会を調査し、2023年から2031年の予測期間中の市場指標について貴重な洞察を得ます。この報告書は、2017年から2031年のグローバル電気自動車トランスミッション市場の収益を提供し、2023年を基準年、2031年を予測年としています。また、この報告書は、2023年から2031年のグローバル電気自動車トランスミッション市場の年間成長率（CAGR％）も提供。
この報告書は、広範な調査の後に作成されました。一次調査は、研究活動の大部分を占めており、アナリストが主要な意見リーダーや業界リーダー、意見形成者とのインタビューを実施しました。二次調査は、電気自動車のトランスミッション市場を理解するために、主要なプレーヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリース、および関連文書を参照しました。
二次調査には、インターネットソース、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、業界団体が含まれました。アナリストは、世界の電気自動車のトランスミッション市場のさまざまな属性を研究するために、トップダウンとボトムアップのアプローチの組み合わせを使用しました。
この報告書には、精緻なエグゼクティブサマリーと、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向の概要が含まれています。さらに、この報告書は、グローバルな電気自動車用トランスミッション市場の競争環境の変化についても詳しく説明しています。これらは、既存の市場プレイヤーやグローバルな電気自動車用トランスミッション市場に参加したいと考えている企業にとって貴重なツールとなります。
この報告書は、グローバルな電気自動車トランスミッション市場の競争環境を詳しく探ります。グローバルな電気自動車トランスミッション市場で活動している主要なプレーヤーが特定され、各々がさまざまな特性に関してプロファイルされています。この報告書では、企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析がグローバルな電気自動車トランスミッション市場のプレーヤーに関する特性としてプロファイルされています。
グローバル電気自動車トランスミッション市場報告で回答される主要な質問
電気自動車用トランスミッションによって予測期間中にすべての地域で生成される売上/収益は何ですか？
• グローバル電動車両トランスミッション市場の機会は何ですか？
市場における主要な推進要因、抑制要因、機会、および脅威は何ですか？
• どの地域市場が予測期間中に最も速いCAGRで拡大する見込みですか？
2031年に世界で最も高い収益を生み出すと予測されるセグメントはどれですか？
どのセグメントが予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されていますか？
• 世界市場で活動しているさまざまな企業の市場ポジションは何ですか？
電気自動車トランスミッション市場 - 研究目的と研究アプローチ
グローバル電気自動車トランスミッション市場に関する包括的な報告書は、概要から始まり、研究の範囲と目的が続きます。この報告書では、この研究の背後にある目的の詳細な説明と、市場で活動する主要なベンダーおよびディストリビューター、製品の承認に関する規制シナリオが提供されています。
読者の理解を容易にするために、報告書は章ごとのレイアウトで編纂されており、それぞれのセクションは小さなセクションに分かれています。報告書には、適切に散りばめられたグラフと表の exhaustive collection が含まれています。主要セグメントの実際の値と予測値の図示は、読者に視覚的に魅力的です。これにより、過去と予測期間の終了時における主要セグメントの市場シェアを比較することも可能になります。
この報告書では、製品、エンドユーザー、地域の観点から、世界の電気自動車トランスミッション市場を分析しています。各基準の主要なセグメントが詳細に調査されており、2031年末におけるそれぞれの市場シェアが提供されています。このような貴重な洞察は、市場のステークホルダーがグローバルな電気自動車トランスミッション市場への投資に関する情報に基づくビジネス決定を行うのに役立ちます。
※以下の目次にて、具体的なレポートの構成をご覧頂けます。ご購入、無料サンプルご請求、その他お問い合わせは、ページ上のボタンよりお進みください。
目次
1 エグゼクティブサマリー
1.1 グローバル市場アウトルック
1.1.1 市場規模（千台）、金額（億米ドル）、2017-2031年
1.2 分析・レコメンデーション
1.3 競合ダッシュボード分析
2 Go to Market（市場進出戦略）
2.1 需要・供給サイドのトレンド
2.1.1 ギャップ分析
2.2 潜在的な市場開拓余地の特定
2.3 顧客の購買プロセスの理解
2.4 選好されているセールス＆マーケティング戦略
3 市場概要
3.1 市場の定義・スコープ、および制約
3.2 市場力学
3.2.1 促進要因
3.2.2 抑制要因
3.2.3 市場機会
3.3 市場要因分析
3.3.1 ポーターのファイブフォース分析
3.3.2 SWOT分析
3.4 レギュラトリーシナリオ
3.5 主要トレンド分析
3.6 バリューチェーン分析
3.7 コスト構造分析
3.8 プロフィット・マージン分析
4 グローバルのEV用トランスミッション市場、EVタイプ別
4.1 市場情報
4.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
4.1.2 市場成長・前年比予測
4.1.3 基準シェア分析
4.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、EVタイプ別
4.2.1 バッテリー電気自動車
4.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 4.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 4.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 4.2.2.3 フルハイブリッド
- 4.2.2.4 プラグインハイブリッド
4.2.3 燃料電池電気自動車
5 グローバルのEV用トランスミッション市場、車両タイプ別
5.1 市場情報
5.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
5.1.2 市場成長・前年比予測
5.1.3 基準シェア分析
5.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、車両タイプ別
5.2.1 乗用車
- 5.2.1.1 ハッチバック
- 5.2.1.2 セダン
- 5.2.1.3 ユーティリティビークル
5.2.2 小型商用車
5.2.3 大型トラック
5.2.4 バスとコーチ
5.2.5 その他
6 グローバルのEV用トランスミッション市場、タイプ別
6.1 市場情報
6.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
6.1.2 市場成長・前年比予測
6.1.3 基準シェア分析
6.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、タイプ別
6.2.1 シングルスピード
6.2.2 マルチスピード
7 グローバルのEV用トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別
7.1 市場情報
7.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
7.1.2 市場成長・前年比予測
7.1.3 基準シェア分析
7.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、トランスミッションタイプ別
7.2.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
7.2.2 オートマチックトランスミッション（AT）
7.2.3 無段変速機（CVT）
7.2.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
8 EV用トランスミッションの世界市場：駆動タイプ別
8.1 市場情報
8.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
8.1.2 市場成長・前年比予測
8.1.3 基準シェア分析
8.2 EV用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017〜2031年、駆動タイプ別
8.2.1 前輪駆動（FWD）
8.2.2 後輪駆動（RWD）
8.2.3 全輪駆動（AWD）
9 グローバルのEV用トランスミッション市場、販売チャネル別
9.1 市場情報
9.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
9.1.2 市場成長・前年比予測
9.1.3 基準シェア分析
9.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、販売チャネル別
9.2.1 OEM
9.2.2 レトロフィット
10 グローバルのEV用トランスミッション市場、地域別
10.1 市場情報
10.1.1 イントロダクション・定義・主な考察
10.1.2 市場成長・前年比予測
10.1.3 基準シェア分析
10.2 グローバルのEV用トランスミッション市場規模と市場予測、2017年～2031年、地域別
10.2.1 北米
10.2.2 ヨーロッパ
10.2.3 アジア太平洋
10.2.4 中東・アフリカ
10.2.5 南米
11 北米におけるEV用トランスミッション市場
11.1 市場情報
11.2 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、電気自動車タイプ別
11.2.1 バッテリー電気自動車
11.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 11.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 11.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 11.2.2.3 フルハイブリッド
- 11.2.2.4 プラグインハイブリッド
11.2.3 燃料電池電気自動車
11.3 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、自動車タイプ別
11.3.1 乗用車
- 11.3.1.1 ハッチバック
- 11.3.1.2 セダン
- 11.3.1.3 ユーティリティビークル
11.3.2 小型商用車
11.3.3 大型トラック
11.3.4 バスとコーチ
11.3.5 その他
11.4 EV用トランスミッション市場規模・予測、2017〜2031年、タイプ別
11.4.1 シングルスピード
11.4.2 マルチスピード
11.5 EV用トランスミッション市場規模・予測：トランスミッションタイプ別、2017〜2031年
11.5.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
11.5.2 オートマチックトランスミッション（AT）
11.5.3 無段変速機（CVT）
11.5.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
11.6 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、駆動タイプ別
11.6.1 前輪駆動（FWD）
11.6.2 後輪駆動（RWD）
11.6.3 全輪駆動（AWD）
11.7 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017～2031年、販売チャネル別
11.7.1 OEM
11.7.2 レトロフィット
11.8 主要国分析：北米EV用トランスミッション市場規模・予測、2017-2031年
11.8.1 米国
11.8.2 カナダ
11.8.3 メキシコ
12 ヨーロッパにおけるEV用トランスミッション市場
12.1 市場情報
12.2 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、電気自動車タイプ別
12.2.1 バッテリー電気自動車
12.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 12.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 12.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 12.2.2.3 フルハイブリッド
- 12.2.2.4 プラグインハイブリッド
12.2.3 燃料電池電気自動車
12.3 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、自動車タイプ別
12.3.1 乗用車
- 12.3.1.1 ハッチバック
- 12.3.1.2 セダン
- 12.3.1.3 ユーティリティビークル
12.3.2 小型商用車
12.3.3 大型トラック
12.3.4 バスとコーチ
12.3.5 その他
12.4 EV用トランスミッション市場規模・予測、2017〜2031年、タイプ別
12.4.1 シングルスピード
12.4.2 マルチスピード
12.5 EV用トランスミッション市場規模・予測：トランスミッションタイプ別、2017〜2031年
12.5.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
12.5.2 オートマチックトランスミッション（AT）
12.5.3 無段変速機（CVT）
12.5.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
12.6 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、駆動タイプ別
12.6.1 前輪駆動（FWD）
12.6.2 後輪駆動（RWD）
12.6.3 全輪駆動（AWD）
12.7 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017～2031年、販売チャネル別
12.7.1 OEM
12.7.2 レトロフィット
12.8 主要国分析：欧州EV用トランスミッション市場規模・予測、2017-2031年
12.8.1 ドイツ
12.8.2 英国
12.8.3 フランス
12.8.4 イタリア
12.8.5 スペイン
12.8.6 北欧諸国
12.8.7 ロシア・CIS地域
12.8.8 その他ヨーロッパ
13 アジア太平洋におけるEV用トランスミッション市場
13.1 市場情報
13.2 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、電気自動車タイプ別
13.2.1 バッテリー電気自動車
13.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 13.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 13.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 13.2.2.3 フルハイブリッド
- 13.2.2.4 プラグインハイブリッド
13.2.3 燃料電池電気自動車
13.3 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、自動車タイプ別
13.3.1 乗用車
- 13.3.1.1 ハッチバック
- 13.3.1.2 セダン
- 13.3.1.3 ユーティリティビークル
13.3.2 小型商用車
13.3.3 大型トラック
13.3.4 バスとコーチ
13.3.5 その他
13.4 EV用トランスミッション市場規模・予測、2017〜2031年、タイプ別
13.4.1 シングルスピード
13.4.2 マルチスピード
13.5 EV用トランスミッション市場規模・予測：トランスミッションタイプ別、2017〜2031年
13.5.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
13.5.2 オートマチックトランスミッション（AT）
13.5.3 無段変速機（CVT）
13.5.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
13.6 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、駆動タイプ別
13.6.1 前輪駆動（FWD）
13.6.2 後輪駆動（RWD）
13.6.3 全輪駆動（AWD）
13.7 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017～2031年、販売チャネル別
13.7.1 OEM
13.7.2 レトロフィット
13.8 主要国分析：アジア太平洋地域のEV用トランスミッション市場規模・予測、2017-2031年
13.8.1 中国
13.8.2 インド
13.8.3 日本
13.8.4 GCC地域
13.8.5 韓国
13.8.6 ANZ
13.8.7 その他アジア太平洋
14 中東・アフリカにおけるEV用トランスミッション市場
14.1 市場情報
14.2 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、電気自動車タイプ別
14.2.1 バッテリー電気自動車
14.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 14.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 14.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 14.2.2.3 フルハイブリッド
- 14.2.2.4 プラグインハイブリッド
14.2.3 燃料電池電気自動車
14.3 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、自動車タイプ別
14.3.1 乗用車
- 14.3.1.1 ハッチバック
- 14.3.1.2 セダン
- 14.3.1.3 ユーティリティビークル
14.3.2 小型商用車
14.3.3 大型トラック
14.3.4 バスとコーチ
14.3.5 その他
14.4 EV用トランスミッション市場規模・予測、2017〜2031年、タイプ別
14.4.1 シングルスピード
14.4.2 マルチスピード
14.5 EV用トランスミッション市場規模・予測：トランスミッションタイプ別、2017〜2031年
14.5.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
14.5.2 オートマチックトランスミッション（AT）
14.5.3 無段変速機（CVT）
14.5.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
14.6 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、駆動タイプ別
14.6.1 前輪駆動（FWD）
14.6.2 後輪駆動（RWD）
14.6.3 全輪駆動（AWD）
14.7 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017～2031年、販売チャネル別
14.7.1 OEM
14.7.2 レトロフィット
14.8 主要国分析：中東・アフリカEV用トランスミッション市場規模・予測、2017-2031年
14.8.1 GCC地域
14.8.2 南アフリカ
14.8.3 トルコ
14.8.4 その他中東・アフリカ
15 南米におけるEV用トランスミッション市場
15.1 市場情報
15.2 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、電気自動車タイプ別
15.2.1 バッテリー電気自動車
15.2.2 ハイブリッド電気自動車
- 15.2.2.1 マイクロハイブリッド
- 15.2.2.2 マイルドハイブリッド
- 15.2.2.3 フルハイブリッド
- 15.2.2.4 プラグインハイブリッド
15.2.3 燃料電池電気自動車
15.3 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、自動車タイプ別
15.3.1 乗用車
- 15.3.1.1 ハッチバック
- 15.3.1.2 セダン
- 15.3.1.3 ユーティリティビークル
15.3.2 小型商用車
15.3.3 大型トラック
15.3.4 バスとコーチ
15.3.5 その他
15.4 EV用トランスミッション市場規模・予測、2017〜2031年、タイプ別
15.4.1 シングルスピード
15.4.2 マルチスピード
15.5 EV用トランスミッション市場規模・予測：トランスミッションタイプ別、2017〜2031年
15.5.1 オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）
15.5.2 オートマチックトランスミッション（AT）
15.5.3 無段変速機（CVT）
15.5.4 専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
15.6 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017〜2031年、駆動タイプ別
15.6.1 前輪駆動（FWD）
15.6.2 後輪駆動（RWD）
15.6.3 全輪駆動（AWD）
15.7 EV用トランスミッション市場規模・予測：2017～2031年、販売チャネル別
15.7.1 OEM
15.7.2 レトロフィット
15.8 主要国分析：南米のEV用トランスミッション市場規模・予測、2017-2031年
15.8.1 ブラジル
15.8.2 アルゼンチン
15.8.3 その他南米
16 競合情勢
16.1 Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
16.2 Company Footprints
17 企業プロフィール／主要プレーヤー
17.1 Robert Bosch GmbH
17.1.1 企業概要
17.1.2 Company Footprints
17.1.3 生産拠点
17.1.4 製品ポートフォリオ
17.1.5 競合企業と顧客
17.1.6 親会社・子会社関係
17.1.7 直近の動向
17.1.8 財務分析
17.1.9 収益性
17.1.10 レベニューシェア
17.2 Continental AG
17.3 ZF Friedrichshafen AG
17.4 Hitachi Automotive Systems Ltd
17.5 Siemens AG
17.6 Toyota Industries Corporation
17.7 Magna International
17.8 BorgWarner Inc
17.9 Denso Corporation
17.10 HL Mando Corporation
17.11 GKN Automotive Limited
17.12 Xtrac Ltd
17.13 Allison Transmission Inc
17.14 EATON Corporation
17.15 Dana Limited
17.16 Jatco Limited
17.17 その他の企業
※英文のレポートについての日本語表記のタイトルや紹介文などは、すべて生成AIや自動翻訳ソフトを使用して提供しております。それらはお客様の便宜のために提供するものであり、当社はその内容について責任を負いかねますので、何卒ご了承ください。適宜英語の原文をご参照ください。
“All Japanese titles, abstracts, and other descriptions of English-language reports were created using generative AI and/or machine translation. These are provided for your convenience only and may contain errors and inaccuracies. Please be sure to refer to the original English-language text. We disclaim all liability in relation to your reliance on such AI-generated and/or machine-translated content.”
